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05-18
【动态】4月8日，山西省出台《山西省新能源汽车产业年行动计划 》。
目标是年内推动一批重点项目投产或部分投产，力争全年完成投资50亿元以上；推动一批龙头企业实现规模化生产，全省新能源汽车产能达到30万辆；引进一批核心配套产业项目，培育新能源汽车相关协同产业链。
（点击查看政策原文）山西省新能源汽车产能规划目标不断调整和扩大。
“十三五”能源综合发展规划提出，“到年底，全省电动汽车产能达到12万辆以上”。
2018年行动计划将当年产能目标定为10万辆，与2018年目标基本持平。
年度行动计划升级为年产能30万辆目标。
可见，山西政府对新能源汽车发展的期望和推动力度越来越高。
行动计划还明确提出，在落实山西省现有新能源汽车营销补贴政策的基础上，做好补贴政策调整工作。
根据山西省此前发布的补贴政策，今年起，对省内企业仅给予营销补贴。
新能源汽车按照国家1：0.5标准进行补贴。
此外，还涵盖甲醇汽车和燃气汽车。
这也是山西省的地域特色。
作为全国率先开展甲醇燃料和甲醇汽车研发和推广的省份，山西因地制宜推进煤基燃料产业发展思路。
预计山西补贴政策总体思路将与2018年类似，并根据国家标准变化进行调整。
在重点项目建设方面，山西将大力推进山西成功汽车制造有限公司年产30万辆汽车（电动乘用车）、山西新能源汽车产业有限公司技改项目。
（吉利汽车）GE12电动汽车产品及生产线项目、陕汽大同电动重卡项目等项目建设。
在甲醇汽车领域，重点推进吉利汽车山西公司甲醇汽车制造项目建设和山西北达发动机制造有限公司发动机建设。
在配套产业领域，山西计划重点推进关于推进山西中科新能科技有限公司、临汾沃特玛动力电池及配套产业项目、山西江淮重工有限公司年产10亿安时镁基锂离子电池项目的通知公司建设晋城新能源装备产业园项目、上海新宇汽车科技有限公司山西电动汽车零部件产业园项目等项目。
从市场推广来看，山西首先推动新能源在出租车等公共领域的普及。
目前，全省各地正在掀起出租车新能源改造热潮。
在京津冀及周边地区大气污染防治“2”城市名单中，山西太原、阳泉、长治、晋城名列其中。
目前，太原、阳泉已完成燃油出租车向电动出租车的切换，??长治五乡县、晋中左泉县也已将燃油出租车更换为新能源汽车。
山西希望通过示范应用、完善配套设施、政策扶持等方式，推动民营汽车市场快速发展，全年全省电动汽车市场保有量目标达到20万辆以上。
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