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【新车首发】美国时间9月17日，奥迪e-tron quattro（参数|询价）正式发布。
该车是奥迪首款电动SUV，采用电动汽车平台Build。
在电动汽车发展势头日益增强之际，奥迪推出了自己的电动汽车产品，而这仅仅是一个开始。
未来，奥迪将推出更多电动汽车。
同时官方公布了其在美国市场的售价：74,800美元-86,700美元（约合人民币513,300-594,900元）。
新车在造型上采用了SUV风格。
尽管它与现有的Q5和Q7大体相似，但细节实际上有所不同。
例如，格栅的边框更窄，灯组的形状更锐利，在翼子板附近有一块延伸出来，类似泪眼形状。
格栅并非完全密封，车头内部还有通道将风吹入。
对于电动汽车来说，空气动力学更为重要。
新车的风阻系数为Cd0.27，在SUV中算是比较不错的成绩了。
尾灯采用贯穿式设计，尾灯尾部有一条箭头状的灯带，增强了运动感。
车身尺寸方面，汽车长宽高为//mm，轴距为mm。
官方给出的行李厢容量为L。
新车外观的亮点在于可以配备虚拟后视镜。
这是第二款能够搭载该配置的量产车。
位于车内A柱底部的液晶显示屏显示路况。
理论上，它可以比传统后视镜更高效。
更宽的视野还可以减少视野盲点。
充电口设计在车的前部。
为了适应不同国家的汽车使用习惯，充电口设计在车头左右两侧，而快充口位于右侧，采用国际流行的Combo接口设计。
内饰是最新一代奥迪的设计风格，双液晶屏看起来很有科技感。
上屏负责控制娱乐系统和车辆功能设置，下屏主要负责操作空调系统。
液晶屏有振动反馈，盲操作时可以更好的确认操作是否完成。
液晶显示屏略微向驾驶员侧倾斜，方便驾驶时操作。
四辐方向盘与A8相同。
如果未来有S Line版本，可能会采用更加运动的三辐方向盘。
全液晶仪表盘是目前的趋势，显示信息更丰富，实用性高，视觉效果更好。
从官方信息来看，这款车配备了两台电动机。
其系统输出功率可达kW，峰值扭矩为N·m。
该车从0公里/小时加速仅需5.7秒，电控速度最高可达公里/小时。
新车的前后轴之间的动力分配比可以无级调节，并且大多数情况下该车将采用后轮驱动模式。
当需要更多动力时，或者在冰雪中行驶、急转弯、车辆转向不足或转向过度时，动力将分配到前轴。
该车的驾驶模式选择系统提供了7种驾驶模式选择。
自适应空气悬架系统可以兼顾舒适性和操控性。
其弹簧会根据车速和驾驶偏好自动调节，以适应不同路况和底盘高度的变化。
振幅高达 76mm。
在长途行驶时，较低的底盘高度也有助于改善空气动力学并延长续航里程。
充电方面，这款车可支持高达千瓦的直流快速充电站，30分钟即可将电池充满，而如果使用家用电源插座充电则需要8.5小时左右。
续航方面，在WLTP测试标准下，续航里程可以超过公里。
●新车背景：在电动汽车潮流的背景下，众多传统汽车品牌也加入了电动汽车市场的竞争。
奥迪于2018年发布了e-tron quattro，并于2018年3月在日内瓦车展上发布了原型车。
在奥迪Vorsprung战略的最新规划中，将实现年销量约80万辆纯电动汽车和插电式混合动力汽车。
到2020年，混合动力汽车将全面普及。
同时，为了实现品牌未来十年的电动化战略目标，奥迪品牌的每个车型系列都将提供至少一款电动版本，其中大部分将是纯电动车型。
奥迪 e-tron quattro 将是首款电动汽车产品。
后续还将推出奥迪e-tron Sportback（2020款）和奥迪e-tron GT（2020款），逐步完善奥迪品牌的纯电动车型阵容。
●竞争对手：特斯拉是电动汽车领域不可忽视的品牌，而老牌汽车公司奔驰也于近期推出了最新的纯电动汽车。
未来，奥迪e-tron quattro将与特斯拉Model X、奔驰EQC和捷豹I-PACE竞争。
与以往的汽油车不同，目前电动汽车更加注重续航和充电速度，因此奥迪新车型在这两方面的表现将直接决定其竞争力。
● 前景展望：作为目前需求量最大的SUV市场，加上电动车的属性，奥迪e-tron quattro还是非常有吸引力的。
从目前的信息来看，它的性能和续航能力，以及充电效率方面都有着不错的表现，未来的市场前景还是值得期待的。
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