贾鸣镝：上汽奥迪线下高质量发展全面加速

【行业】“我们是传统线下实力雄厚，重新进入汽车行业的生力军。

这不是一句空话。

与传统BBA和新势力相比，我们两者都有优势。

”面对目前的市场格局，贾鸣镝对上汽奥迪的发展充满信心。

9月27日晚，上汽奥迪首批城市门店，6家北京、上海、南京、青岛、西安、临沂六座城市专卖店同时开业，就在前一天，全新奥迪A7L在上汽大众安亭工厂下线，这是首款车型。

上汽奥迪量产和上汽大众生产的第10000辆汽车向贾鸣镝表示，上汽奥迪6个城市6家专卖店的联合开业，预示着上汽奥迪“上汽奥迪”线下高质量发展全面提速。

第一批城市店联合开业” “五年来，我从一个六人的谈判团队，到二十多人的工作组，到现在已经形成了一个多人的大团队。

这是一段非常艰难的旅程。

”贾鸣镝坦言，虽然上汽奥迪要推迟两年才正式与消费者见面，但现在看来，多年来的坚持和努力都是在正确的方向上，并得到了消费者的认可。

全体合作伙伴 ■ 打造城市店新商业生态 上汽奥迪城市店采取了独特的做法，与传统的经销商和展厅不同，上汽奥迪打造城市店的目的是把用户放在第一位，打造新的零售模式。

让用户在城市核心商圈享受轻松愉快的购车、用车、社交体验“上汽奥迪营销商总经理贾鸣镝”贾鸣镝向我们传达了城市门店经营的两个要点一是产品价格。

“整个市场的价格是统一的、透明的。

客户无需考虑何时购买或与哪家商店协商以获得更好的交易。

“价格体系是由整车厂直接决定的。

”贾鸣镝告诉记者。

第二个就是厂家给卖场的佣金制度，这个佣金不是按照传统的汽车销售佣金来算的。

上汽奥迪设置了很多环节，有不同的环节。

预约、试驾、送货等都有要求，而且每个环节都有专业的分工，店家需要依靠用户的评分来获取相应服务环节的佣金。

这家城市店与新势力类似，但比新势力更强，贾鸣镝解释说，上汽奥迪的新零售理念聚焦两个核心词，一是效率，二是体验，要求消费者无论空间和时间都能即时获取信息。

而体验则注重高品质的线下服务，“两者兼得，是上汽奥迪加速发展的信心源泉。

”上汽奥迪车主可通过任意奥迪线下授权网点获得相应服务。

“我们不需要过多考虑线下的运营模式，线下的所有流程我们都很熟悉。

“贾鸣镝认为，这是上汽奥迪强于造车新势力的一张王牌，而上汽奥迪需要向他们学习的是如何在线赋能。

截至目前，已有各类投资者向上汽奥迪申请建设多个城市门店，经审核已获批门店70家以上，预计今年10月底全国城市门店数量将达到25家左右，年底将达到70家以上；未来三年，将实现并维持80个城市的门店整体规模。

”我们希望这种模式能够为整个汽车流通领域带来新的力量。

”贾鸣镝说，“当然，没有人敢说创新的事情会成功或失败，但至少应该有人克服困难，开始走这条路。

” ■ 创新重构品牌与用户关系 贾鸣镝认为，奥迪在中国的两个重要合作伙伴是合作互补的关系。

这不仅体现在上汽奥迪与一汽大众奥迪产品体系定位的差异化上，还体现在商业模式和管理模式上。

上汽奥迪商业模式的核心是服务体系的角色转变以及与用户建立直接关系。

这些都是奥迪乃至很多豪华品牌从未尝试过的事情，而上汽奥迪则重建了品牌与用户的关系。

经销商变成了运营商，直接与用户相连。

这与过去的合资管理和4S店销售体系完全不同。

过去，车企无法与最终用户实现直接沟通。

现在上汽奥迪已经实现了与用户的直接连接。

贾鸣镝表示，直连是为了确保每个流程、每个系统都能支持直连用户的要求。

接下来是上汽奥迪App中团队响应速度。

“它是一个与消费者面对面交流的平台。

”贾鸣镝说，“我每天都会查看上汽奥迪App。

我可以直接看到用户的问题。

如果没有人回答这个问题，我会立即催促我们团队。

“在上汽奥迪APP‘上高汇’中，消费者可以提问、交流。

”上汽奥迪还为用户提供管家式全景服务体系，集产品咨询、营销互动、试驾预约、交易协助、交易定制、售后预约、救援电话、权益交换、升级计划等为一体，为用户提供全方位的服务。

为客户提供一对一的终身服务。

“即使相应的管家人员可能会调动，我们的服务工具也能保证所有通讯记录和服务信息的顺利延续。

”贾鸣镝说道。

另一方面，上汽奥迪的管理体制也与以往不同，“单一经理制”在国内汽车合资企业中从未出现过。

在上汽奥迪，除了贾鸣镝和托尔斯滕·戈杜拉之外，其中除了上汽奥迪营销业务的总经理，其他所有管理岗位都只有一个总经理。

“左边是上汽奥迪营销业务的总经理托尔斯滕·戈杜拉，“无论是中国人还是外国人，都只有一个。

总经理在各个职位报告决策。

主要的。

我们都是总经理，集体决策，不分贵贱。

“在贾鸣镝看来，这一机制符合上汽奥迪作为创新型企业的要求，降低了管理层级，大大提高了企业运营决策效率。

■从‘from C’出发，开启了品牌新的内涵。

”自成立以来，上汽奥迪提升奥迪品牌形象的使命从未改变，新A7L是用来定义标杆的旗舰车型，未来10年，中国豪华车市场的年销量预计将增长。

奥迪将力争成为全球最重要的豪华车品牌，计划在中国实现年销量1万辆的目标。

层面上，上汽奥迪更加注重用户体验，提供互补、差异化的产品阵容，上汽奥迪将与一汽大众奥迪联手，共同实现奥迪进一步拓展豪华车市场的目标。

未来三年，上汽奥迪将推出四款旗舰车型，开辟高端燃油车。

以及纯电动产品的布局。

“奥迪A7L”如上所述，上汽奥迪应该把用户放在第一位，未来上汽奥迪的产品也将来自于消费者。

“对C的口号说起来容易，但从C来的价值就体现出来了。

”是困难。

“贾鸣镝认为，这是上汽奥迪真正触及用户的最大挑战。

接下来，上汽奥迪即将推出的很多车型都是针对中国市场定制设计的。

比如奥迪概念上海就以中国一座城市的名字命名，充分体现了上汽奥迪强化服务的理念，这是奥迪历史上第一次具有本土特色的“奥迪概念上海”，奥迪拥有很多前沿技术。

如何才能让中国消费者尽快体验到这些技术，并让大家在日常生活中使用它们？这是我们的使命！ ”贾鸣镝说，“未来，在中国能得到的东西，在欧洲不一定能得到。

在中国定制和为中国定制的车型也可能被引入海外市场。

”贾鸣镝认为，“上汽奥迪不仅是一个高端品牌、一个豪华品牌，更是一个有温度的品牌，一个可以与用户共创的品牌。

“未来，上汽奥迪有机会让自己的产品形象变得更年轻、更豪华，更贴近中国消费者的需求。