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05-27
3月19日，比亚迪旗舰轿车汉正式发布两款车型汉DM-i/p。
我们已经不再熟悉DM-i这个名字了。
不管它多么陌生，它都搭载在比亚迪的多款车型上，DM-p首次出现在比亚迪的产品上。
搭载DM-p动力系统的汉车型售价高达32.38万元。
作为一款兼具性能与省油的中大型轿车，这款车将再次冲击豪华市场。
最强大的比亚迪“汉”车型来了 从外观上看，汉DM-i/p与之前的汉DM车型没有太大区别。
主要是在细节上进行了优化和改进。
作为一款100%的中国车，新车采用了更多的中国元素，比如全新的贯穿式尾灯，内部融入了“中国结”的设计理念，点亮后车内更有科技感。
此外，新车还将配备19英寸轮毂，这是提升整车气场的决定性因素。
汉DM-p作为全系列的顶配机型，仅提供一种配置。
新车将满足追求极致性能和燃油经济性的用户。
为什么我们可以这么说呢？因为该车具备3.7秒0到100公里加速的能力。
同时，它还拥有公里的纯电动续航，这在30万-40万元的价格区间是独一无二的。
另外，即使在馈电模式下，这款车的百公里油耗也仅为5.2升。
作为一款中大型轿车，汉DM-P绝对是王者般的存在。
此外，汉DM-P还配备了性能汽车硬件，如主动悬架、Brembo制动卡钳和米其林高性能轮胎。
这样的硬件标准在40万元以下的车型上很少见，这已经足够了。
可见比亚迪对于汉DM-p车型寄予厚望。
此外，汉DM-P也是唯一一款配备四轮驱动系统的车型。
对于一款售价32万元左右的中大型四驱轿车来说，这些都是这款车的亮点。
汉DM-p和汉DM有什么区别？ 首先，两款车的名字中都有“DM”，但实际上，两款车的传动机构和动力布局不同。
首先，汉DM-p采用前后双电机和前置发动机实现的四轮驱动布局。
两台电机可独立工作，也可与发动机协调工作；而汉DM采用的是前置电机和后置电机实现的四轮驱动系统，即发动机驱动前轴，而电机驱动后轴，使得整体结构更加简单。
更深刻地说，汉DM-p是比亚迪4.0时代的产物，而汉DM是3.0时代的产物。
准确地说，汉DM-p是适应时代发展的新产品。
此外，在性能方面，汉DM-p也进行了全面升级。
百公里加速仅需3.7秒，纯电续航里程达100公里。
汉DM百公里加速时间为4.7秒，纯电动续航里程仅为81公里。
无论是在燃油经济性还是性能方面，汉DM-p都全面超越。
在安全性能方面，汉DM-p采用稳定性更好的磷酸铁锂刀片电池。
与汉DM的三元锂电池相比，无论是材料稳定性还是可靠性都更好。
同时，随着容量的增加，它达到了37.5度，比汉DM的15.2度还要长。
拥有更长的纯电续航能力。
此外，汉DM-i的纯电动续航里程可达公里，堪比纯电动汽车的能力。
比亚迪汉DM-p将是比亚迪提升品牌形象的重要产品 与汉DM-i、汉DM和EV车型相比，这款车有更深层次的意义。
作为整个汉族中唯一一款超过30万元的价格区间，是提升品牌的重要关键。
作为比亚迪轿车的旗舰车型，汉族目前月销量可达1万辆左右。
随着汉DM-i/p的加入，续航焦虑将得到彻底解决，大概率会让汉族的销量进一步提升。
此外，作为一款PHEV车型，汉DM-i/p比同价位的丰田凯美瑞/亚洲龙双擎车型更符合国内新能源产品政策。
首先，新车可免征购置税，节省成本2万多元。
按照亚洲龙/凯美瑞双擎车型日百公里5升左右的油耗计算，相当于馈油模式下的汉DM-i/p车型。
随着油价的不断上涨，汉DM-i/p车型的纯电动续航里程在公里到公里之间。
对于短途出行，基本可以纯电运行，大大降低了使用成本。
汉DM-i/p作为比亚迪DM-i家族的旗舰车型，将进一步提升DM-i家族的品牌知名度和品牌认知度，对于比亚迪未来冲击高端市场将起到至关重要的作用。
终端市场。
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