比亚迪用e平台3.0诠释新能源汽车技术流程

“软件定义汽车”是近年来新能源汽车行业被提及最多的词。

在此背景下，造车新势力纷纷聚焦软件领域。

毕竟，大多数造车新势力的创始团队大多来自互联网公司，对软件、用户、营销等方面有着更敏锐的嗅觉。

但汽车作为工业化产品，现阶段汽车的硬件基础仍然是决定用户体验的重要因素。

在新能源汽车硬件领域，比亚迪可以说是行业中顶尖的存在。

作为行业内首家将新能源作为发展重点的车企，比亚迪在电动化平台和三款电动汽车的核心积累方面拥有卓越的优势。

近日，比亚迪发布了e平台3.0，让大家看到了国产新技术。

第一能源技术专家的核心实力。

　　作为国内最早发力新能源领域的车企，比亚迪的成长之路实际上从某种意义上代表了国内新能源汽车的发展路径。

比亚迪自十多年前成立以来，一直坚信垂直整合。

当然，智能自动驾驶等方面当时还没有发展起来。

对于当时的新能源汽车来说，只要妥善解决三电系统的问题就足够了。

不错的新能源汽车。

随着国内新能源汽车产业在政策引导下加速发展，新能源汽车开始逐步进入智能化新水平。

随着销量的增加，用户对电池的寿命、安全性、智能性、可靠性等诸多方面提出了更高的要求。

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　　前一阶段，比亚迪优先发展新能源，但燃油、混合动力、纯电动三种车型仍然同时存在。

为了达到最大的平衡，需要在车身结构布局等方面做出改变。

权衡之下，这也是比亚迪汉与极狐Alpha S在之前的碰撞中没有取得任何优势的核心原因。

e-platform 3.0的推出，意味着比亚迪终于致力于打造纯电动汽车新平台。

据官方解读，新平台主要具备智能、高效、安全、美观四大特点。

其中，美观更多的是新平台的设计支持，所以我们不会过多解读。

今天我们主要分析对产品影响较大的智能、效率、安全三个维度。

　　域控架构助力智能化趋势　　首先在智能化方面，根据目前新能源汽车平台化的发展趋势，域控将是未来汽车发展的主流趋势。

毕竟，更加集中的权限管理更有利于未来的汽车。

智能化发展。

此次，比亚迪的e平台3.0也开启了这一趋势，将传统的分布式电子电气架构整合为域控制架构，分为四大域控制：智能动力域、智能车辆控制域、智能座舱域和智能驾驶舱域。

驱动域。

交互效率的提升也为未来的智能升级提供了更多可能。

集成4个域控制器后，控制器的数量可以显着减少，相当于集成了硬件、功能和计算能力。

肯定会为车企节省成本。

同时，域控制器预留了多个硬件扩展接口，可以适配多种车型。

当然，集成控制也会大大提高车辆OTA的速度，但必须保证域控制器的稳定性。

毕竟，一旦出现行驶问题，车辆可能会出现大范围的功能问题，尤其是动力控制领域，与汽车内部直接相关。

驾驶员和乘客的安全。

　　e平台3.0深度集成车辆的驱动、制动、转向等功能，充分利用电机的快速响应特性，开发出业界首款动力域控制器，搭载在海豚车型上。

比亚迪智能座舱领域、智能汽车控制领域已量产。

是国内第一家量产域控制器的公司。

软件方面，为了实现生态发展，拥抱更多可能，比亚迪自主研发了软硬件解耦的车载操作系统BYD OS，为高水平智能驾驶提供高标准的协同系统。

　　八合一，热泵技术助力效率第一　　这个e平台3.0是比亚迪今年在新能源汽车领域技术的集中展示。

在硬件层面的高效率方面，也让人们看到了中国品牌技术流的实力。

在新能源汽车发展初期，电控系统是独立存在的。

为了迎合汽车行业的发展，很多车企都在进行动力总成的整合，从最初的电机和减速机二合一，到现在的蔚来、蔚来电机+减速机+电机的三合一技术An等品牌使用的控制器MCU，甚至华为最近发布的七合一技术，都是以缩小尺寸、提高效率为目标。

比亚迪全球首款八合一电动动力总成将动力总成集成度做到极致，将大幅减少空间占用，最大化利用电动汽车空间。

　　除了八合一电动动力总成之外，宽温高效热泵系统也是e平台3.0的一大亮点。

毕竟比亚迪目前使用的主力刀片是磷酸铁锂电池，在低温环境下衰减严重。

e平台3.0首先通过宽温范围高效热泵系统打破了传统热管理系统的界限，可以充分利用环境动力总成，甚至乘员、车厢和动力电池的余热，快速加热电池组，确保电池能够更高效地工作。

官方表示，在新技术的支持下，它可以实现-30℃至60℃的宽范围工作温度，冬季续航里程提升高达20%。

　　软硬件全面保障安全　　作为新的电动化平台，专注于纯电动产品，让工程师在设计之初就可以考虑更多的安全集成问题。

e平台3.0号称“超级安全”。

首先，电池在设计之初就是电动汽车的重要组成部分。

它不仅作为储能部件，还作为结构部件，加强车身结构，保证极端环境下的车身安全。

此外，e平台3.0新能源汽车独有的安全车身结构，具有更合理的应力传递路径，可以为车辆乘员和电池组提供最直接的保护。

随着汽车智能化的快速发展，信息安全也成为汽车安全的重要组成部分。

比亚迪在开放的同时，也致力于信息安全防控体系，在保证使用便利性的同时，提高信息安全性。

　　谈完比亚迪e Platform 3.0，我们可以发现一个现象，那就是未来传统主机厂在新能源汽车领域的技术优势将会逐渐显现。

因此，对于大多数造车新势力来说，如何在当前的市场环境下快速利用扩大的市场优势将是决定未来成败的重要因素。

毕竟，现在的新能源汽车品牌想要快速进化，就必须在自主核心技术上取得突破，才能摆脱供应渠道的束缚，将品牌提升到一个新的维度。

这将考验其技术基础和研发实力。

　　比亚迪此次推出的e平台3.0应该是传统主机厂通过技术优势逆袭的号角。

从e平台3.0来看，比亚迪完全自主的核心技术未来将在产品端实现更多想象。

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比如，更加简化突出的三电结构、更加合理的车身布局、更加强大的电气系统结合软件领域的叠加效应，可以让比亚迪在产品布局、新产品等方面进入新的维度。

启动和迭代。

对于消费者来说，或许新能源汽车的黄金消费期即将到来。