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05-27
【新车上市】9月21日，长安马自达全新一代CX-5车型正式上市销售。
新车共推出8款车型，搭载2.0L/2.5L发动机。
车型方面，除入门级2.0L手动两驱舒适型搭载6速手动变速箱外，其他车型均搭载6速手自一体变速箱。
同时该车的售价区间为16.98万元-24.58万元。
详情见下表： 长安马自达新CX-5指导价 车型价格（万元） 2.0L手动两驱舒适型 16.0L自动两驱舒适型 17..0L自动两驱智能型18..0L 自动两驱智能型 19..0L 自动四驱智能型 20..5L 自动两驱智能型 21..5L 自动四驱至尊 22..5L 自动四驱旗舰型 24.58● 新车特点： 聚焦年轻消费市场。
从外观来看，国产新款CX-5与此前亮相的海外版保持一致。
细节方面，新款CX-5依然采用了马自达最新的灵魂设计。
前大灯变得细长，前格栅和前保险杠采用了新的设计。
棱角变得更加锐利，看起来更加年轻、运动。
。
车尾部分的设计更加圆润饱满，尾灯的造型也更加修长，与头灯相呼应。
车身尺寸方面，国产新款CX-5的长宽高分别为//mm，轴距为mnm。
与现款车型相比，新车的轴距和车身长度保持不变，宽度增加2mm，高度减少25mm。
全新国产CX-5的内饰设计将与海外版高度一致。
中控台布局简洁大方。
还配备了全新三幅式多功能方向盘，并采用了时下流行的悬浮式中控屏。
整体设计比现款车型更具运动感。
动力方面，新车将继续搭载2.0L和2.5L两款创驰蓝天发动机，最大功率分别为1.5马力和1.5马力。
传动方面，将匹配6速手动和6速手自一体变速箱。
● 试乘：在试乘中，我们对车内空间进行了演示。
身高1cm的体验者调整好前排座椅后，头部空间约为两个拳头。
保持前排位置不变，当体验者坐在前排时，还剩下两拳的头部空间和两拳以上的腿部空间。
同时车内储物性能也不错。
后备箱正常情况下可以装3个常见尺寸的行李箱，非常实用。
●试驾评测 此前，同事张宇达对新马自达CX-5的2.5L四驱自动旗舰车型进行了试驾。
他说，电力系统没有改变。
创驰蓝天科技的2.5升发动机与6速手自一体变速箱匹配，默契度很高。
功率输出线性，不失力量感。
变速箱的换挡速度和逻辑都非常出色。
相比竞争对手的涡轮+双离合组合，驾驶起来舒适很多，这也是马自达CX-5一贯的优势。
另外，该车的悬架比较擅长化解较大的颠簸，底盘显得十分扎实，没有任何虚张声势的感觉。
但不适合过于激烈的驾驶。
车辆重心比较高，调节还是比较偏的。
舒适。
整体驾驶体验与上一代车型基本相同，优化在于整车的NVH体验。
●新车背景“第一代马自达CX-5” 第一代马自达CX-5于2016年发布，第二代车型在洛杉矶车展首次亮相。
与此同时，全新国产CX-5于今年9月21日正式上市。
总体来说，新款马自达CX-5的进化是符合预期的。
造型变得更加抢眼，但整体轮廓和车身尺寸并没有太大变化，车内空间也没有大幅提升。
配置上的改进是比较先进的、与时俱进的。
比如配备4个USB接口，车载系统支持各种手机互联和互联网功能，可以迎合年轻消费者的需求。
动力方面，基本沿用现款车型的配置，整体提升不大。
● 竞争对手“本田CR-V；丰田RAV4荣放” 作为日系合资品牌紧凑型SUV，全新国产马自达CX-5的竞争对手自然是同级别竞争激烈的本田CR-V和丰田RAV4荣放。
以及其他消费者熟悉的车型。
与竞争对手相比，马自达CX-5在车身尺寸和空间表现上并没有太多优势，但该车凭借年轻化的设计风格和出色的驾驶体验能够俘获一些年轻消费者的心。
●全文总结 作为一款紧凑型SUV车型，马自达CX-5势必面临众多强劲的竞争对手。
从空间实用性和性价比来看，其整体实力还是不错的。
全新CX-5的到来更加注重运动风格，外观也算得上是同级别的好看。
相信这种模式未来会吸引一批“注重颜值”的年轻消费者。
值得一提的是，此次推出的全新马自达CX-5将继续搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机。
在涡轮增压普及的“大潮”下，拥有如此运动外观的CX-5当道。
还有一些低调的方面，我们拭目以待该车在市场上的表现如何。
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