众所周知，比亚迪DM混动目前分为两条路线，分别是注重性能的DM-p和注重燃油经济性的DM-i 。
此前推出的DM混合动力车均被归类为于DM-p；而比亚迪今年年初发布的DM-i超级混动系统，其油耗3.8L、百公里加速7.9秒、综合续航里程超10公里，彻底颠覆了燃油车的性能。
。
日前，我们从相关渠道获悉了比亚迪汉DMi车型的新车上市节奏和预售价格区间等信息。
据悉，汉DMi预计2月下旬开启预售，4月初上线。
价格区间可能在22万到30万元之间。
与高性能车型相比，价格将进一步降低。
此外，除了两轮驱动版本外，还提供四轮驱动版本。
外观方面，比亚迪汉DM-i基本延续了现款汉DM的造型设计，前脸采用标志性的六边形大口进气格栅，内部采用点阵式金属和镀铬填充。
;同时，左右侧大灯采用了类似的倒梯形设计，并通过镀铬条连接。
镀铬装饰条中央还刻有“中华”标识，整体看上去辨识度极高。
值得一提的是，新车雾灯区域的设计与DM、EV车型有明显区别。
全新样式的雾灯更具视觉冲击力，带来良好的视觉效果。
车身侧面，多条流畅腰线的运用，让整车看起来很有层次感。
C柱与车身连接处还增加了金属风格的装饰件，更加美观精致；此外，新车还将提供18英寸和19英寸两种规格、三种款式的轮毂，消费者可以根据自己的审美需求进行选择。
车尾部分，尾灯变化不大。
贯穿式尾灯设计，灯头呈“龙爪”式排列。
这次增加了镀铬装饰条，进一步增强了其视觉效果。
，很有辨识度。
后包围区域与比亚迪DM的设计类似。
它还采用了贯穿式镀铬条，左右两侧还加入了红色反光条，底部包裹着黑色防护板，搭配隐藏式排气设计，营造出良好的运动氛围；不同的是，新车尾部带有“DM-i”标识，进一步凸显其特殊身份。
作为本次改款的最大亮点，汉DMi的动力表现无疑是最大亮点。
动力方面，汉DMi搭载的1.5T发动机，最大功率千瓦，峰值扭矩N·m。
两驱版将在前轴配备一台最大功率千瓦、峰值扭矩N·m的电动机，四驱版还将额外配备一台电动机，其扭矩为100kW。
后轴最大功率千瓦。
虽然汉DMi的性能不如目前在售的汉DM-p，但其燃油经济性更好，更适合日常家庭使用。
以两驱版为例，百公里综合油耗最低为0.8L，比DM车型（1.4L/km）降低43%。
以北京92号汽油为例，跑一公里仅需6分钱。
同样，汉DMi也配备了磷酸铁锂刀片电池，整车还配备了包括整车VCU、发动机控制器ECU、电机控制器MCU和电池管理系统BMS在内的电控单元，具有超长续航的特点里程、超安全、超长寿命。
续航方面，新车提供18.3kW·h和37.6kW·h两种电池容量，以及km、km、纯电动模式km三种续航版本。
作为中国中大型轿车品牌，比亚迪汉系列可以说是不断打破历史的现象级产品。
相信随着产品矩阵的不断完善，它将成为中国高端轿车细分市场的顶级轿车。
品牌向上突破的一个例子。
此次，比亚迪汉加入超级混动系统后，虽然动力表现不如纯电动版那么强大，但整体产品综合实力还是非常均衡的。
同时，价格门槛进一步降低，自然会吸引更多消费者的关注。
。
目前，比亚迪旗下搭载DM-i超级混合动力系统的车型均深受市场欢迎。
至于汉DMi后续的市场表现，不妨期待一下。
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