“千疮百孔”的11月新车投诉报告

【资讯】本来只是平常打开后备箱取行李的时候，却发现我的这辆雪佛兰探界者（参数|询价）才携带了不到半年居然还有螺丝。

都生锈了？当你再次打开前舱门时，你发现发动机被腐蚀了吗？我问了4S店，他们说是下雨造成的。

聪明的车主跑遍城市、跨店找其他4S店进行测试，其他4S店发现问题却不肯告诉？随后车主开始担心，要求专业检测机构出具结果。

他这才发现，这台车龄不到六个月的新车，居然有发动机锈蚀、车门螺丝、发动机盖螺丝、后座螺丝等多处。

搬家、拧紧后备箱螺丝、更换后保险杠、拆装后尾灯等各种问题？ 4S店和厂家来来回回，却迟迟没有解决……以本次事件为例，带大家梳理一下11月份的投诉报告。

11月，“投诉平台”收到符合投诉标准的投诉。

那么车主夫妇遇到了哪些问题呢？哪些品牌投诉率较高？让我们继续阅读。

“投诉平台”以“为消费者提供优质的汽车消费和用车环境”为使命，致力于维护车主的合法权益，为消费者和商家搭建了网上信息服务和沟通平台。

专属投诉热线：转5，接听时间为9:00--18:00。

■ 11月份投诉概况：11月份中国品牌投诉数量最多，共有3起案件进入投诉曝光池。

其中，售前问题投诉占比最多，占比61%；其次是质量问题投诉，占26%；售后问题投诉量最少，占13%。

与上个月基本持平。

从汽车品牌保有量来看，中国品牌投诉量最高，占比39%，其中不少是新能源汽车；日系车投诉量位居第二，占比23%；德系车投诉量排名第三，占比20%；美国汽车排名第四（10%），而其他国家品牌的投诉比例较低。

