高飞：加快布局新能源，满足用户需求

【行业】4月25日，北京国际汽车展览会正式开幕。

本届车展以“新时代，新汽车”为主题，为引领汽车消费前沿、连接汽车品牌与消费者提供了新思路。

本届车展邀请企业高管共同探讨汽车市场现状，聚焦行业未来。

与奇瑞品牌营销中心高管副总经理·高飞进行了深入交流。

以下为谈话实录： ：首先请介绍一下奇瑞参展的阵容。

高飞：我已经四年没看北京车展了。

上次是在国庆期间举办，所以今天早上逛了一下车展，看到各个品牌都非常重视。

奇瑞也非常重视。

旗下四大品牌基本都是今年或明年推出的一些主力车。

例如，奇瑞带来了新款瑞虎8以及发现06 C-DM版和发现06秘密骑士版。

这些将在未来三四个月内推出。

即将投放市场的汽车。

风云是奇瑞品牌去年推出的非常重要的新能源系列。

风云也是本次车展的重中之重，因此风云系列带来了已经上市的远航版风云A8，以及刚刚开始预售的风云A9。

同时带来两款量产概念车。

风云A9是一款大型轿车，车长5米，轴距约3米，车宽2米。

如此大型的新能源轿车将于明年30上市。

另一种型号将投放市场。

另一款是风云E06。

E 06 是我们的内部代号。

E 06是一款中大型5座SUV车型。

也将于明年底明年初上市。

那么星途是奇瑞旗下的一个豪华高端品牌。

除了今天早上发布的MPV E08概念车外，星途还有两款ES和一款ET，分别是大型纯电动轿车和SUV。

由于奇瑞对这四个品牌的定位和定位非常明确，捷途主打越野车型，包括越野T1、T2和T5。

T2前两天刚刚上市，T5是未来要发布的大型车型。

SUV。

iCAR是奇瑞利旗下主打纯电动汽车的品牌，iCAR 03自上市以来销量良好。

此外，还有iCAR 03T、iCAR V23、iCAR X25。

本届北京车展，奇瑞基本带出了全系列的底配产品。

：您刚才介绍了这么多亮点，然后您也看到未来可能会有更多的新能源汽车。

去年，整个新能源战略发布。

一年过去了，奇瑞在新能源领域取得了哪些成绩？水果？高飞：是的。

去年4月份我们就发布了奇瑞新能源的战略。

我们老板说不客气，所以从去年开始我们就开始加速新能源的发展。

现在奇瑞集团四大品牌已全面布局新能源车型。

、奇瑞风云、星途行远、捷途山海、iCAR新车不断推出，满足用户需求。

去年至今，新能源市场持续快速发展。

今年3月，自主品牌新能源汽车渗透率达到63.3%。

我们也赶上了好时光，继续保持快速增长。

奇瑞集团一季度销售汽车52.9万辆，同比增长60.3%，其中新能源汽车翻倍增长，同比增长0.3%。

在这些新能源系列中，我认为销量都是可圈可点的。

比如像风云A8、风云系列，我们从台湾上市到至少这个月就已经爬升了，年底会达到1万台。

多于。

：风云T9怎么样？高飞：对于T9来说，汽车的数量可能会增加得更快。

今天早上看到众筹公告很有趣。

“风云T9”一开始我们觉得2万台的订购压力还是蛮大的。

事实上，订单在72小时内就突破了1万台，到目前为止已经突破了2万台。

因此，我们会继续增加政策，当预售订单达到4万台时，可能会继续探索价格下调。

老板说不客气，并希望得到一些支持。

那么（iCAR）的体量增长得非常快。

星纪元系列中的ET前段时间开始预售，无论是ET的纯电动版还是ET的增程版都将在近期正式发布。

除了捷途本身的燃油经济性外，还将快速推出山海的T2和T1。

也就是说，奇瑞旗下的每个品牌都会数倍地增加新能源的用量，这样才能支撑起奇瑞在整个新能源领域的发展。

: 最后一个问题是这样的。

你刚才说我们有这么多的产品，包括我们的销售预期。

无论是价格战还是今年年初大家都要退出，您认为奇瑞未来最大的机会是什么？挑战是什么？高飞：我认为奇瑞的机会是一样的。

那就是中国汽车市场确实发展了很多，变化也很大。

目前它已成为全球最大的单一市场。

从另一个角度来看，中国汽车市场就是中国的汽车数量。

汽车保有量一般有两种统计，一是全部汽车，二是每千人乘用车保有量。

然而，我们可以看到，在欧美国家、日本、韩国以及东南亚的一些国家，他们的每千人口数量少则三四百，多则六七百。

你看德国、法国、美国这样的国家都有六七百或者七八百，所以现在就一百多了。

比如说我们做六七百辆，七八百辆，我们做到了400多辆，现在的量会翻倍，所以我觉得中国汽车市场很好，对于奇瑞来说也很好。

。

当前，中国汽车市场蓬勃发展，中国自主品牌发展非常快。

这意味着奇瑞将会有更大的机会，所以我认为这是第一个机会。

其次，中国的新能源汽车销量很好，但在国外市场，销售的大部分是燃油车。

我们有更多的燃料，而且我们恰好出口大量，那么我们的机会是什么？我们两条腿走路：燃油和混合新能源。

我们可能与其他品牌有些不同。

国内对燃油的需求依然存在。

再结合国内新能源数据和需求，我们对奇瑞来说有三个市场。

要做到这一点，就是国产燃料+新能源。

以国际燃料为主，新能源为辅。

所以我们用 3 到 4 条腿走路。

这对我们来说是一个特别大的机会。

我认为最核心的挑战是用户的需求越来越多。

为了满足不同用户的购车需求和想法，我们需要开发和制造不同的产品。

这对我们来说非常重要。

确实是一个挑战。

其次，在智能网联方面，包括自动驾驶、智能座舱，这对我们来说确实是一个挑战。

奇瑞布局了自己的银河座舱和大架构，但这些必须基于用户的需求和行业的发展。

重点还是挺难的。

对于奇瑞这样的企业来说，我们已经发展了20多年。

我们目前的排名和整体规模从国内到国际都是相当不错的。

事实上，我们并不害怕挑战。

我相信奇瑞目前的研发、生产、制造质量控制体系有能力挑战市场的问题。

相信通过我们的不断努力，未来奇瑞一定会发展得越来越好。