【行业】近日，广州市交通运输局发布《关于通过阶梯摇号方式配置个人中小客车增量指标的通告（征求意见稿）》（以下简称《通告》），旨在解决广州长期拿不到牌照的问题。
《广州拟实施新摇号政策》 根据上述《通告》，广州拟通过阶梯摇号方式分配个体中小型客车增量配额。
新政策将于今年1月1日起实施。
其中，累计参与抽奖24次（含）未中奖者，计为1次抽奖基数；累计参加抽奖25次至48次未中奖的，按两次抽奖基数计算；累计参加抽奖49次至72次但未中奖的人。
，这是一个 3 位数的彩票基数；累计参与抽奖73次（含）而未中奖的，为4个抽奖基序号。
如果按照计划草案执行今年9月的抽奖程序，2、3、4基序号的人数分别约为19.5万人、4.5万人、3000人，对应的中奖率为0.89%和1.34%。
,1.78%。
换句话说，抽签时间越长，获得车牌的机会就越大。
“已获得车牌的申请人” 另外，普通车抽奖和节能车抽奖是通过阶梯抽奖方式配置的，参加普通车抽奖和节能车抽奖是通过阶梯抽奖方式进行的。
计入累计抽奖次数。
但同一申请人每次抽签过程只能选择一种指标配置方式参与。
而且，当同一申请人有多个抽奖基号时，若其中任何一个抽奖基号中签，其他抽奖基号将自动取消。
据相关统计，截至2020年9月，广州共举办彩票抽奖86场。
然而，以前的抽签程序是这样进行的，每个阶段的申请人都有平等的获胜机会。
也就是说，无论申请人参加多少次抽签，被选中的概率与第一次参加抽签的申请人相同。
“广州的做法可供其他限购城市参考。
”从目前来看，广州每月抽奖的报名人数已增至70万人，个人中奖几率也降至0.6%。
广州新摇号政策对摇号机制的改变，或许可以让更多摇号未中签的申请人获得车牌。
另外值得注意的是，近期不少限购城市开始放宽摇号政策，广州的做法或可供其他限购城市参考。
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