巴黎车展上发布的新一代梅甘娜抢先看
05-18
前言：人们常说“别跑得太快，让你的灵魂跟上”，但有一个国家，灵魂似乎一直都在那个领袖始终认为在执行并处决于思之前。
它拥有引领世界产业发展的创新，但它的创新却始终洋溢着偏执。
它是传统的、执着的、儒家的，但也因其名字而疯狂、标新立异、狂妄。
它被称为“英国”。
对于这样一个个性化的国家来说，其汽车工业的历史注定是一段“传奇交织”的传奇。
未来两个月，从产品到人文，从品牌兴衰到事件传奇，从英伦设计到民俗文化，“车轮上的英国”系列专题将带您全面解读这个城市的汽车文化。
独特的国家。
在此我们也诚挚地邀请您的参与。
让我们一起加入汽车工业史上的英国灵魂百年之舞。
感觉。
【品牌历史】英国汽车工业的衰落一直是人士在汽车界喜欢谈论的话题，因为在英国汽车工业的历史上，涌现了一大批经典品牌。
如今，你甚至找不到一个真正代表英国汽车的品牌。
由于英国汽车工业的特殊性，近期我们将为大家讲解一下大多数英国汽车品牌的发展历史。
今天的文章将从消失的汽车品牌开始。
● 《车轮上的英国》系列相关阅读： 第一集：消失的汽车品牌 第二集：易主的汽车品牌 第三集：仍然属于英国的品牌 第四集：赛车元素与文化● 消失的品牌：罗孚（年份）品牌亮点：前英国皇家汽车/英国最大的汽车集团消失原因：受英国政府政策影响，汽车制造商本身不想上进。
罗孚对于中国人来说已经非常熟悉了，它就是现在上汽荣威的前身，最早由约翰·坎普·斯塔利和威廉·萨顿于2001年创立，至今已有20年的历史。
Rover品牌最初是为了生产自行车而创立的。
直到2000年，第一辆汽车才真正诞生。
2006年，第一辆Rover 8汽车诞生。
当时该车采用的是单缸1.3L发动机，最大功率为8马力。
这种力量在当时就已经非常强大了，所以一经推出就受到了极大的关注。
被）追捧。
首款Rover 8车型推出后，销量就到达了台湾，曾有一位探险家驾驶这辆车完成了从英国考文垂到土耳其伊斯坦布尔的长途旅行。
正因为如此，Rover 8也成为了世界上第一辆穿越欧洲的汽车。
随着第一款车型的成功推出，罗孚汽车开始进入快速发展时期，并成功度过了第一次和第二次世界大战的洗礼。
二战后，罗孚汽车受到美国威利斯汽车公司的青睐。
受此启发，著名的路虎品牌也随之诞生。
第一代路虎是在路虎P3的基础上开发的。
当时，罗孚P3轿车增加了四轮驱动和多功能车身。
2006年诞生的罗孚P5车型真正为罗孚品牌带来了辉煌。
当时的品牌价值可与劳斯莱斯相媲美。
也正是因为这款车型的出现，让罗孚被贴上了“皇家血统”。
当时的英国女王伊丽莎白二世、梵蒂冈教皇等都是P5或P5B（P5的延续型号）的用户。
到了1960年代，罗孚开始逐渐陷入危机，因为在1960年代之前，英国政府一直对国产汽车实行高额关税保护。
20世纪60年代以后，随着高关税政策的取消，英国汽车受到了外国汽车的强烈冲击。
为了改善这种困境，英国政府整合了英国大部分主流汽车制造商。
当时，奥斯汀、名爵、罗孚、凯旋、捷豹等品牌并入英国利兰汽车，形成了类似的汽车联盟。
团体。
然而此举并没有帮助罗孚汽车摆脱困境。
英国对汽车产业的政策是以出口为主、补充内需。
然而英镑的坚挺使得英国汽车在其他国家价格极其昂贵，而且在质量方面也没有什么优势。
这导致英国汽车业持续低迷。
2008年，罗孚还与本田合作，希望利用本田的技术打造价格实惠的家庭车型。
随后推出的罗孚、罗孚、罗孚都是基于本田车型打造的。
遗憾的是，罗孚一味“换标”的行为不但没能为罗孚赢得发展机会，反而加速了其灭亡。
2001年，罗孚正式被宝马吸收。
在此后的六年里，宝马陆续推出了罗孚。
25、罗孚45和罗孚75车型虽然也取得了一些成绩，但由于德国和英国的历史、文化差异的冲突，以及宝马对罗孚转型的强烈抵制，最终导致宝马不仅未能成功。
帮助罗孚取得成功，反而拖累了宝马的发展，2006年罗孚宣布破产，旗下名爵和罗孚两个品牌的技术平台被南汽收购，后来南汽又被上汽收购。
由于维权问题，罗孚只能使用中国自主品牌“荣威”在中国销售，至此，一个历史悠久的品牌正式消失。
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