如果你不是专业车迷，或者你不是奔驰的专业车迷，从下图来看，你会认为它只是一个普通的奔驰E级轿车好吧，不然的话，你会从细节中发现，它的保险杠与普通E级不同，车身的高度也发生了变化，车轮的形状也更加霸气。
专业人士会告诉你，它是奔驰E63 AMG。
梅赛德斯-AMG自今年3月正式进入中国以来，不断将多款车型引入国内，如E63 AMG/CLS63 AMG/G55 AMG/S65 AMG等。
如果你想了解更多关于梅赛德斯-奔驰AMG的信息系列，那么我就先从E63 AMG开始吧。
向下看。
从外观上看，E63 AMG的造型与普通奔驰E级没有太大区别。
只是对空气动力套件和悬挂轮轮胎进行了修改。
当你第一眼看到E63 AMG的时候，你会觉得它很撒谎，车轮从前面看起来有点张开。
这是为了提高车辆在弯道中的稳定性。
完整的小包围让E63 AMG充满了杀气，尤其是前保险杠的鲨鱼嘴造型。
再加上侧面的颊形设计，这也是AMG的标志性造型。
如果你不确定这是否是一辆AMG运动轿车，你可以从车尾看出。
如果说车尾右侧的AMG标志和鸭尾可以模仿，那么AMG独特的倒U型尾杠和四排油门就无法模仿了。
只有6.3L的强大动力，才能配备这种带有AMG标志的排气管。
其拥有与顶级E级轿车相同的全景天窗配置，使车顶与前后挡风玻璃融为一体。
前后18英寸AMG全新碳色轮毂搭配40高宽比的倍耐力P-zero高性能运动轮胎。
如此高调的轮毂轮胎还需要大尺寸的刹车片来搭配，轮毂中还嵌入了带有AMG字样的大刹车卡钳。
里面的静电足以让你热血沸腾。
侧翼子板下嵌有一个6.3AMG的标志，也许是为了提醒旁边的车不要和我比赛。
我的引擎盖下有一个强大的引擎。
我不是一辆普通的E，内饰方面，如果不是方向盘后面有一对拨片，坐在车里你绝对不会相信这是一辆高性能车。
保持了奔驰内饰的豪华舒适感，采用灰色仿木内饰条。
采用灰色全车内饰，而不是跑车的全黑内饰，座椅看起来和普通E级没有什么区别，但坐上去后你会发现它们的包围感更强，腰部也更好支持比普通E级。
更好了，更不用说质量了。
一般来说，这个价位的车不会太舍不得用料。
仪表板一开始让我感到头晕。
奔驰总是喜欢把时钟放在仪表板上。
通常你会看到奔驰的仪表盘有三个圆圈。
中间最大的数字肯定是车速表，右边是转速表。
，不过左边的是一个时钟，和转速表大小一样，字体也一样。
很多朋友也建议，对于AMG系列车型，应该把中间最大的显示屏换成转速表，并将车速表放在旁边。
很多人关注的并不是这种高性能车能跑多快，而是关注操控感，将最显眼的显示仪表换成转速表，可以更好的控制换挡时间。
AMG标志取代了仪表板上的梅赛德斯-奔驰字符。
方向盘手感不错，但E63 AMG依然保持了奔驰全方向盘设计的传统。
方向盘从侧面看起来非常笨拙，有四个椭圆形的控制按钮。
镶嵌在方向盘的10点钟和2点钟位置，非常方便，也比较容易控制。
方向盘的路感反馈还是不错的。
虽然不像一些竞争对手那么直接，但街道控制也足够了。
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