特斯拉汽车第四季度交付量为17,400辆，出货量刚刚超过
05-27
丰田虽然在混动领域算不上独树一帜，但绝对是霸主。
自从丰田卡罗拉双擎和雷凌双擎推出以来，更多的消费者体验到了混动的技术。
由此带来的便捷生活也让丰田成为13万-30万元以内的混动霸主。
现在卡罗拉/雷凌双引擎不再孤单。
广本灵派睿耀明正式上市，4款售价13.98-16.98万元。
本田凌派锐耀铭采用1.5L发动机和电动机组成的混合动力系统，百公里综合油耗为4.1L。
与卡罗拉/雷凌双擎车型相比，发动机排量更小，购买成本也更低。
后期使用也更便宜。
稳重的外观设计 凌派锐耀明在外观上基本保持了普通车型的设计，只是在细节上做了处理，比如在翼子板和车尾添加了HYBRID标志，表明这是一辆混动模型。
除了专属标识之外，凌派锐耀铭的轮毂样式也与普通车型不同，采用了风阻系数较低的轮毂，这些都提高了燃油经济性。
除此之外，外观与普通车型基本相同。
此外，全LED大灯在混动车型上是标配，即使是顶配车型也有自动大灯和自适应远近大灯。
，这也与卡罗拉双擎的模型相当。
与卡罗拉/雷凌双擎相比，凌派锐耀明在车身尺寸上也有优势。
无论长、宽、高还是轴距，凌派完全超越卡罗拉/雷凌，长度mm，轴距mm。
它带来了越级版的空间享受，正好迎合了中国人的购车喜好。
赏心悦目的空间内饰 相比卡罗拉/雷凌，凌派的内饰设计更加先进，科技感更强。
凌派锐耀明的内饰风格基本延续普通版。
最明显的就是前中央通道的换挡机构换成了电子按钮式，科技感更强，操作起来更加简单方便。
。
换成了技术先进的仪表盘，不再显示发动机转速，而是可以帮助你随时了解汽车动力系统的工作状态，甚至可以通过背后的“换挡拨片”实现动能方向盘。
回收档位调节，还有熟悉本田混动的朋友，这样的设置绝对能给你带来不一样的驾驶体验，甚至是更强烈的驾驶欲望。
中控屏的尺寸依然是8英寸，刚刚好，不算太大也不算太小。
物理按键操作，使用方便。
同时，该车配备了高德导航以及酷我音乐、喜马拉雅等常用软件，能够满足我们的日常出行需求，相比汽油车型，锐耀铭还支持百度CarLife。
除了丰富的配置之外，空间也是凌派一直以来所擅长的，尤其是后排空间的表现，丝毫不亚于当今大多数B级车的后排标准，甚至是绝对的从实用性上来说，它将是未来各大城市网约车的首选模式。
相比卡罗拉/雷凌两个汽车平台的优势，凌派锐耀明的后备箱空间不如燃油版。
由于电池的原因，后备箱空间有一定程度的缩小。
当然，它适合城市使用。
从汽车的角度来看，这样的缩水并没有太大的影响。
后排座椅无法放倒也影响了一些实用性。
性能优异 虽然凌派锐耀铭的发动机排量不如卡罗拉/雷凌双擎的1.8L发动机，但这台1.5L发动机可以输出80kW（Ps）和Nm的功率。
相比卡罗拉/雷凌双擎的99Ps有了很大的提升。
与电动马达系统结合时，综合马力可达Ps，相比燃油车型有很大提升，百公里4.1L的油耗也会打动更多消费者。
我们在文章中提到，这款车未来将在紧凑型混动轿车市场与卡罗拉/雷凌双擎竞争。
如果不出意外的话，东方混动也在路上了。
未来，两兄弟将联手对抗南北两丰田兄弟。
对于消费者来说，无论是家用还是网约车，在凌派锐和耀明出现之前，卡罗拉/雷凌双擎一直是这个级别不可避免的选择，可以最大限度地提高油耗和可靠性。
最好的模型，现在有一个新的选择。
写在最后：目前来看，培养混动是最好的做法。
丰田多年来一直在制定这一计划。
近年来，本田也逐渐发力，不断将最新的混动技术应用到更高级别的车型中，这是其他新兴能源无法替代的。
在这个方法之前，我觉得市场上可供选择的可靠的混动品牌确实不多。
一个是丰田，另一个是本田。
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