北汽新能源赞助2015女子佩剑世界杯
05-27
在比亚迪的荣誉册上，2022年绝对是一大亮点。
元旦过后，比亚迪正式公布全年销量数据报告。
数据显示，今年1-12月，比亚迪汽车销量同比增长0.5%。
今年12月销量97辆，同比增长0.3%。
这也是比亚迪自今年9月以来销量连续第四个月突破20万辆大关。
全年，比亚迪乘用车销量同比增长0.1%。
其中，全年共销售DM车型39款，全年共销售EV车型40款。
超级混合动力和纯电动汽车两大技术同步推进，稳居中国新能源汽车销量榜第一。
从车型上看，比亚迪王朝和海阳两大主力销售网络车型布局相当齐全，覆盖了15万-35万的主要消费价格区间，在品牌销量上占据绝对优势。
全年来看，比亚迪王朝、海阳两大销售网络累计售出车辆，占全年销量数据的90%以上。
12月销量96辆，同比增长0.6%。
目前，比亚迪已形成元、秦、宋、汉、唐五朝车型，以及EV纯电动和DM混合动力形式供消费者选择。
王朝网最受欢迎的车型，宋PLUS车系（含DM和EV）全年累计销量02辆，12月单月销量也达到惊人的6辆，连续两年位列同级第一。
多次。
王朝旗舰汉族12月销量3辆，连续四个月销量突破3万辆，全年累计销量15辆，创下中国高端车型新纪录。
与王朝网络平行的 海洋网络，新能源属性更加鲜明，产品定位年轻化，聚焦中青年消费群体。
主力车型海豚销量连续六个月突破2万辆，全年共销售17辆，稳居A0级市场销量第一。
率先采用CTB电池-车身一体化技术的比亚迪海尔也实现批量交付，全年累计销量0辆，12月单月销量8辆，连续三个月销量破万。
与此同时，海洋网的新车型大型五座超混动SUV克尔维特07也已上市，上市首月销量就达到一辆，进一步丰富了海洋网的产品阵容，为用户提供更加多元化的绿色出行选择。
我们再来看看DENZA腾势这个品牌。
纵观全年，腾势汽车共售出车辆，12月销量环比增长73.9%。
随着国内中高端MPV市场逐渐升温，腾势品牌有望成为比亚迪销量新的增长点。
毫无疑问，今年对于比亚迪来说是具有里程碑意义的一年。
2020年3月，比亚迪正式停产燃油整车，吹响全面电动化转型的冲锋号。
2019年11月，比亚迪第10000辆新能源汽车下线。
从13年第一个“万辆”，到1年第二个“万辆”，再到半年第三个“万辆”，比亚迪正在创造中国新能源汽车火箭般的“加速度”一步一步。
在产品方面，比亚迪陆续推出了西尔、唐DM-p、腾势D9、克尔维特07等一系列新品。
在品牌层面，比亚迪也在积极尝试瞄准高端市场。
2019年11月，比亚迪推出高端品牌“Looking Up”。
该产品定位为硬派越野车型，定价区间为80万元至1万元。
首款车型将于今年第一季度正式发布。
据比亚迪透露，未来，比亚迪将形成比亚迪品牌（王朝、远洋）、腾势品牌、查找品牌、专业个性化品牌的全新品牌矩阵，涵盖从家用到豪华，从大众力求个性化，满足广大用户。
全方位、全场景的车辆需求。
全年，比亚迪出口乘用车6辆，同比增长0.2%。
海外市场也迎来多个里程碑。
2019年7月，比亚迪株式会社日本分公司在东京召开品牌发布会，宣布正式进军日本乘用车市场，并首发元PLUS、Dolphin、Seal三款车型； 2018年8月，比亚迪宣布正式进军日本乘用车市场。
泰国乘用车市场； 2020年9月，比亚迪召开新能源乘用车欧洲线上发布会，针对欧洲市场推出汉、唐、元PLUS三款车型，并公布正式预售价，开始为乘用车销售做准备在许多欧洲国家。
汽车业务…… 如今，比亚迪新能源足迹已遍布全球70多个国家和地区及多个城市。
坚持以科技创新驱动，坚守绿色梦想，推动人类社会可持续发展。
帮助“地球温度降低1℃”。
从小众选择到现在的大众趋势，2016年的比亚迪终于迎来了量变到质变的关键时期！ 2020年9月以来，比亚迪月销量稳步突破20万+，这是市场的标志，也是用户对品牌的真实反馈。
新能源市场已经开始。
除了冠军之外，还能再有一个冠军吗？相信比亚迪会给我们答案。
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