特斯拉电动汽车登陆迪拜，助力无人驾驶出租车业务
05-27
瑞典媒体透露，萨博收购汽车的最终结果已经曝光，中日电动车联盟成为最终赢家。
此次收购联盟成立的瑞典国家电动汽车公司NEVS（National Electric Vehicle Scotland），由于总部位于英国的特殊背景，得以绕开中国国家发改委的审批完成本次交易。
● 外媒报道萨博参与中日电动汽车联盟。
6月7日，瑞典广播电台报道称，萨博汽车12月宣布破产后，资产收购案一拖再拖，终于完成。
总部位于香港的国家生物发电集团NBE（National Bio Energy Group，瑞典媒体报道为“国家现代能源控股有限公司”）与日本风险投资“Sun Investment”最终成为收购主体萨博。
联盟未来将重点发展新能源。
车。
为了收购萨博的资产，国家生物电力集团和太阳投资分别持有51%和49%的股份，成立了瑞典国家电动汽车公司NEVS，由前沃尔沃卡车首席执行官孔夫子-埃尔林·特罗根担任董事长。
近日，TTELA报称，NBE旗下国家能源瑞典生物能源有限公司董事长兼首席执行官、瑞典籍华裔约翰凯·江已出任NEVS首席执行官。
但有关各方仍对萨博的收购保密。
主席Karl-埃尔林·特罗根表示，目前还无法向外界证实这一消息。
Springtime公关公司提供的NEVS发言人Mikaael Stlund声称：“我唯一可以确认的是，NEVS有兴趣收购萨博的汽车资产，我们将在4月7日截止日期之前提出准确的报价。
”萨博的破产管理人同样拒绝证实这些报道。
有消息称，瑞典最快将于6月8日公布萨博竞选结果，但有媒体指出，官方声明要到6月底才会发布。
此外，瑞典国家电动汽车公司NEVS尚未向外界透露收购金额，但知情人士此前透露，其收购价格在1.5至18亿瑞典克朗（208至2.5亿美元）之间，不包括萨博的零部件子公司萨博零部件。
相比之下，中国青年莲花的最终报价为46亿瑞典克朗，而萨博零部件也在收购过程中。
萨博汽车公司（包括子公司萨博动力总成和萨博工具）去年宣布破产时负债约90亿瑞典克朗。
对所有资产进行估值后，债务约为 90 亿瑞典克朗。
● 特殊的背景使得NEVS无需获得国家发展和改革委员会的批准。
萨博汽车总部所在地的当地报纸《TTELA》（Trollh·ttans Tidning和Elfsborgs L·ns Allehanda）对NEVS的股权结构进行了深入研究，得出结论：其母公司国能生物电力集团注册位于香港，总部位于英属维尔京群岛。
因此，中国国家发改委不会直接影响本次交易，使得NEVS收购萨博资产的过程明显比其他中国企业容易。
发言人 Mikaael Stlund 强调：“NEVS 归香港所有。
”此外，日本Sun Investment的首席执行官是曾担任高盛副总裁的Sammy Shoji Sanefumi Shoji。
太阳投资成立于2016年5月，专注于发展清洁能源和电动汽车。
● 三步重振萨博，马恒达入股中日电动车联盟，NEVS重振萨博计划被媒体披露。
主要包括三个步骤：1、基于现有的萨博9-3车型，打造一款电动汽车，该项目实际上源于已取消的萨博9-3 ePower项目，该项目于今年9月首次亮相。
萨博 9-3 ePower 基于 9-3 的 SportCombi 版本。
采用前轮驱动配置，配备马力电机，匹配单速变速箱。
它从静止加速到每小时1000公里只需8.5秒，最高时速可达每小时1000公里。
米/小时；其电池系统容量为35.5kWh，最大可支持一公里的行驶距离。
2. 在萨博的工厂生产一辆较小的日本电动汽车。
不过，该媒体并未详细说明该模型的来源。
3.基于凤凰平台开发下一代萨博9-3模型。
据未经证实的消息人士透露，马恒达印度公司在因报价过低而失去中标机会后，已与中日电动汽车联盟结成合作伙伴关系。
马恒达被认为是所有竞标者中最有可能获得使用萨博品牌的许可，因此被选为中日联盟的合作伙伴。
由于电动汽车和传统动力汽车的开发计划是平行的，马恒达只会出现在第三阶段，并参与下一代萨博9-3的开发。
约40%的研发工作仍基于Phoenix平台，预计耗时18个月，消耗约20亿瑞典克朗。
中日电动汽车联盟表示，所有车型都将以萨博品牌销售。
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