广东发布新能源意见推动燃料电池汽车发展

发布于：2024-05-18 编辑：匿名来源：网络

【新闻】6月14日，广东省发布《关于加快新能源汽车产业创新发展的意见》表示，为加快新能源汽车（含纯电动汽车、氢燃料电池汽车）发展汽车和插电式混合动力汽车等）产业创新发展，广东省将从新能源汽车充电、加氢基础设施建设等方面进行指导，促进产业集聚发展，取消新能源汽车牌照和出行限制。

意见指出，广东省将加大新能源汽车规模化生产力度，支持互联网、电子信息等领域企业进入新能源汽车产业，推动一批企业获得新能源汽车准入牌照投资20亿元及以上的新能源汽车企业和关键零部件企业，投资10亿元及以上的用地指标，省国土资源厅统筹，省发改委会同项目所在地政府研究落实资金补贴政策；积极支持传统燃油汽车企业转型发展新能源汽车；大力推进氢燃料电池汽车产业化；加快汽车电动化、智能化融合发展。

意见要求加强关键核心技术研发。

编制纯电动汽车、氢燃料电池汽车、智能网联汽车技术创新路线图，明确近、中、长期目标；设立新能源汽车重大科技研发专项。

中央统筹安排资金3亿元（具体金额以项目实际支持金额为准），用于整车、动力电池、电机、电控及智能终端等关键零部件、燃料电池系统和核心零部件以及动力电池电解液，积极支持负极材料等关键材料重大研发项目； 2019年，每年支持建立3-4个新能源汽车整车及关键零部件创新平台，对现有新认定的新能源汽车领域省级创新平台进行升级改造，省级产业创新优先给予建设补贴平台资金。

意见还要求加快新能源汽车充电和加氢基础设施建设。

广东发布新能源意见推动燃料电池汽车发展

到2020年，全省干线高速公路所有服务区（除城市环线和高速公路外的所有高速公路）建成充电基础设施。

新建高速公路服务区配备停车位比例不低于总数的50%空间。

快速充电桩或预留充电设施接口；新建公共停车场、新建路边收费停车位应建设快速充电桩，比例不低于30%；在公共充电网络不完善的地区，应根据需要配置移动存储充电车辆；全省新建住宅停车位必须建设充电设施或者预留建设安装。

还要求推进充电设施互联互通，规划布局加氢基础设施建设，完善政策支持。

意见特别指出，要加大氢燃料电池汽车推广应用力度。

加大对氢燃料电池汽车的补贴力度。

省级新能源汽车推广应用财政补助资金的30%用于支持氢燃料电池汽车推广应用（具体数额根据年度推广情况确定）。

今年1月1日起，各城市可按燃料电池装机容量的额定功率对在本省注册的氢燃料电池汽车给予补贴。

地方自行车补贴金额最高不得超过全国自行车补贴金额的%。

各级自行车财政补贴资金总额（国家补贴+地方补贴）不得超过车辆销售价格的60%。

针对外界对动力电池回收利用的担忧，《意见》明确指出，要建立健全废旧汽车拆解回收制度。

按照“先梯级利用、后回收”的原则，支持废旧动力电池回收再利用。

广东省内销售的新能源汽车生产企业应在每个销售城市设立1个以上动力电池回收服务网点，支持创新。

商业模式，建立健全回收服务网络。

积极开展新能源汽车动力电池回收利用试点示范，协调安排省级循环经济相关资金支持示范项目。

此外，支持企业降低生产成本。

意见称，2019年将对广东省生产销售的新能源汽车给予贴息支持。

其中，乘用车贴息标准为：尚未领取国家购车补贴×不高于一年期银行贷款基准利率×0.5；商用车贴息标准为：未享受国家购置补贴的×不高于一年期银行贷款基准利率×1，单个企业贴息最高限额为1亿元。

支持符合条件的新能源汽车企业发行专项公司债券和战略性新兴产业绿色债券。

充分发挥省产业发展基金作用，动员社会资本、金融资本支持新能源汽车产业创新发展。

依托广汽集团、比亚迪等企业以及国家和省级第三方综合检测认证机构，广东省还将加快建设1-2个整车检测认证平台和3-4个第三方检测机构对现有标准化战略和质检专项分别给予1万元和1万元一次性建设补贴；加快制定新能源汽车、智能网联汽车关键零部件生产和应用标准，开展氢燃料电池汽车标准体系研究，制定标准体系规划和路线图，建设氢能源国家技术标准创新基地。

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