春节过后，车市掀起了以比亚迪为首的降价风暴。
首先，2月19日，比亚迪宣布推出秦PLUS荣耀版和毁灭者05荣耀两款车型，起售价7.98万元。
消息一出，立即引起行业内外轩然大波。
竞争对手、竞争对手担心市场被“量王”比亚迪进一步蚕食，只好被动降价，而持币观望的消费者则呼唤长款。
“颤抖”的朋友们立即开始降价：五菱星光降价至9.98万元，长安启源A05降价至7.89万元，哪吒X降价至9.98万元。
本以为这是比亚迪带头的一波降价潮，会蔓延到其他品牌，但距离秦PLUS和毁灭者05荣耀版上市不到10天，比亚迪再次“提刀来了”——2月28日，比亚迪汉唐荣耀版上市，售价16.98万-25.98万元。
比亚迪汉唐荣耀版从美观、舒适、智能驾驶、智能座舱四个维度进行了翻新，并全面配备了附加功能。
还实现了“比燃油还省电”，打造了汽车界的“六角战士”。
这得益于比亚迪全产业链的垂直整合和规模经济。
用比亚迪的话说，它正在“加速主流中高端市场由油转电的进程”。
事实上，它正在从配置和价格上向合资燃油车发起“致命打击”。
从数据上看，在中国市场B+C级汽车年度销量排名中，比亚迪汉以46辆位列第一，领先第二名的广汽丰田凯美瑞2000余辆。
差距并不明显。
。
在中国市场中大型SUV年度销量排名中，比亚迪唐也以61辆位居榜首，力迪L7和L8紧随其后。
因此，比亚迪的“新年出击”也在情理之中。
仔细看看汉DM-i荣耀版和唐DM-i荣耀版，一款轿车和一款SUV。
前者的价格覆盖了主流德系和日系B级轿车的价格区间，而DM-i插电式混合动力则颠覆了传统燃油、油电混合动力；后者定位合资B+C级燃油SUV，成为主流家庭换代升级的首选。
除了价格，比亚迪汉唐确立了以安全、豪华、智能、性能四大标杆的“六角耀明”汽车设计。
安全方面，汉唐全系标配刀片电池，汉唐全系标配11个安全气囊，全系标配膝部气囊；在豪华方面，提供安静、豪华的乘坐空间；在智能化方面，坚持智能与电子融合；性能方面，汉唐零百加速仅为3秒、4秒。
汉唐荣耀版在美观、舒适、智能驾驶、智能座舱四个方面进行了刷新。
在美学方面，比亚迪联手PANTONE推出国潮色彩：全新木山紫车色、银釉白车色、取自唐代流行色的全新莲藕灰内饰颜色。
舒适性方面，汉唐荣耀版配备了专属10点SPA级按摩座椅、智能香氛等。
智能驾驶方面，汉EV荣耀版的神眼智能驾驶车型是比亚迪自家的。
首款搭载“上帝之眼”DiPilot平台的车型。
智能座舱方面，汉唐荣耀版全面升级为高端版智能座舱——DiLink。
虽然比亚迪强化了“价格屠夫”的形象，但这并不意味着比亚迪讲价格、讲主流、讲品质、讲新国潮。
这是比亚迪王朝品牌的新定位。
可见，在比亚迪“荣耀”系列的夹击下，合资燃油车的地位已经一去不复返了，而在“比油还省电”和“六角耀明”的整车设计下，比亚迪将扩张到最后石油和电力。
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