抱歉，中国保险研究院的最新评测应该这样看！
05-27
【发动机拆解】说起海马汽车，大家脑海中的第一句话可能就是“好久不见”。
确实，这家曾经拥有辉煌“战绩”的车企近年来的市场表现相当低迷。
不过，这并不代表海马不努力。
他们还在为自己的未来做打算。
其中动力的提升是其未来发展的主要方向，而下面我们要拆解的海马新款1.6T涡轮增压发动机就是一个非常重要的举措。
为了满足日益严格的排放法规，满足用户对性能的诉求，车企近两年纷纷推出小排量涡轮增压发动机，并且在技术的应用上不遗余力：缸内直喷、全涡轮增压等。
铝制发动机、集成式排气歧管以及一系列电子控制系统让这些发动机在动力和油耗方面都表现得非常出色。
海马全新1.6T发动机也遵循主流技术，因此在动力水平方面有着非常不错的表现。
海马1.6TGDI发动机概述。
这款1.6TGDI发动机将首先搭载在已上市的第二代海马S5（参数|询价）上。
作为新动力，由海马汽车与德国FEV联合开发。
最大功率为kW（马力）。
/rpm，峰值扭矩为N.米/rpm，每升功率为85kW/L。
海马1.6TGDI发动机主要参数与竞品对比发动机型号海马1.6TGDI标致1.6THP现代γ1.6TGDI排量缸数(N·m)///从账面数据来看，海马发动机的动力水平可圈可点，与合资品牌车型同排量的产品相比，丝毫不逊色。
那么它是如何做到的呢？接下来我们就一起来整理一下吧。
●轻量化、一体化设计☆ 全铝发动机 该发动机采用铝合金缸体和缸盖。
轻质材料控制了整个发动机的重量。
与传统的铸铁缸体相比，全铝发动机的重量更轻。
重量减轻了大约一半，这有利于燃油经济性和动力。
事实上，近年来新型发动机大部分都采用了铝合金缸体，因此铝合金缸体的使用并不罕见。
但难点在于铝合金缸体的加工技术。
技术的好坏关系到后期使用过程中是否会出现质量问题。
这是海马汽车首次设计全铝发动机。
由于铝合金性能比较“软”，加工技术和设备也相应升级。
采用日本进口MAKINO卧式加工中心，以及德国NAGEL珩磨机等设备，保证了发动机的工艺和质量。
☆ 气缸盖集成排气歧管 该发动机的气缸盖具有集成排气歧管。
这种设计在一定程度上减少了发动机零件的数量，也可以减轻重量，但减轻重量并不是唯一的。
设计的主要目的。
集成式排气歧管管路周围设置水道，可在寒冷工况下利用废气的热量快速加热发动机，使其达到最佳工作温度。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件 举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签：
相关文章
05-27
05-27
05-27
05-16
05-18
05-27
05-16
最新文章
马斯克：特斯拉或将重新接受比特币支付
售价34800元起，力帆320-620雪地版车展上市
Orange Kit AMG CLA 45 S Edition 1 官照
视觉变化是全新国产马自达3 Star试驾重点
四款国四新品发布，福田奥铃勒芒赛事启动
魅力后轮驱动改装斯巴鲁BRZ-丰田86-FR-S
预售人民币18万元起，领克07 EM-P将于5月17日上市
奔驰CLS概念车官方形象亮相北京车展