全新高尔夫与途观X领衔 大众汽车全系车型亮相2020北京车展
05-27
【对比测试】看来只有在年轻人的世界里，两厢比三厢更有吸引力，而中老年人士更喜欢稳重的三厢。
家庭掀背车在国内市场的日子并不好过。
否则的话，掀背版的马自达3昂克塞拉也不会被CX-30“无情”地取代。
不过年轻人别怕，我们不是还有福克斯吗（参数|查询）！有了 ST Line 套件，福克斯 ST 就真的看起来像真的了。
什么？您还不满意吗？想要一辆无限接近 TYPE R 的掀背车 Civic 吗？既然思域TYPE R和福克斯RS都被外媒对比杀掉了，那我们就来对比一下它们的民用版吧。
不过，福特已经正式宣布，第四代福克斯将不再推出RS车型。
福克斯会缺乏信心吗？会因为外观只能模仿ST而被打败吗？思域在推出第一代车型时并没有推出轿车版本。
思域轿车在经过数次更新换代后才慢慢进入公众视野。
无论是Si还是TYPER，高性能产品线都是从两厢车型开始的。
不过，思域两厢车型始终未能进入国内市场。
但今年夏天，思域掀背车终于来了！福克斯则完全相反。
这款诞生于欧洲的美式紧凑型轿车从诞生起就是两厢车型。
轿车版可以理解为家族中的异类。
完整的产品线和传奇的高性能车型同样享有盛誉，但在情操上却远远不如本田的TYPER家族。
◆ 年轻人喜欢Civic HATCHBACK TURBO CVT的外观 时尚酷炫车型主页|参数配置|图片|信誉|车型报价 厂家指导价152900 福克斯两厢EcoBoost自动ST Line车型参数配置|图片|信誉|型号给出的厂家指导价为15.08万元。
这次测试的两款测试车不仅价格非常接近，而且都是未来的主销车型，而15万元是很多人买车的门槛。
因此，这个对比对于买车参考是非常有用的。
思域中期改款被“黑化”之后，似乎已经不再需要任何运动套件来改装自己了。
这款普通版思域的车头与Si版几乎相同。
改变前包围可以瞬间变身TYPER。
福克斯也“过分”了，更类似于ST模式，有一种做错了的感觉。
思域的侧面比较夸张，有些背离传统两厢车的感觉。
但与自身夸张甚至科幻的设计基调非常契合。
如果不看轮圈尺寸，它看上去就是家族中性能最高的车型。
福克斯依然保持着欧洲经典两厢车的基调，运动化的装饰非常到位、内敛。
乍一看，像是一位体育老将。
两款车的轮圈样式有点难以区分。
如果一定要比较的话，福克斯更接近于体育。
但轮胎与轿车的品牌和型号一致，因此福克斯以较大优势获胜。
毕竟两辆车的轮胎走向完全不同，而且不在同一个通道。
差别有多大？详细信息将在我们的速度周比较文章中介绍。
最令人兴奋的部分是车尾。
毕竟车头和轿车版没有什么区别。
思域的车尾甚至将车头和侧面的夸张放大了好几倍。
下裙板和后扰流板的尺寸和样式可以为您后期改装节省大量预算。
福克斯依然是“老炮手”，ST Line的套件非常好。
运动气息足够浓厚，但并不会耽误ST车型的生意。
更多精彩视频，尽在视频平台 ◆内饰风格差异 内饰方面，两款掀背车毫无特色，回归家族风格。
两辆车的中控台造型都没有什么问题。
思域在驾驶员一侧的设计比较有创新，但福克斯却选择了几乎完全对称的设计。
两车的仪表盘界面风格差异较大。
福克斯显得少了一些“光彩”，机械质感更强。
从中控屏和后空调出风口的尺寸可以看出，作为同价位车型，福克斯配置更有优势。
如果更看重性价比，那么内饰PK的胜者就是福克斯。
毕竟，当两款车都没有明显的缺点或者设计缺陷时，消费者会更加关注价格。
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