搭载全新1.5L插电式混合动力系统，比亚迪秦PLUS DM申请信息
05-27
【原创试驾】Latitude是雷诺专门针对亚洲市场开发的一款车型。
它的起源几乎与科雷傲相同。
它是一款采用日本技术、在韩国生产的欧洲汽车。
更……说得更直接一点，就是日产天籁的换皮版，就像科雷傲和奇骏的关系一样。
雷诺是少数尚未正式进入中国的进口品牌之一。
现在法国人终于按捺不住自己的傲慢了。
或许是因为科雷傲的销量很好，也或许是嫉妒其他厂商的盈利能力。
总之，他们已经开始关注国内市场了。
作为雷诺首款正式进入国内的中型车，Latitude会有怎样的表现呢？ Latitude已在车展期间推出。
根据动力和配置的不同，该车有四种型号。
作为进口车型，全系列售价区间为20.28万-29.28万。
今天我们要体验试驾的车型就是顶配车型。
搭载2.5L旗舰导航版。
●外观：法系车变成保守派的了。
我是一个比较喜欢法系车的人，但是接触雷诺很少，因为雷诺在国内还算比较少见的品牌。
法系车独特的设计常常与我的浪漫情怀产生共鸣。
不过，Latitude在法系品牌中显得有些“独特”，因为这款刚诞生的中型车的中庸之道。
情况更严重了。
已经失去了法系车的特点。
这也是向市场妥协的结果。
当看到雷诺Latitude的前脸时，我感觉有点视觉疲劳。
如果我把标志去掉，我根本不会认为这是法国车。
很明显，Latitude已经打破了家族风格的束缚，大众化的前脸很平淡，找不到任何亮点。
看上去有点像独立的中型车。
你认为是哪一位呢？ Latitude的车身尺寸为mm*mm*mm，相当小巧，符合中型车的正常车身标准。
为了被更保守的消费者接受，Latitude取消了一些法系车比较独特的设计。
如此标准的轿车车型在雷诺家族中并不多见。
mm的轴距比同平台的天籁略短，空间表现稍后讲解。
所有Latitude系列均配备相同规格的轮胎。
这款米其林Green X系列是一款环保轮胎，理论上可以减少滚动阻力，降低油耗。
我更喜欢从侧面和后面45度角观察这辆车，因为我认为这是它看起来最好的角度。
后尾灯的造型与第八代索纳塔相似。
总体来说，它的外观缺乏雷诺家族应有的特征。
几乎所有一起试驾过它的媒体朋友都有这样的观点。
也许媒体人对车型比较敏感，不知道消费者对于Latitude的设计持什么态度。
Latitude 的顶级型号使用智能感应钥匙。
除了以卡片的形式设计之外，最重要的是它具有传感器功能。
当钥匙离开车辆约三米时，车门将自动锁止。
它会自动解锁，但该功能只能在无需按键干预的情况下激活。
如果您使用遥控钥匙锁门，则必须使用相同的方法解锁。
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