自2021年3月起，各品牌商家纷纷公布了自主品牌的销量数据。
由于春节的影响，无论是轿车还是SUV，各车企当月销量都受到了较大影响。
影响。
当然，值得一提的是，在SUV销量榜单中，国产哈弗H6依然以10万辆的销量位居SUV销量第一，其次是长安CS75位居第二。
合资品牌SUV车型中，大众途观2月销量排名合资SUV第一。
不过，与往年数据相比，今年乘用车整体销量创历史最差纪录。
那么我们来重点看看2月份销量排行榜中最差的10款轿车和SUV都有哪些品牌“上榜”。
从上表可以看出，2月份销量最低的品牌出人意料——国产和日系品牌首当其冲。
不过，乘联会提供的数据显示，今年2月汽车市场销量为7000辆，同比增长0.9%，同比下降45.5%往年。
众所周知，日本品牌在中国有着良好的口碑，但今年的情况确实有很大不同。
受此影响，中国品牌在中国市场的销量呈现上升趋势，而德国、日本等国内合资品牌的市场份额则大幅下降。
在轿车排名垫底的品牌中，英菲尼迪无疑成为了“头条”，不仅因为它的变速箱问题出现在了党的“榜单”上，而且在这份销量中，英菲尼迪Q50L也成为销量最差的轿车品牌之一，当月仅售出一辆。
更令人担忧的是，1月和2月仅售出24套。
当然，雪铁龙C3L这款中东风格的轿车销量也惨不忍睹。
2月份5台的销量确实有点令人失望。
目前，就国内而言，雪铁龙现有车型以及新车型的研发都大大落后于同行的平均水平，消费者正在逐渐忘记这个曾经辉煌的品牌。
对此，我们只能希望它未来能有更好的产品来反击。
SUV品牌榜单中，马自达CX-8和别克昂科雷凭借月销三辆的“优势”位居本月SUV车型榜首。
如果仔细观察，你会发现上汽和通用汽车在本月最差车型榜单中占据主导地位，别克和雪佛兰占据了4个席位。
最令人不解的是，别克昂科雷只卖了3辆车，这也值得深思，到底是品牌减弱了，还是质量减弱了。
有好消息和坏消息。
新能源汽车的销量无疑是本次业绩中的一匹黑马。
2月份新能源产销数据分别为12.4万辆和11万辆，同比分别增长7.2倍和5.8倍。
相关部门表示，未来将进一步加强新能源汽车质量监管，推动电动化、智能网联等技术进一步融合，推动新能源汽车产业进一步发展。
一般来说，汽车销量是体现一个车企品质和信誉的重要因素。
我认为车企应该吸取教训，在后续车型中逐步完善，力争达到国人认可的水平。
这是最满意的答案。
与此同时，新能源汽车市场的发展也不容忽视。
它更像是一头等待被猎杀的狮子，正在崛起，期待着自己未来的发展。
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