作为国内新能源领域的领军力量，比亚迪拥有强大的产品阵容，其中王朝和海洋网两大网络家喻户晓。
对我们来说。
海洋网的产品以轿车为主，王朝网的产品涵盖轿车和SUV。
作为海狮首款纯电动中型SUV，海狮07 EV填补了海狮在SUV领域的空白。
虽然目前产品矩阵中还没有SUV车型，但今年1-10月，海洋网销量突破万辆大关，总销量突破万辆。
海狮07 EV是新海狮IP的首款车型。
随后，比亚迪将轿车融入海狮系列，SUV融入海狮系列，形成两大IP的双星战略。
此举的好处在于，将帮助消费者更好地区分和识别不同车型，同时避免“孩子多了打架”的尴尬局面，为消费者提供更有针对性的产品。
海鸥和海豚售价较低，主打实用性和通勤，外观和强度有限。
海狮作为一款售价20万区间的纯电动汽车，颜值和实力都相当不错，而海狮07 EV则是比亚迪e平台3.0的进阶版本，将搭载比亚迪最新一代智能驾驶技术。
虽然售价尚未公布，但预计将纳入20万-26万元纯电动SUV领域。
整车尺寸4.×1.×1.mm，轴距2.mm。
与王朝网的宋L比较接近，轴距相同，内部空间充足。
两者的尺寸都接近中大型SUV。
宋L的预售价为22万-28万元，也可以作为海狮07 EV定价的参考区间。
海狮07 EV由比亚迪全球造型总监Wolfgang Egger的设计团队打造。
继承了世家“海洋美学”的特点，外观充满活力、灵动。
海狮07 EV基于Ocean X概念车打造，还原了概念版的时尚与优雅。
前脸采用了类似海豹造型的大灯，下方的扰流板造型让整车更具动感和冲击力。
从车侧面看，车辆呈俯冲姿态，线条流畅自然，保留了海洋系列的双腰线设计以及溜背造型。
锋利的刀锋轮造型搭配蓝色刹车卡钳，看得见、撞得见。
来到车尾，新车采用了贯穿式尾灯设计，家族式的海悦双U悬浮式大灯为车尾设计起到了点睛之笔。
下面是“BYD”的标志。
值得注意的是，这个标志并不是“随便一个普通人”。
这是比亚迪首次采用的LED背光标识技术的进化版，可以呈现出金属质感和半透明的发光效果。
在这两种形式中，在正常照明条件下，标志呈现出一般的金属形状，但在点亮时，它会发出红光，使其引人注目。
炽热动感尾翼与鸭尾扰流板组成的复合尾翼结构，不仅增强了车尾设计，还提升了空气动力效果。
在本次车展上，海狮07 EV的内饰保持着浓浓的神秘感。
不过，据了解，海狮07 EV将配备后轮驱动/四轮驱动架构和iTAC技术；前双横臂、后五连杆独立悬架，配备云南C智能减震车身控制系统。
虽然暂时无法看到车内内部，但可以肯定的是海狮07 EV的乘坐体验不会逊色。
比亚迪称霸新能源领域的决心和实力是毋庸置疑的。
然而，比亚迪海狮07 EV与宋L的相似定位是否会导致比亚迪出现“内讧”的局面呢？定价尤为关键。
作为海洋网首款SUV车型，海狮07 EV肩负着重任。
能否成功为海洋网打开SUV大门，为海洋网未来的销售注入更大的活力，我们将持续关注。
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