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谁更强?腾翼C30挑战赛欧-荣威350

发布于:2024-05-18 编辑:匿名 来源:网络

【试驾】“如果花7万元左右,应该如何选择一辆经济实用的轿车?”最近,朋友们时不时地问我这个问题,但作为一名汽车编辑,我突然意识到,我无法不经过思考就给出最满意的答案。

确实,市场上销量最好的不一定是性价比最高的,但只有性价比更高,未来的消费者才会更愿意购买。

这也是小型车和紧凑型车市场不变的规律。

今天我面前正好有三辆车,但它们不是一个级别的。

它们是腾翼C30、赛欧、荣威。

其中,荣威的售价较前两者更高,低配车型也接近9万元。

赛欧是小型轿车市场的佼佼者。

腾翼C30虽然属于紧凑级,但价格与赛欧等合资品牌小型车相差无几。

面对最畅销的合资小型车赛欧和品质卓越的荣威,腾翼C30会有怎样的表现?我们来比较一下。

● 外观:同样的风格,不同的品味。

作为家庭代步,三辆车一??致选择了风格适中的路线,显得十分亲民。

但相比之下,腾翼C30多了几分日系车的味道。

整体简洁美观,没有夸张或个性的元素。

这种中性的设计往往是普通成熟家庭最一致认可的。

新赛欧显得更加运动,主要是因为它融入了更多雪佛兰个性化、动感的家族元素。

但总体来说,新赛欧并没有采用太多复杂的线条设计,外观看上去依然舒适亲切。

不用说,荣威一改之前的呆板前卫,平庸的外观让人很难得罪。

谁更强?腾翼C30挑战赛欧-荣威350

车身尺寸方面,腾翼C30处于同级平均水平。

长/宽/高分别为××mm,轴距为mm。

不过,作为小型车级别,新赛欧的身材有点小,××mm的三围不足以挑战更高级别的玩家。

相比之下,荣威已经“大”了,其mm的轴距与悦动、i30、弗雷迪、帝豪EC7一模一样。

三款车型车身尺寸对比: 腾翼C30 赛欧荣威 整车尺寸(毫米) 最大轴距(毫米) 值得称赞的是,作为一款售价6万元以上的家用车,腾翼C30还配备了前雾灯,这在雨雾天气里还是很重要的。

新赛欧只是在相应的位置增加了一个装饰,有点小气。

当然,价值8万元以上的荣威不能没有这些配置,而且前雾灯无论是视觉效果还是实用性都具有重要意义。

车身细节方面,新赛欧的后视镜和门把手均采用黑色塑料件制成,与车身颜色不一样,档次上稍有欠缺。

不过赛欧的后视镜直接固定在门板上,减少了A柱的盲区。

腾翼C30表现不错。

后视镜转向灯也融入转向灯之中,进一步增添了时尚感。

由于本次对比测试中使用的赛欧和荣威均采用钢轮且没有轮毂盖,因此具体轮毂款式请参考上图。

腾翼C30标配铝合金轮毂,并与荣威一样采用四轮盘式制动器。

作为一款小型车,赛欧依然保持了前盘后鼓的设置。

三辆车的尾部都比较饱满,与车身整体风格一致。

其中,腾翼C30与荣威的设计风格相似。

尾灯被后备箱分为两部分,车牌也位于后备箱上,并有镀铬装饰条点缀。

新赛欧的车牌较低。

保险杠的。

不过遗憾的是,由于都是低端车型,所以三款车都没有配备倒车传感器。

谁更强?腾翼C30挑战赛欧-荣威350

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