汉川企业携手东风特车量产锌空气电池电动汽车
05-27
随着“长安汽车技术生态大会”在重庆成功举办，长安汽车发布了一款全新纯电动汽车，代号C。
在自主品牌新能源领域，长安新能源不是佼佼者：有“强押”的新吉利新能源，有“稳扎稳打”的长城汽车。
前者创立了几何汽车、吉氪汽车、Polestar等多个新能源子品牌。
后者凭借欧拉品牌迅速进入市场，销量稳步增长。
此外，还有技术领先的比亚迪新能源、近两年活跃的广汽埃安，甚至还有“精准打击”的五菱新能源。
市场英雄辈出，长安汽车目前推出的几款新能源车型均为油电混动车型，无论从产品力还是销量上表现都比较一般。
长安近年来的“惊世之作”可以说是UNI系列，全新的设计语言、全新的风格、概念车的直接量产，让这个传统汽车品牌展现出了勃勃生机。
但长安汽车深知，要想在市场上实现长期健康发展，就必须在新能源领域有所作为。
C是长安汽车新平台首款纯电动车型。
它将搭载诸多智能科技配置，如全球首创APA7.0远程无人代客泊车系统、全球首创电驱动高频脉冲加热技术、互动光语功能等。
从外观来看，这是一款极其典型的纯电动汽车：封闭式格栅、修长灵动的车身、隐藏式门把手、锐利修长的大灯以及熟悉的银灰色车身。
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不过，该型号目前没有标志。
我们可以猜测，这款车型不一定会使用传统的长安汽车标志。
该车流畅的侧面线条自然帅气，五辐轮毂极具未来感，车身呈俯冲姿势，动感十足，线条充满张力，蓄势待发。
车尾部分的设计大胆前卫，给人一种超跑的感觉。
双节式固定扰流板让人对这款车型的表现充满期待。
新车采用了目前流行的贯穿式尾灯。
轿跑车风格的设计表明尾门可能是掀背车风格。
关于这款车型，目前公布的信息并不多，但毫无疑问，长安汽车决心在新能源领域大显身手。
同时发布的C和E11将是长安汽车的划时代车型。
长安汽车发布“新车+新生态”发展战略，打造“天上有云、天上有网络、中间有平台、地上全场景的产业新模式” ”。
要在新能源领域取得成功，光有新产品还不够。
必须伴随着新的营销模式和宏观策略。
希望在激烈的国内竞争中，长安新能源能够凭借丰富的经验以及与华为、宁德时代等巨头的密切合作，脱颖而出，再次给市场带来惊喜。
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