德国补贴政策刺激宝马i3销量再创新高
05-27
【资讯】近日，我们从星图官方获悉，星图星纪元ET（参数|询价）将搭载宁德时代神星超级充电电池，依托Global V平台，常温25℃条件下，充电10分钟，行驶公里数。
在-20℃的极寒环境下，仅需24分钟即可达到SOC 20%-80%，有效解决北方用户有轨电车能量补充问题。
官方公布了一些低温测试数据：在20%SOC、低电量的情况下，在黑河-25℃的冰雪路面上，0公里/小时加速时间为5.46秒，以证明其低温功率性能。
在防水密封测试方面，官方表示，电池系统经过36小时的综合振动条件，然后浸入水中24小时，确保电池组不进水，超过国家标准48倍，并且防水等级达到IP68。
0摄氏度至60摄氏度水温切换12次循环 经过浸水测试和冷热冲击测试后，电池组不会进水。
此外，电池组在-30℃浸泡60分钟后，外观、气密性、绝缘测试与浸泡前一致，重新安装到车辆上仍能正常工作。
针对电池热失控风险，星纪ET采取了一系列热防护措施，并通过仿真分析设计科学的排气路径和主动冷却系统，防止电池组内热失控和热扩散。
此外，在中国汽车中心的整车热扩散安全防护验证测试中，星纪ET整车底部被高温烘烤数秒。
烘烤完成后30分钟内未发生火灾或爆炸。
门能正常打开，保温正常。
，舱内氧气浓度、烟雾浓度、CO浓度均远低于限值标准。
星途星源ET基于奇瑞全新E0X高端智能电动平台打造，专注纯电动中大型SUV市场，将于今年一季度上市。
星纪品牌注重舒适性和豪华用车体验，因此星纪ET的外观大气稳重，线条简约自然。
车头的设计比较前卫。
LED贯穿式灯带搭配下方的光语言，看起来犀利又科技。
缺失的格栅是新能源车型的典型特征，这也给了前脸更多的发挥空间。
EXEED品牌标识置于车头中央，前包围采用不同材质和颜色的装饰板，营造出层次感。
从侧面看，星纪元ET采用了更年轻、更运动的车顶曲线和腰线，搭配大轮毂还是很有气场的。
无框车门、隐藏式门把手等是当前新能源汽车中常见的配置。
车身尺寸方面，新车长宽高均为//mm，轴距为mm。
新车尾部相当饱满圆润，同样采用了贯穿式尾灯组。
这款贯穿式流动尾灯内含LED灯珠，灯光效果相当精致。
新车尾部留有大面积的留白，整体设计简洁大方。
从车头到侧裙再到后保险杠，均采用亮黑色处理，避免车身过于沉闷，整体观感不错。
内饰上，星纪ET融入了“欢迎回家”超舒适家居设计理念。
浅色系的风格确实温暖又简约。
据官方介绍，车内还采用了大理石板、实木装饰、超细纤维等高端材质。
环保材料。
方向盘的样式很不寻常，有点像概念车上使用的样式。
上下平底呈两辐形状。
两侧的功能区域与特斯拉相同，两侧只有一个滚轮按钮。
中控台中央的15.6英寸2.5K中控大屏非常醒目。
基于雄狮AI大模型的智能家居语音包含车家互联、宝宝模式、宠物模式、K歌模式等20大智能家居场景。
这是一个明星时代。
ET赋予了家更多的属性。
同时，中控台也打破了传统的固定仪表板模式，创新的电动滑动副仪表板和“星动杆”，搭配双层储物格和温馨的氛围灯，让乘客在乘车体验无障碍的舒适感。
。
此外，还可以通过语音或物理按钮实现前排和后排的电动移动，进一步提高了车内空间的灵活性。
星纪元ET还拥有7.1.4全景声23扬声器“家庭影院”、2.38㎡顶篷等配置，提升乘坐舒适度。
其中，双层流三温区热泵空调可以在低温制热试验中快速达到人体舒适度。
18℃。
同时，Star Era ET配备了智能驾驶系统和高性能感知硬件。
具体信息还有待官方进一步公布。
功率方面，参考工信部通报的信息。
Star Era ET采用双电机四轮驱动。
前桥电机最大功率为kW（马力），后桥电机最大功率为kW（马力）。
总功率可能超过马力。
新车或将采用奇瑞NP2.0技术电池组，根据不同车型提供60kWh、82kWh、kWh版本，覆盖不同公里续航里程。
根据星纪品牌规划，空气悬架+CDC连续阻尼减振系统等都将成为标配。
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