威马汽车作为造车新势力中的一员，与蔚来、理想等品牌相比，无论是市场声音还是产品动作都没有走得太远。
宣传，而是踏踏实实地造车、卖车，创造出自己的节奏和方法。
10月22日，威马汽车发布了首款民用轿车WM7，其设计足够个性化。
对于外观设计，网上的评价褒贬不一。
但不得不说的是，该车辨识度还是很强的，在路上回头率绝对很高。
WM M7的外观基本延续了Maven概念车的设计。
前大灯形状怪异，一直延伸到翼子板和A柱的连接处。
夜幕降临时，车内更有科幻感。
此外，为了增强车头的层次感，两组大灯通过亮黑色饰板连接起来，营造出贯穿式的效果。
作为一款纯电动汽车，封闭式进气格栅符合常规设计。
为了增强视觉效果，减少突兀感，前壳两侧增加了八字镀铬条进行点缀。
当然，除了常规的设计之外，威马M7的挡风玻璃顶部还配备了L4级辅助驾驶的装置，其中包括3个自主变焦高精度超视觉激光雷达，可以监控行车情况。
多种场景下的环境。
感知、实时动态观察。
此外，车身周围还有5个毫米波雷达、12个超声波雷达、700万像素超高清摄像头和400万像素高清环视摄像头，形成全方位一体化感知网络。
这样就可以实现高清传感器。
精准辅助驾驶。
从车身侧面看，WM7直接一步到位定位，定位为一款中大型纯电动轿车。
车身长度达到mm，轴距为mm。
与主流中大型轿车相比，这个车身尺寸并不具备优势。
但对于纯电动汽车来说，它可以通过省去庞大的传动系统，给底盘带来更平稳的效果。
即使它在轴距和车身尺寸上不具备参数优势，但这并不代表实际体验。
将会处于劣势。
车尾部分，威马M7采用溜背造型，打造短尾。
视觉效果更像是一辆轿跑车。
贯穿式尾灯造型独特。
有趣的一点是它们位于后挡泥板的两侧。
尾灯不与后尾灯相连。
这种设计在量产车中确实比较少见。
夜间开灯后，车身两侧还可以有灯光，方便车辆在过路口时观察两侧道路车辆。
虽然新车的设计有些争议，但很多细节上的设计绝对是经过深思熟虑的。
此外，新车还配备了隐藏式、动感的低风阻异形轮毂，提升了新车的科技气息。
内饰方面，WM7采用了全液晶仪表和双屏中控屏设计，符合当下主流科技风格。
搭配双辐式多功能方向盘，打造出简洁时尚的内饰。
为了实现极致的简化，该车仅在中控屏下方设置了一个“i-Rota超级旋钮”。
这款旋转控制钥匙表面有一块液晶屏，可以显示空调温度、多媒体信息、语言控制等，并且集成了多种功能，科技感十足。
此外，该车的内饰座椅采用了左右不对称的配色方案。
这样的设计首次出现在量产车上。
官方称之为“结合但不同的、平等的汽车权利”。
它可以给车内的驾驶员和乘客带来更舒适的感觉。
同时，新车在后排还配备了两块独立屏幕，满足车内每位驾乘人员的先进感官体验。
动力方面，官方尚未公布新车的具体动力参数和续航标准。
官方只表示这款车型的续航会超过公里，几乎可以满足正常的出行需求。
不过具体表现如何，我们还需要等待未来的体验来评估。
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