近日，五菱缤果正式亮相并开启预售。
发布了五款车型：km轻享版、舒适版、km快享版、悦享版、灵犀互联版。
新车预计将于3月下旬正式上市。
作为五菱在小型电动车细分市场的新车型，Bingo的定位高于五菱宏光MINI EV。
至于它的性能，我们先静态体验一下。
与之前的产品相比，这款小型电动车显然更加时尚，颜色组合也更大胆、更漂亮。
车头整体轮廓上窄下宽，让这款“小车”看起来厚重了不少。
内凹的前保险杠造型，让整体前脸看起来不单调。
圆润的头灯除了具有很强的时尚感之外，与整体造型也没有任何不和谐的感觉。
内构还采用了“X”形LED行车灯，辨识度极佳。
五菱缤果的长宽高为//mm，轴距为mm。
从正面到侧面，圆润的边角显然是这款车的主旋律。
更长的轴距也让这款车的侧面造型显得更饱满、更协调，体积也更小。
除了整体造型之外，新车在细节上也颇有心思，比如悬浮式车顶的设计，与车漆颜色形成对比，显得更加年轻； 15英寸双色花瓣轮造型增强了精致感。
。
尾门和车顶上突出的线条形成双尾翼造型，内凹的线条让车尾看起来更有层次感。
尾灯和头灯采用了同款“X”形灯带，辨识度加倍~ 内饰采用双配色，中控台、门板等细节采用大量圆角，给人一种复古的感觉。
时尚感油然而生。
空调出风口依然采用镀铬饰条点缀，凸显精致感。
当然，复古并不是真正的复古，科技配置是少不了的。
中控台上的双10.25英寸屏幕尤其引人注目。
显示画面精美。
内置Ling OS智能系统，支持车联网、人机互联等功能。
系统使用起来也比较流畅。
主驾与乘客相连，换挡机构采用更节省空间的旋钮样式。
总之，车内外的设计理念都符合“小而精”。
虽然车子尺寸有限，但空间“还好”。
后备箱采用下沉式设计，尽可能“抢占”空间。
同时，第二排可以按5/5的比例向下折叠。
整个折叠下来后，车尾可以提供一个L的空间，可以容纳7个20英寸的行李箱。
动力方面，新车将采用前置单电机布局，可提供50kW、N·m的功率数据。
经过对车身进行多项低风阻设计优化后，CLTC的续航里程可达千米、公里，电池仅需35分钟即可从30%充电至80%。
静态性能方面，Bingo的表现还算不错，在同级中有着明显的尺寸优势。
它的定位是通勤，续航虽然不算绰绰有余，但也完全有能力。
相信加上复古高颜值的外观，一定能赢得不少消费者的青睐。
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