上汽大通绿色阵容亮相海口（首届）国际新能源车展
05-27
2020年5月8日，广汽丰田威兰达高性能版正式上市。
共有三款车型，售价25.88万元-29.98万元。
该车是一汽丰田RAV4荣放双擎E+的姊妹车型，搭载由2.5L阿特金森发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。
不过，有趣的是，该车的命名似乎与丰田传统的命名有所不同。
高性能版这个名字的意思是这款车拥有不错的动力表现。
从外观上来说，威兰达高性能版和威兰达燃油版、双擎车型其实没有太大区别。
不过为了展现出该车更加强大，在细节上进行了微妙的调整。
例如，消费者购买这款汽车需要携带绿色新能源车牌。
这是这款车与普通版威兰达最大的区别，这意味着该车享受免购置税的优惠政策。
当然，这款车的裸车价格已经足够高了，整体购车成本几乎还是要超越其他版本车型的。
车头部分，为了展现新车的差异化，前裙板样式进行了年轻化。
家族式进气格栅内填充亮黑色蜂窝状，增添了整车的运动感。
同时，两侧雾灯也进行了重新设计。
此外，采用垂直LED灯配合出风口的造型，给人一种运动感。
此外，前保险杠下方还增加了一条贯穿式的银色饰条，进一步增添了新车的精致感。
车身侧面，威兰达高性能版也进行了细节调整，前翼子板处增加了“PLUG-IN HYBRID”标识，展现了新车的特殊之处。
同时，新车前后轮拱均采用亮黑色处理，配合梅花形轮毂，增添了新车的精致与档次。
与普通版相比，视觉效果更有质感。
车身尺寸方面，作为插电混动版威兰达，几乎没有大的变化。
在车尾部分，威兰达高性能版也有专属的搭配，比如亮黑色的后包围，更有运动感。
同时，它仍然保留了两侧两个排气口的排气布局，这并没有因为它是新能源汽车而存在。
身份影响视觉效果，这符合丰田这两年的发展理念。
内饰方面，威兰达高性能版保持了威兰达普通版的整体布局和设计，但细节方面依然专业。
比如黑色内饰搭配红色缝线，凸显了新车的运动感和运动感。
时尚感。
中控台依然采用直板设计，悬浮式中控屏增强了内饰的科技感。
不过，与市面上的悬浮式屏幕相比，丰田的却被批评为“老式电视”，视觉效果确实不太理想。
好在丰田的整体布局恰到好处。
动力方面，威兰达高性能版与已经上市的RAV4荣放双擎E+采用相同的动力系统，都是由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，分为分为两驱版本和四驱版本。
两驱版综合功率为kW，NEDC工况下纯电动续航里程为95公里；四驱版综合功率为kW，NEDC工况下纯电动续航里程为87公里。
两个版本均配备18.1 kWh的电池组。
威兰达高性能版25.88万元-29.98万元的售价与姊妹车型RAV4荣放双擎E+24.88万元-29.68万元的售价几乎持平。
两款车的配置不同。
RAV4荣放双擎E+提供两款两驱车型和一款四驱车型，威兰达高性能版提供一款两驱车型和两款四驱车型。
至此，南北丰田正式完成了两车战略。
参赛的两款车??型主要包括东风本田CR-V锐混动e+和广汽本田皓影锐混动e+，以及南北大众的途观L PHEV和探岳GTE。
与竞争对手相比，丰田品牌的两车策略确实非常有效。
首先在定价方面，两款车的起售价基本都在25万左右，而竞品车型的起售价均在26万元起，凭借丰田的品牌力和口碑，无论是威兰达高性能版本还是荣放双擎E+，性价比很高。
丰田已经像双引擎系统一样实施了PHEV插电式混合动力系统。
据悉，这套动力组即使在电量耗尽的情况下，依然拥有不错的油耗表现，与同级双擎车型相差不大。
这意味着，对于很多地区来说，购买威兰达高性能版将可以享受上牌政策、不限出行、免税和低油耗。
当然，凡事有利有弊。
即便新车可以享受各种政策，但在车牌不受限制的地区，购买这样一款新能源SUV的成本也会比燃油车高。
当然，高成本也有优势，那就是可以享受更好的驾驶体验、更好的加速性能、更环保的排放。
其实，消费者购买这样的PHEV车型并不是为了为社会减少碳排放，也不是为了未来节省燃油成本，更多的是为了享受燃油车所没有的驾驶体验。
很多人认为威兰达、威兰达双清、威兰达高性能版底盘结构相同，行驶品质也会相同。
事实上，当你体验双擎和PHEV的感觉时，你会进入另一个层次的感觉。
这也是为什么丰田双擎车型的销量能够占到总销量的三分之一。
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