低碳、环保、更经济……你需要一件“莲塔儿”神器吗?
05-23
生态文明建设,功在当代,利在千秋。
在习近平、总书记“坚定不移走生态优先、绿色发展的现代化道路”的指示下,在国家“双碳”战略目标的指引下,山东省正以强烈的“答题意识”奋力拼搏。
作为山东旅游业的“风向标”,近年来,泰山风景区积极响应中央号召,在保护生态环境的轨道上加速绿色崛起。
2017年,泰山风景区首次大批量引进纯电动公交车,为全国景区绿色可持续发展提供了积极借鉴,为全国山地景区发展发挥了典型示范作用。
国家。
近日,泰安市泰山风景区客运有限公司(以下简称泰山风景区客运)副总经理·刘德禄接受记者专访,分享了公司在绿色发展领域的做法和布局。
泰山风景区客运成立于2001年,隶属于泰山风景区管委会,属国有企业。
泰山风景区客运自成立以来,秉承“供应链掌控方向,给万家带来安全”的核心理念,谋大局、谋长远。
近年来,在国家“双碳”目标指引下,台山景区客运多措并举,全面减少污染排放,保护台山环境;同时,公司还逐步升级景区客运能力条件,为游客带来绿色服务新的旅游体验。
在刘德禄眼中,纯电动公交车的推出是泰山旅游发展史上的一件大事,也是泰安旅游产业绿色发展的重要事件。
然而,在选购之初,第一次接触纯电动产品的刘德禄却有些“为难”。
泰山风景区道路复杂,道路狭窄、弯道多、坡度陡;同时,自行车运营密集,出勤率高。
低碳环保的纯电动公交车能否适应泰山的“水土”?这让刘德禄“充满疑虑”。
随着与中通客车的深入接触,刘德禄的疑虑逐渐消除。
“合作之初,为了打造一款适合泰山景区运营的产品,中通客车进行了详细的现场调研和路线图采集,详细记录了转弯半径、上下坡度、道路宽度和运营车辆的通行情况。
安全性等重要指标,我们最终研发出更适合泰山景区运营的纯电动公交车产品。
” 此外,为了实现更高效的续航运营,这批车辆还进行了优化通过工艺和高强度轻质材料的选择。
,结合车辆控制策略的优化,实现能耗的精细化梯度控制。
同时辅以能量回收系统,实现上坡充足动力和下坡动能回收,极大提升爬坡和续航能力。
近年来,人民生活水平日益提高,泰山风景区以其良好的生态、原始的环境,成为公众旅游休闲的首选。
那么,在刘德禄眼中,作为展示景区形象的重要窗口,一辆优秀的纯电动景区车应该具备哪些产品品质呢? 刘德禄介绍,与传统车辆相比,山地型车辆在景区使用汽车有严格的准入门槛。
“首先,产品的舒适性、安全性是景区运营车辆的首要标准,这是一个硬标准,也是一条基本线;其次,必须保证车辆的续航能力,满足景区高频率、高载重的需求。
景区在旺季运营的需要;同时车辆的外观一定要简洁大方,这样才能与景区相得益彰。
”对于产品经济,刘德禄也表示。
与传统车辆相比,景区纯电动车具有先天优势。
先天的优势,为此他也做了经济算计。
以中通纯电动公交车为例。
目前,40辆中通纯电动公交车在桃花峪至桃花源、天外村至中天门两条线路上运行。
实际运营中,自行车平均每日运营里程约为10分钟,充电时间约为1分钟。
自行车每天的费用在60元左右。
以往传统燃油汽车运行时,车辆百公里油耗约为26升。
按每升9元的柴油计算,百公里使用成本约为100万元。
不难看出,与传统汽车相比,纯电动汽车的运营成本大大降低。
在保证效率的同时,泰山风景区客运还高度重视安全运营管理,展现了国有企业的责任与担当。
“凭借多年的运营经验,构建了适合泰山客运特点的‘安如泰山’十二项安全生产科学防范体系,打造了‘平安客运,从‘心出发’”服务品牌连续七年实现安全运营零事故、文明服务零责任投诉。
在订购这批车辆时,泰山风景区客运将安全性能的提升作为重中之重。
除了车辆本身的安全性能,更令刘德禄惊讶的是中通U-LINK管理平台为安全工作提供的有力保障。
正如他所说:“全公司第一次感受到智能技术带来的高效和便捷。
” 区别于传统的运营管理方式,中通U-LINK给车队安全运营带来了质的提升,有效促进了泰山风景区客运安全管理水平的提升。
通过几个月的运营,刘德禄深刻体会到:“通过中通智能运营平台,我们可以实时关注车辆安全状况,及时掌握驾驶员的工作状态和驾驶习惯,以便纠正” “快速加速,对于引导驾驶员科学、规范、安全驾驶,避免超线驾驶、疲劳驾驶等不良驾驶习惯也发挥着至关重要的作用” 当然,还要高质量、高品质。
标准的产品和技术支持,对于首次接触纯电动汽车的泰山风景区来说,如何充分发挥纯电动产品的优势,进一步保障景区客运高效运行已成为当务之急。
是泰山风景区公交绿色发展的重点。
刘德禄表示:“自新车型交付以来,为了确保车辆运营无忧,我们与中通客车在驾驶员队伍培训、纯电动汽车维修保养、智能操作与维护等三个重点方面进行了合作。
维护平台。
公司人员进行了大量的培训,整个过程细致周到,亦师亦友。
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