在近五年投诉量与保险理赔量比值产生的TOP 20品牌投诉中，小鹏、创意、思豪位列投诉榜前三名。

三个都是新能源品牌，投诉榜第五、第六位也都是新能源品牌。

俗话说，隔水管看豹子。

这也反映出，中国品牌新能源车企目前存在诸多问题。

“小鹏P7” 具体来看，小鹏汽车是销量较高、投诉量位居前三的车企。

主要问题是饿了么营销、押金不退等售前问题。

近期，小鹏汽车还因“提车涨价”的预售问题而受到不少关注。

详情请点击《小鹏加价提车 处心积虑还是弄巧成拙》。

此外，概念品牌旗下车型还被吐槽“冬季续航大幅下降，与宣传不符”，思豪则被吐槽“售前套路和薛定谔的配置”。

排名前20的汽车品牌中，小鹏、四豪、哪吒、艾安、比亚迪、大通、威马、欧拉、凯迪拉克、荣威、林肯、风行等都存在押金退款难、套路等售前问题。

;概念、长城（主要是皮卡）、三菱、沃尔沃等都不同程度地存在质量问题。

11月份我们收到投诉数量最多的车企是比亚迪，收到41件投诉，比上月增加3件；其次是长安汽车，收到35起投诉；第三名是三菱，收到22起投诉。

件。

比亚迪的问题集中在交付汽车和退押金困难，这与其销量增长、芯片短缺、产能有限等因素有关。

而且这个问题已经持续了一段时间了。

希望厂家能够尽快跟进。

长安汽车多存在涨价等售前问题和发动机漏油等质量问题；三菱依然存在质量问题，售后服务敷衍。

对于投诉和申诉，大多数消费者希望得到赔偿。

相反，赔偿、退换车等问题也是销售响应率最低的问题。

接下来我们从售前投诉、售后投诉、质量投诉三个维度来看看具体的投诉现象和情况。

■ 售前投诉：买车不需要贷款吗？押金不能退还，不能提车。

售前投诉方面，据投诉平台统计，销售态度差再次霸占榜首，成为投诉第一名，占售前投诉数量的32.66%，较售前投诉数量有所下降。

前一个月。

位居第二的问题是成本，占比28.14%；三是虚假车源，占比22.61%。

情况与上个月和前月基本相同，因此上述问题需要引起厂家的重视。

“蒙迪欧”成本问题以及对假车持续销售态度不佳也成为本月回复率最低的问题。

东莞的赵先生遇到了被骗、押金难以退还的问题。

此前，东莞市富丰汽车有限公司联系赵先生订购了一辆蒙迪欧，称如果不喜欢可以退货。

这只是一个名字。

我很满意，就订了一辆车，并付了钱。

但随后4S店强迫赵先生贷款买车，并表示如果不接受贷款可以直接退押金（合同上有规定）。

但几天后，4S店表示贷款未获批，需支付1万元利息才能使用其他金融服务。

赵先生表示不接受并要求取消认购后，直接后悔没有退还押金。

最终，赵先生向工商局投诉，4S店态度软化了，但还是拒绝了，称可以申请贷款，不用支付这几千元利息。

但他仍然没有积极回应赵先生，并表示车价上涨了。

赵先生认为，该店“先恭后傲”，是“骗钱”，可能会采取法律诉讼将该店告上法庭。

“朗逸”无独有偶，内蒙古赤峰的张先生也遇到了类似的问题。

他想买一辆朗逸。

与内蒙古新钦河汽车贸易有限公司谈价后，支付了定金1万元；第二天他就全额付款了。

当我去店里提车时，销售人员说我需要金融贷款，否则不会卖。

不过，这位销售人员表示，押金可以退，但如果想提车，就必须贷款。

可见，此类成本问题并不少见。

为什么4S店宁愿不卖车却要求用户贷款？那一定是有利可图的。

理论上，采用贷款模式后，4S店可以得到银行的返利和一笔金融服务费，押金不退就大有文章了。

这些钱进入4S店。

口袋。

因此，这种做法在4S店中并不少见。

甚至与顾客打架，背上“服务态度差”的名声，也是为了达到目的。

但目前不少新品牌采用直销模式，直接在网上下单完成付款，有效抑制了一定的成本问题。

我们也希望一些4S店能够升级服务和销售模式，通过更加合法合理的方式获取利润。

除了成本问题，深圳的黄先生还被销售“忽悠”了。

他说他买了一辆 Malibu XL。

当他签订合同时，销售人员承诺他会送一张胶片和发动机护罩。

提车需要两天多的时间。

几年过去了，销售因各种原因被推迟，但从未兑现。

之前因为疫情装修没有完成还可以理解，但后来联系销售店时，他们说该车的装修材料已经运出仓库，被其他车辆占用了；就这样，向黄先生承诺的业务员已经离开了公司。

后续工作没有交接好，导致没有人关注黄先生的诉求。

『麦锐宝因为个别员工的问题损害了整个店面乃至汽车品牌的形象。

11月，因“销售态度差”投诉最多的品牌前三名分别是本田、日产和大众；投诉“成本问题”最多的前三名品牌为日产、长安、大众； “假车来源”投诉最多的前三品牌 前三品牌分别是长安、本田、大众。

大众品牌仍与前几个月相同，投诉数量较多。

当然，这也与它们的销量高、店面广、销售水平参差不齐有关。

另外，在购买车辆时，可以多留意合同的文字说明，比如“定金”和“定金”的区别，以免被无良商家欺骗；如果确实遇到问题，也可以寻求媒体、律师等专业平台和人士的帮助。

■ 售后投诉：去年3月份，提车后第4天车就坏了。

至今仍未解决。

在投诉平台上，不履行承诺、维修纠纷、服务水平、技术水平、费用纠纷等是主要的售后投诉问题。

。

具体表现有未完成约定时间、未履行口头承诺、保修期内未维修、车辆配件质量差、售后态度差、维修服务延误、多次维修后问题仍未解决、额外收取手续费、 2018年3月，刘先生在酒泉良知汽车销售有限公司提了一辆逍客，提车第四天就出现故障。

