【原创试驾】收到“‘韩国杯’雷诺F1明星挑战赛全国总决赛”邀请函后，看到上面写着“你也可以试驾”当我看到国内独有的雷诺Clio RS、梅甘娜Coupe、拉古纳Coupe等运动车型，让我有点兴奋，首先是科雷傲的热销让我对雷诺车产生了更多的兴趣，而且我平时拥有的车并不多。
有机会接触雷诺汽车，不过这次能体验到至少三辆我从未试驾过的雷诺汽车，既然黄正桥已经试驾过Clio RS，点击查看，郑宇也写过。
关于梅甘娜RS的实拍图，点击查看，所以我决定将拉古纳Coupe的试驾作为我参加本次活动的重点，拉古纳Coupe此前曾在2018年广州车展和2018年北京车展上亮相。
展出时的中文名称是“Laguna Coupe”，所以我们在本文中将其称为“Laguna Coupe”。
据悉，Laguna Gube即将进口并在中国销售。
这也是我选择试驾这款车的原因之一。
好了，废话不多说，让我们一起来体验一下Laguna Gube吧。
● 外观：动感、流畅、有力。
第一次看到Laguna Gube，你肯定会被它那夸张的前下进气口所吸引：进气口的宽度几乎与车身一样宽，再加上金属质感的横竖格栅，让前脸有一种霸气的感觉。
非常霸气的感觉，而且这种设计在同样来自法国的标致Coupe上也可以看到。
Laguna Gube的车身尺寸为：长mm、宽mm、高mm、轴距mm。
比国内在售的拉古纳更低但略宽（长×宽×高毫米，轴距毫米）。
古纳古炮弹更具动感。
此外，修长的车头、短后悬、后上扬的腰线也是Laguna Cuba动感外观的鲜明体现。
“车头细长，后悬短尾部” 如果说车头体现霸气，侧身透露流畅，那么拉古纳古贝的车尾则是力量的结合，层次感非常明显。
相比轿车版尾灯仅占据车尾两个小角的另类设计，Laguna Gube尾灯更加修长，并配上强劲有力的小扰流板。
我认为两者的结合才是尾部的亮点。
做。
Laguna Gube 使用德国大陆轮胎。
前后轮胎均为/45 ZR18。
十幅轮毂的样式也与车身的流线造型保持一致。
虽然Laguna Gube在两年前才正式发布，但如今它的外观看起来依然非常前卫，而且作为一款“两门轿跑车”车型，完全是动感十足、力量感十足。
“带转向灯的外后视镜采用双曲率设计、雨滴感应无骨雨刷、自动光感应氙气大灯。
”当然，拉古纳古贝不仅外观漂亮，在配置上也非常实用：前后共8个A探测雷达、带转向灯的双曲外后视镜、雨滴感应无骨雨刷、自动灯-感应氙气大灯等可以帮助驾驶员更清楚地了解周围环境，提高行车安全。
温馨提示：通过加油口识别雷诺品牌车辆的生产地。
雷诺品牌的汽车有一个特点。
如果它们是在欧洲生产的，例如古巴拉古纳，那么加油口将没有内部油盖。
打开外油盖后，可直接加油；如果是韩国产的，比如科雷傲，那么它的加油口有一个内油盖。
打开外油盖后，需要拧开内油盖才能加油。
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