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05-27
【品牌历史】兰博基尼——一个独特而伟大的汽车品牌，短短几年就能成为世界超级跑车的领导者。
它的造型棱角分明，每一处棱角和线条都让它显得别具一格，甚至与这个讲究“圆滑”的社会有些格格不入。
再加上其暴躁、不羁的性格，兰博基尼成为了不折不扣的稀世艺术品。
是的，这就是兰博基尼。
看完之后，你甚至想不出言语来形容。
似乎世间所有美丽的言语都不足以表达它的完美。
最终，只剩下他脸上错愕的表情……然后你就会彻底被淹没。
二战结束至当年：兰博基尼品牌成立兰博基尼的全称是“费鲁吉欧·兰博基尼汽车S.P.A.”，翻译成中文为“费鲁吉欧·兰博基尼汽车有限公司”。
与大多数国外汽车品牌一样，兰博基尼品牌也以创始人的名字“费卢西奥·兰博基尼”命名。
费鲁吉欧·兰博基尼于2018年4月28日出生于意大利法拉利省的一个小村庄，正是这样一个出身普通家庭的男人，才成就了兰博基尼今天的名声。
由于费鲁吉欧·兰博基尼曾在意大利罗德岛航空基地的机械装配部门任职，因此在机械方面颇有造诣。
而且，费鲁吉欧·兰博基尼对汽车、拖拉机和飞机等交通工具非常感兴趣，这让他很快掌握了一些当时最先进的工程技术和设计理念。
二战结束后，费鲁吉奥开始利用大量废弃的军用物资制造拖拉机，并于2001年成立了他的第一家公司“兰博基尼拖拉机制造公司”。
凭借他在机械行业的天赋和精通，兰博基尼公司很快就成为当时最大的农业机械制造商。
由于费鲁吉奥是金牛座，非常喜欢公牛，而公牛能够诠释兰博基尼本人以及整个公司孜孜不倦的精神，因此兰博基尼采用了一头愤怒的公牛作为其标志。
也代表了兰博基尼“挑战极限、嚣张、不羁”的品牌特质，也意味着公司产品具有“狂牛”的实力。
兰博基尼为何从生产拖拉机转向生产跑车，一直是车迷们讨论的焦点。
我个人认为比较靠谱的一种说法是，费鲁吉奥之前一直是法拉利的粉丝，但后来因为他驾驶的法拉利GT的离合器出现了问题。
并向法拉利投诉。
然而法拉利的创始人恩佐·法拉利不但没有听从劝告，反而贬低了它无法驾驶GT，只适合驾驶农机车的事实。
这句话严重伤害了费鲁吉奥的自尊心。
自此，费鲁吉欧·兰博基尼开始研究自己的超级跑车，目标自然是击败法拉利。
法拉利GT正是这款车促成了兰博基尼跑车的诞生。
年份：从兰博基尼第一辆跑车的诞生到消费者对品牌的认可。
Sant Agata Bolognese正式成立了自己的汽车工厂，并在当年的都灵车展上发布了第一辆兰博基尼跑车GTV。
为了在短时间内打造出与法拉利相媲美的超级跑车，兰博基尼从法拉利和玛莎拉蒂挖来了大量人才，其中包括著名的法拉利GT发动机设计师乔托·比扎里尼(Giotto Bizzarini)，他主持并完成了V12发动机搭载兰博基尼GTV，这款发动机的最大功率马力。
兰博基尼GTV 兰博基尼GTV的底盘是由法拉利工程师Gian Paolo Dallara等成员组成的团队共同打造。
底盘经过重新调校并使用在后续量产车GT上，GT就是最终的量产车型。
它在2018年日内瓦车展上正式发布。
为了与法拉利竞争，GT的售价比同级别的法拉利略低，并且在接下来的两年里这款车总共生产了10辆。
兰博基尼GT于2016年量产，兰博基尼GT的推出让消费者认识了兰博基尼跑车。
2016年，兰博基尼推出了GT的升级版，Gian Paolo Dallara将GT改进为2座，并配备了4.0L发动机，马力其最大功率一举击败了竞争对手法拉利、玛莎拉蒂和阿斯顿·马丁。
这款车一经推出就受到了消费者的一致认可。
随后，兰博基尼还推出了各种版本的GT车型。
可以说GT是兰博基尼品牌影响力的一个重要转折点。
它的推出让人们真正了解了兰博基尼。
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