买车一个月内，仪表盘报“关键系统故障”故障码不下20次。

据刘先生描述，4S店不知道故障根源，也不知道从哪里入手。

他们不会为他退还或换车。

他们只是一直拖下去。

没有人回电话，问题也无法解决。

他所修复的故障与此无关。

“逍客”目前，刘先生表示，他已经多次到店维修，一直拖延到现在才发现问题。

不过，4S店也已申请厂家在线技术支持，但故障并未得到改善。

他也希望尽快排除故障，不影响自己。

使用汽车。

李女士从江门永嘉丰田汽车销售服务有限公司购买了一辆丰田RAV4荣放，据她描述，该车喷漆不到一年就出现了气泡。

4S店承认油漆质量有问题，但价格超出了六个月保修期内拒绝免费重新喷漆，要求用户自费重新喷漆的做法，她觉得非常不合理。

从回复率来看，“服务水平”投诉的回复率最低，远低于其他项目。

综合案例和数据来看，汽车的售后维修确实是一个大问题，尤其是近新车出现故障时，更是让人难以接受。

如果遇到此类问题，应注意保存证据，必要时寻求专业帮助。

■质量投诉：表面上使用不到半年的“新车”在内地“玩得很烂”。

投诉平台数据显示，11月份质量投诉数量排名前三的品牌分别为三菱、大众、日产，投诉数量分别为21件、14件、12件。

三菱投诉最多的车型是Outlander，共收到21起投诉。

主要问题是异常噪音和振动等发动机问题以及变速箱问题。

投诉最多的大众车型是速腾，主要是异响问题；而日产则收到了有关逍客变速箱的投诉。

从各类别质量投诉占比来看，本月发动机问题较大。

从详细数据可以看出，异常噪音、发动机和振动前三位都是指发动机问题。

占比分别为19.93%、18.9%和14.43%。

三菱欧蓝德、现代车型上经常出现发动机异响、爆震、抖动、油耗高等问题。

其他车身附件、电器、变速箱等投诉比例也较高。

具体来说，标致、风行T5等车型存在天窗漏水、玻璃升降时异响、前门生锈等问题；而欧蓝德、逍客、奇骏则出现变速箱脱开共振、换挡迟缓、动力不足等问题。

本文开头看到的案例就是一个典型的售后问题。

韩先生今年1月从广州安华华新汽车有限公司购买了一辆雪佛兰探界者。

行驶了5个月零25天后，他先打开后备箱，拿起车厢里的行李后，发现所有螺丝都生锈了。

韩先生向销售人员反映后，销售人员表示是下雨渗水或者车罩太紧造成的。

随后，当韩先生打开前发动机盖时，发动机上出现了大量白点。

他的朋友说这是发动机腐蚀。

韩先生再次询问销售人员，得到的答复是一样的。

“边界探索者”韩先生对此表示怀疑，于是驾车穿过城市来到另一家雪佛兰4S店进行咨询。

店家检查车辆后表示，“存放几年的车没有这个问题”，但拒绝直接回答问题。

，让韩先生鉴定一下。

韩先生无奈，只好找权威鉴定检测机构进行例行检查。

检查结果发现的问题远比这些多，包括发动机腐蚀、多个车门螺丝、发动机盖螺丝、后座螺丝等。

车被挪动、后备箱螺丝被拧紧、后保险杠被更换、后尾灯被拆掉……韩先生拿着检测结果去购车的4S店，但对方却一再拖延，没有给出解释，也没有帮忙打电话给厂家工程师。

韩先生表示，商家可以为他退换车，但现有车辆需要按照二手车标准进行评估，并且用户需要承担损坏费用。

4S店表示，该车并未在店内发生碰撞或维修，但车辆到达店内时的具体情况目前无法保证。

他已提起诉讼，但目前还没有具体结果。

这个案子看起来很奇怪。

按理来说，一辆从4S店出来的新车不应该经历这样的折腾。

但不管怎么说，这辆车是雪佛兰生产的，4S店销售的。

我们也呼吁厂家和4S店配合消费者维权，找出到底是哪个环节导致了这个问题，从而结束这个离奇的故事。

。

“C·L运动版”作为豪华品牌，奔驰也曾被抱怨质量问题。

唐先生说，今年11月，他在广州龙兴奔驰4S店提货了一辆新款CL运动轿车。

提车当天，他正在高速公路上行驶，主机显示屏毫无预兆地黑屏，无法重启。

接下来的几天，多次出现黑屏、熄火的情况。

多次将车返厂维修无果后，唐先生要求孤星销售退货，但遭到拒绝。

他回答说，新推出的车辆可能会出现系统不稳定的情况，这是正常现象，可以通过升级来解决。

。

还车实行三包政策。

这辆车的问题不在三包范围内，僵局依旧。

我们发现，出现质量问题后，多数消费者多次维修后申请退货，但4S店通常不同意。

提醒大家的是，汽车三包政策对于可以退换货的情况有明确的说明。

争议当事人不愿通过协商、调解解决或者通过协商、调解不能达成协议的，可以按照协议申请仲裁，也可以依法申请仲裁。

向人民法院提起公诉。

注：本文选取的案例均为典型案例，与案件投诉数没有直接关系。

出于隐私原因，本文真实案例中车主的名字均为化名。

■ 全文总结：总体来看，售前问题仍然是本月被投诉最多的问题，且大多集中在财务问题上。

大家都知道，卖车有很多技巧。

我们也呼吁4S店和厂家多一点诚意，少一点伎俩，爱惜自己的羽毛，不要鬼混。

关于售后和质量问题，大多是因为4S店无法修车、不退换货、回避。

消费者再也无法忍受，会向平台投诉，甚至诉诸法庭。

也希望4S店能够与厂家共同解决问题，让消费者知道自己是被重视的；如果问题确实出在4S店和厂家身上，及时赔偿、安慰才是正确的做法。

毕竟，如果消费者真想为自己讨回公道，闹出大麻烦，对于品牌来说得不偿失。

近年来，我们吸取了很多教训。

消费者买车时，应尽量选择规模较大的卖场，仔细核对合同等纸质材料，并认真签字；遇到问题要注意保存证据，必要时采取法律措施。

随着汽车消费升级，每月都会有各种奇怪的投诉出现。

虽然目前不能保证100%的汽车零投诉，但作为一个平台，本着服务消费者的原则，我们希望成为消费者和厂家之间的桥梁。

乔先生，如果您在购车时遇到任何问题，请联系我们。

让我们共同努力，为“零投诉”而努力，让汽车产业和服务走得更远。

（文//邢岳阳）查看同类文章：电动汽车车文带您了解行业。