E周刊新闻-比亚迪透露，高端规划蔚来ET7预产下线

随着新能源汽车市场持续升温，与新能源汽车行业相关的热门事件不断增多。

新能源汽车网每周一上线。

我们盘点新能源汽车行业热点事件，为您提供最专业的行业解读。

接下来我们就来盘点一下11月22日至11月28日期间的大事件。

　　1。

比亚迪高端品牌或将于明年上半年发布　　11月22日，比亚迪品牌与公关部副总经理杜国忠透露了比亚迪高端品牌的最新动态。

首款车型将是一款硬派越野车，售价50元-90万，将于今年上半年发布，品牌的营销、网络等都是独立的。

杜国忠表示，目前还不能透露更多信息，这款新车型将会给网友和潜在客户带来震撼和惊喜。

　　要点解读：　　对于比亚迪来说是大年。

比亚迪今年年初正式推出DM-i超级混合动力系统。

凭借快速、安静、平稳的卓越驾驶体验，很快得到市场认可，供不应求。

在王朝系列取得成功后，比亚迪正正着手打造海洋系列，完善产品矩阵。

当前新能源市场的爆发，也是国产品牌向上的绝佳机会。

对于深耕新能源行业多年的比亚迪来说，过硬的技术基础将是其品牌成长的最大助力。

　　事实上，比亚迪冲击高端产品的想法绝非一时兴起。

早在2016年，比亚迪内部就流传过一款代号为“R”的神秘车型，其中R是英文“Revolution”的缩写，意味着这是一款革命性的新车型。

汽车模型。

目前已知至少有两款R系列车型正在开发中，其中R1是一款硬派越野车。

根据比亚迪披露的信息，这款高端品牌硬派越野SUV的售价区间在50万至90万元之间。

届时，它将拥有独立的销售网络，并由独立的团队负责新品牌的运营和服务。

同时，它将搭载比亚迪的诸多创新技术，包括一些从0到1的原创技术，预计将具有很强的竞争力。

　　2。

15.99万起，全新别克蔚蓝6纯电动版上市　　11月25日，全新别克蔚蓝6上市。

新车共推出3款配置车型。

补贴后价格区间为15.99-17.89万元，即日起发售。

新车上市时还推出首付50%、24期0利息购车的专属理财计划。

　　要点解读：　　作为新能源领域合资品牌的先行者，蔚蓝6不少国内用户都很熟悉。

这款新车在外观方面依然延续了老款车型的一贯风格和内饰。

主要是动力系统部分进行了升级。

它配备了最大输出马力的电动机，比现款车型高出27马力。

电池组方面，新车依然采用上汽时代动力电池系统有限公司生产的三元锂电池组，CLTL工况下续航里程达到公里。

　　新车全系标配10小时高清中控屏，别克eConnect智能互联技术迭代升级。

辅助驾驶方面，新车配备了FCA前方碰撞预警、CMB碰撞缓解、LDW车道偏离预警、APA自动泊车等功能。

　　3。

蔚来与壳牌年内将在中国建换电站　　11月25日，蔚来与壳牌宣布签署战略合作协议。

双方将在全球范围内开展电动汽车能源领域的合作。

　　根据协议，蔚来汽车与壳牌将共同推进充换电设施的建设和运营。

换电站方面，在中国，双方将在2020年之前共同建设一座换电站；在欧洲，双方计划从2020年开始启动换电站建设和运营试点项目。

充电设施方面，壳牌的欧洲充电网络将向蔚来用户开放。

同时，双方正在探讨电池资产公司合作、车队管理、会员制度、家庭充电桩服务、充电设备先进技术开发、中国充电设施建设合作等事宜。

　　要点解读：　　这并不是蔚来第一次部署换电站、与加油站合作。

它已经与中石化展开了非常全面的合作。

今年4月，蔚来与中石化合作启动了全球首个蔚来二代换电站。

前段时间，蔚来还与中石油合作建设第二代电池交换站，以改善用户的能源补充服务。

此次与壳牌的合作也拉开了蔚来全球布局的序幕。

李斌透露，蔚来正在积极推进海外市场。

包括挪威市场在内，蔚来将进入至少5个欧洲国家推广产品和服务。

服务。

　　除了蔚来汽车的推动外，双方的合作也与壳牌近年来积极拓展电动汽车充换电业务密切相关。

蔚来并不是第一家与壳牌合作的车企。

今年7月，奔驰与壳牌合作扩大充电网络。

根据规划，到今年，该网络将在欧洲、中国和北美拥有超过30,000个充电站。

充电桩方面，全球将部署超过1万个大功率充电桩。

　　4。

奔驰Vision EQXX将于明年1月发布　　11月26日，奔驰首席运营官Markus Schfer通过LinkedIn宣布：奔驰宣布旗下全新Vision EQXX概念车将于1月3日正式亮相， 2020.　　官方称这款车是奔驰历史上最节能的电动汽车。

作为集成了EQ家族系列最新、最前沿技术的原型车，它也是奔驰历史上最节能的汽车，针对能源消耗水平。

低于10kWh/km，续航里程可能超过km。

　　要点解读：　　作为传统豪华品牌中的老大哥，这次在新能源领域的转型明显滞后。

不过，从近几年的表现来看，奔驰正在加速转型，但以目前的奔驰EQ系列的表现来看，依然未能让消费者满意。

奔驰需要拿出更多有诚意的产品。

全新Vision EQXX概念车的亮相让我们再次看到了汽车发明者的传承。

　　外观设计方面，新车看起来像是一款紧凑型轿跑车。

身体圆润光滑。

前脸采用贯穿式日间行车灯带和垂直排列的大灯组。

车头前舱口设有两个通风口，前后轮拱形采用宽体设计。

薛福明表示，新车风阻系数的目标是超过奔驰EQS的0.20。

目前的0.20也是量产车的最低记录。

未来，梅赛德斯-奔驰将以Vision EQXX概念车的研发为基础，整合能耗数值、车辆概念开发、eDrive系统集成、软件和设计。

未来的AMG高性能动力系统也可能由此诞生。

　　5。

首批蔚来ET7预产车正式下线　　11月29日，首批ET7生产线预产车在合肥江淮蔚来先进制造基地下线。

　　这意味着蔚来汽车生产线开始正式验证ET7的小批量生产能力，确保所有零部件均处于可售状态，也标志着ET7距离实际交付又近了一步。

　　要点解读：　　定位纯电动中大型轿车的ET7是蔚来首款轿车车型。

同时，该车型也承担了品牌持续向上扩张的重任。

新车售价或将突破40万元，竞争对手直接瞄准宝马5系、奔驰E级、奥迪A6等知名车型，将于明年一季度正式交付。

蔚来ET7采用第二代电驱动平台。

ET7配备了激光雷达和四颗NVIDIA Orin芯片，总计算能力为TOPS。

kWh电池组对应NEDC工况下最大续航里程超过公里。

　　本次预生产下线后，蔚来汽车将进一步验证和提高零部件和车辆的质量，并提高产线操作人员的操作技能。

这也意味着新车已逐渐进入准量产阶段，蔚来即将迎来ET7最后的MP（Mass Production）量产阶段。

面对众多竞品的激烈竞争，留给蔚来ET7的时间已经不多了。

由于目前销量面临压力，确保明年一季度的顺利交付对于蔚来来说至关重要。