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上汽大通MAXUS EUNIQ 6如何在加料且不涨价的情况下行驶?

发布于:2024-05-23 编辑:匿名 来源:网络

看到这辆车,我的第一感觉就是比亚迪唐的对手来了。

毕竟这款车的颜值、设计、用料都能够满足这个价位消费者的需求。

  回到日常生活,每次说起自主品牌新能源汽车,我们都会联想到廉价、做工粗糙等词语。

这也是事实。

自主新能源汽车基本处于中低端车型。

近年来,随着电池技术和混合动力技术的不断创新,越来越多的高品质车型也采用了新能源动力。

就像今天测试的这款车,上汽大通MAXUS EUNIQ 6,你也可以将这款车视为上汽大通MAXUS D60的新能源版。

它诞生于上汽大通MAXUS MERA平台。

与上汽大通MAXUS D60相同的设计,它的表现如何?   上汽大通MAXUS EUNIQ 6,一款新能源汽车,有插电式混合动力版和纯电动版,纯电动版在外观上基本上就像一个行走的“钢铁侠”。

为了减少行驶风阻,车辆的迎风侧和侧风侧尽可能采用封闭式设计。

我们传统的进气格栅已经不复存在;上汽大通MAXUS EUNIQ 6 PLUG IN(插电式混合动力)车型在外观上基本保持了与D60相同的设计,也是大多数消费者都能接受的设计,除了绿色车牌和独特的名字还是有熟悉的家庭风格。

  分体式大灯也是这款车车头的独特设计。

近年来,越来越多的车型采用了这种设计。

每辆车都保持着自己家族的设计,让消费者第一眼就能识别。

巨大的中国格栅一定要有所保留。

背后是1.3T三缸涡轮增压发动机,与电动机相结合,兼顾动力、续航里程和良好的驾驶体验。

  作为一款中型SUV,上汽大通MAXUS EUNIQ 6保持了 //mm 的长宽高,轴距为 mm,车身尺寸也是同级别的标准尺寸。

与燃油版D60车型参数保持一致。

燃油版车型右后翼子板为加油口,上汽大通MAXUS EUNIQ 6 PLUG IN在左侧对称位置设有充电口,保持了对称之美。

  当然,除了纯电动版之外,上汽大通MAXUS EUNIQ 6 PLUG IN的尾部依然保留了视觉效果出色的双排气。

同时,贯穿式尾灯也是当下最主流的设计元素。

可以说,上汽大通MAXUS EUNIQ 6是一款融合了当下所有主流设计元素的都市时尚新能源汽车。

  上汽大通MAXUS EUNIQ 6的内饰最引人注目的就是中控内的14英寸大屏。

作为上汽旗下的产品,车载智能系统与荣威、名爵等品牌一样,已成为上汽大通MAXUS车型的标配。

取消传统的物理按键被更酷的屏幕操作所取代。

当然,营造科技感的同时,也给车辆行驶时的盲目操作带来了麻烦。

  作为一辆汽车,驾驶体验是消费者更关心的。

除了视觉冲击之外,良好的主观驾驶体验才是消费者购车后最贴近的东西。

上汽大通MAXUS EUNIQ 6 PLUG IN采用1.3T三缸涡轮增压发动机和油冷永磁同步电机作为动力源。

该发动机的最大功率为kW(Ps),峰值扭矩为Nm。

电动机最大功率60kW,扭矩Nm。

纯电动模式下,它的续驶里程为62公里,对于日常短途出行来说基本足够了。

在混合动力模式下,最大续航里程可达10公里。

它是一款能够兼顾续航里程和燃油经济性的插电式混合动力SUV。

  有趣的是,这款插电式混合动力SUV的变速箱采用了相对复杂的结构。

变速箱为2AMT混合动力变速箱。

上汽大通MAXUS EUNIQ 6如何在加料且不涨价的情况下行驶?

变速箱内还集成了 60kW 电机。

它还具有动能回收功能,可以通过档把或车辆发动机来进行。

如此复杂的变速箱三档调节会影响整车的驾驶体验吗?   首先可以肯定的是,这款复杂的10AT变速箱并没有以前AMT变速箱那种傻、慢、生涩的感觉。

,相反,由于内部电机的原因,这款变速箱更接近CVT变速箱的输出性能,并且润滑性非常好,这也大大提高了这款车的驾驶体验。

  上汽大通MAXUS EUNIQ 6 PLUG IN拥有四种驾驶模式。

车辆可设置纯电动优先、舒适优先、性能优先和SAVE电量保留模式。

纯电动模式可以实现短途出行的零排放和安静驾驶。

一般情况下,舒适优先可以保证动力的同时还能兼顾燃油经济性。

如果性能优先的话,可以将发动机和电动机的动力结合起来输出,保证整车的加速性能。

此模式耗电量较少。

也更快。

其实对于我们的日常使用来说,舒适模式是最值得推荐的,而且也能达到各方面的平衡。

  同时结合动能回收,可以最大程度减少排放,提高电池寿命。

动能回收的齿轮也要根据大家的使用习惯来设计。

如果您关心电池寿命性能,请使用最强的档位,您会感受到明显的差异。

阻力感还可以减少驾驶员制动的频率。

  无论如何,眼前的上汽大通MAXUS EUNIQ 6 PLUG IN是一款SUV。

如果同样的动力系统放置在汽车上,可以拥有更加完美的驾驶体验。

至于高速隔音的表现,则取决于SUV设计本身的原因,来自地面的风噪和胎噪太明显了。

当然,对于这款新能源SUV,我认为它更有可能是在城市的大街小巷里徘徊。

从价格和产品定位来看,作为一款中型SUV,上汽大通MAXUS EUNIQ 6 PLUG IN确实抓住了机会。

取得了很大的领先优势。

上汽大通MAXUS EUNIQ 6如何在加料且不涨价的情况下行驶?

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