2021世界智能网联汽车大会主题峰会三——“补链强链与转型升级”成功举办

2021世界智能网联汽车大会主题峰会三——“补强链条、转型升级”于2021年9月25日至28日成功举办。

信息化部、公安部、交通运输部、中国科协共同主办的世界智能网联汽车大会在北京中国国际展览中心（新馆）召开。

本次大会的主题是“引入创新，汇聚智慧，共创绿色未来”。

以“补强链条、转型升级”为主题的第三届峰会于9月26日下午成功举行。

北京市经济和信息化局党组成员副局长·顾瑾栩出席峰会并发表讲话。

中国汽车技术研究中心总工程师室副主任、北汽新能源资深首席专家黄永和戴康伟，先锋（苏州）数字交通产业投资有限公司特聘专家、IAE欧洲首席专家智能网联创新中心Joachim NELL、国家新能源汽车技术创新中心总经理袁成银、敖东新能源汽车技术有限公司联合创始人、高级副总裁杨晔、高通无线通信技术（中国）有限公司徐浩、罗兰贝格全球合伙人/大中华区副总裁郑云先后发表主题演讲。

ARM副总裁Chet Babla通过远程视频分享了该话题。

峰会由中国智能网联汽车产业创新联盟秘书长公维洁主主持。

北京市经济和信息化局党组成员副局长·顾瑾栩在致辞中指出，在当前汽车产业转型升级的重要窗口期，通过政策引导重点引导，技术研发、产学研一体化，形成创新能力更强、附加值更高、更安全可靠的产业链和供应链，对我国智能汽车建设具有重大战略意义产业生态系统。

中国汽车技术研究中心总工程师室副主任、高级首席专家黄永和发表了题为“《数字化转型升级，强化中国汽车产业链供应链发展韧性》”的主题演讲。

黄永和认为，在当前新一代科技革命和产业变革的背景下，要在“十四五”规划的指导下，准确把握产业链、供应链的新特点、新要求，推动产业转型升级，加快由汽车大国向汽车强国转变。

Arm汽车业务副总裁Chet Babla通过远程视频分享了题为“《软件定义汽车及其生态系》”的话题。

Chet Babla认为，随着当前汽车电子架构和芯片性能的快速迭代，包括驾驶员辅助系统（ADAS）、自动驾驶、车载信息娱乐系统（IVI）、电驱动系统以及内部和外部系统的代码复杂度不断提高。

车内通讯不断增强。

，这给开发者带来了巨大的挑战。

为了满足这些不断变化的需求，计算必须变得更加集中，而软件在实现这一点方面变得越来越重要。

他认为，为了快速、无缝地满足日益增长的汽车软件定义需求，必须提供标准化框架来增强经过IT行业验证的云原生技术，并兼容所需的实时性和安全性。

适用于大规模汽车应用。

功能匹配。

北汽新能源总经理戴康伟发表题为“《数字化转型：从升级到升维》”的主题演讲。

戴康伟认为，对于汽车企业来说，智能网联汽车的机遇和挑战都集中在数字化转型上。

这个转变的重心不会是升级，而是升级。

她从自己在北汽蓝谷（北汽新能源）工作的经历出发，从产品数字化、运营数字化、产业链数字化三个维度分享了北汽蓝谷的智能网联汽车解决方案。

先锋（苏州）数字交通产业投资有限公司特聘专家、IAE欧洲智能网联创新中心首席专家Joachim NELL做了题为“《Robo-X 4City场景城市测试认证平台发布》”的主题演讲。

Joachim NELL介绍，Robo-X 4city创新性地提出了服务于“人工智能驾驶员”的“无人驾驶学校”新概念。

通过打造Robo-X培训平台、测试认证平台、评估平台和监管平台，为智能驾驶产业赋能，为场景城市保驾护航。

国家新能源汽车技术创新中心总经理袁成银发表了题为“《智能网联汽车仿真评价技术发展与展望 》”的主题演讲。

袁成银介绍，国创正在积极建设基于相关安全理论的交通事故模拟场景库、决策与控制算法对标体系以及自动驾驶仿真平台。

他认为真实性和有效性是模拟测试的关键要素。

仿真测试的真实性和有效性评价技术是决定智能网联汽车能否突破量产瓶颈、成功实现商业化的“卡脖子”技术。

联合创始人与敖东新能源汽车技术有限公司高级副总裁杨晔发表了题为“《换电，让用户提升补能体验，让电池共享最大价值》”的主旨演讲。

杨晔介绍，敖东新能源持续加速布局全国共享换电服务网络，并与中石化等产业伙伴达成战略合作，共同打造多元化综合能源服务新场景，助力国家双碳目标。

2019年，敖东规划了覆盖全国城市的换电服务网络，运营0余座换电站，为超过1万辆新能源汽车提供换电服务，为城市构建高效的分布式储能网络。

高通中国研发负责人徐浩发表了题为“《创新无线解决方案，助力智能网联汽车产业升级》”的主题演讲。

徐浩介绍，在汽车领域，高通拥有近20年的研发和投入，持续为汽车“新四化”提供核心动力，赋能汽车生态系统和合作伙伴的创新，推动汽车产业变革。

驾驶体验。

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高通将移动技术的优势带入汽车、物联网、计算等新兴行业，创造一个人与万物都能顺畅沟通、互动的新世界。

罗兰贝格全球合作伙伴/大中华区副总裁郑云发表题为《颠覆性趋势下的零部件供应商转型》的主题演讲。

郑云将汽车产业的“新四化”称为“M.A.D.E.”，即移动出行、自动驾驶、数字化应用和电气化。

他认为，过去几年，在政策、技术、消费者等诸多因素的共同作用下，这些颠覆性趋势显着发展。

与此同时，在汽车销量增速放缓和COVID-19疫情影响的背景下，汽车零部件企业面临的挑战不断升级。

在这个机遇与挑战并存的时代，零部件企业应重新思考战略方向，构建产业合作新模式，重塑业务结构，完成汽车产业“新常态”下的转型升级，引领可持续发展行业的。

最后，宫伟杰先生宣布“补强链条、转型升级”主题峰会圆满结束。