保时捷全新车型共7款在中国上市

【新车发布】2020年3月11日，全新保时捷Taycan（参数|查询）在上海保时捷体验中心全球同步上市。

新车将引入Turbo、Turbo GT、Turbo Cross Turismo等7款国产车型，计划于4月中旬开启预售。

新款保时捷Taycan的外观虽然没有太大变化，但电机、底盘等部件却有了明显的改进。

可以说是一次大规模的中期改款。

虽然是中期改款车型，外观变化不是很大，但机械变化却非常巨大。

新机型具有以下四大特点： ● 更高：充电速度提升50kW，最高可达kW。

超过kW的充电速度可持续长达5分钟，即使在低温下充电性能也不会受到太大影响。

● 较高速度时动能回收可达kW（原kW），绝对不浪费任何能量！ ● 更快：0公里/小时提速最多可达0.6秒。

Taycan Turbo S仅需2.4秒。

● 续航里程增加35%，达到最大公里数（WLTP）。

所有Taycan车型均可在 18 分钟内将电池从 10% 充电至 80%！更多精彩视频，尽在视频平台。

首先，新款Taycan Turbo GT在线上首发。

这辆车是此前在纽约创下单圈成绩7分07秒55秒的原型车的量产版。

这个单圈速度比TaycanTurbo S快了26秒，相当于1.3公里的距离。

据悉，该车最大功率可达马力（kW，增压功率，持续2秒），峰值扭矩N·m，最高时速可达km/h，0公里/小时加速仅需2.2秒。

在新的A反向逆变器的支持下，攻击模式还可以在10秒内获得额外千瓦的功率。

中期改款的保时捷Taycan看上去还是很熟悉的，不过车头部分的细节还是有一些变化。

最大的区别是采用了新的头灯组。

同时，新车头灯配备了HD Matrix（高清矩阵）技术。

该灯组具有由0多个LED光源组成的像素阵列。

这样做的好处是可以实时调整照明面积和亮度，进行更精准的分区。

例如，当夜间面对迎面而来的汽车时，前灯可以关闭一些LED像素，以防止它们直接照射到其他驾驶员的眼睛，或者照亮路标。

而且它的远光灯射程可以超过米。

此外，新车前脸进气口的形状也进行了调整，使得空气动力效果更加出色。

新款Taycan Cross Turismo在配置方面也进行了升级，包括铝合金车顶行李架、Sport Chrono组件、乘客显示屏、PASM双腔空气悬架和跑车声音模拟，这些都是全系列的标准配置。

新车型标配优化的空气动力学车轮和轮胎，可减少滚动阻力。

21英寸的轮毂和轮胎也是为这款车全新开发的。

官方表示，新车轮将续驶里程提高了多达40公里（WLTP条件下）。

侧面和尾部的造型没有太大变化。

值得一提的是，中期改款的保时捷Taycan在轻量化方面也下了很大的功夫。

车身材料和电机都减轻了重量，所以整个车都得到了改善。

车重减轻15公斤。

内饰可以说是这款新车的一大亮点，但造型上与之前相比并没有明显的变化，更多体现在材质、功能等方面。

具体来说，中期改款Taycan将提供全新两种颜色的内饰供消费者选择，内饰材料将增加车门软覆盖材料。

不仅如此，车内还提供无线充电功能。

此外，新车对车内仪表功能显示进行了重新设计。

电子仪表可以显示车辆当前充电功率、基础设施提供的最大供电等信息。

车机功能方面，新增Apple CarPlay+功能，实现车机互联。

此外，还为乘客显示屏添加了私人查看模式。

安全配置方面，中期改款Taycan升级了辅助驾驶系统，标配倒车影像、变道辅助、堵车辅助、3D环境模拟显示等。

如果疯狂的电动车加速感觉还不够你，配备Sport Chrono套件的车型只需按下“overboost模式”按钮即可将功率增加70kW（该值取决于车型）并持续10秒。

在Taycan Turbo S上，可以增加kW，将输出功率提高到kW/PS。

配备比旧型号多出 80kW 功率的新型后桥电机、改进的脉冲逆变器、软件、更强大的电池、改进的热管理、下一代热泵以及改进的回收和四轮驱动策略，这些都是新Taycan有何不同？另外，底盘悬架也是这款车的一大亮点。

所有新Taycan车型均标配自适应空气悬架。

全新保时捷 Active Ride 悬架作为全轮驱动版本的选装套件提供。

它配备了与保时捷Panamera相同的底盘悬架系统。

之前的三腔空气悬架改为带有双阀减震器的双腔空气悬架，可以实现更快更灵敏的响应速度和更高的舒适性。

● 竞争对手：特斯拉Model S 三电机全轮驱动格子版 作为电动汽车的“领头羊”，特斯拉一直是大家追捧的目标。

即使是像保时捷这样有着优秀血统的跑车家族，也难免会被使用。

与特斯拉相比。

爆炸性的、快速的加速是Model S给人的第一印象，虽然它的操控性比不上Taycan，但凭借着力大无穷的轮圈法则，在赛道上也取得了不错的成绩。

它的优势是空间更大，而且特斯拉在电源管理方面一直独树一帜。

● 结论 这些改进让新Taycan更加迷人。

虽然保时捷在智能座舱和智能驾驶功能方面并没有非常出色的表现，但在驾驶方面，恐怕很少有汽车厂商能够与之相比。