【资讯】近日，理想汽车动力系统总经理柳志民接受采访时表示，理想5C电池不仅会用在售价50万元的MEGA上，还将下放。
到较低的价格范围。
“我们未来可以开发40万（元）、30万（元）、甚至20万（元）的车型。
无论价格如何，我们每一代纯电动汽车都必须达到5C级别。
”他说。
据悉，理想MEGA（参数|询价）搭载宁德时代麒麟电池，容量为kWh，能量密度为Wh/kg，续航可达km。
充电方面，在超级充电站，12分钟即可实现充电公里，实测数据显示峰值充电功率高达kW。
据悉，5C增压电池的理想需求是在有限的车身底盘空间内满足公里级的续航里程要求，具有相当于2C倍率的循环寿命，并实现5C增压。
不仅如此，理想的还要求这款产品在充电时间上能够保持10分钟以上的高倍率快充。
但目前业内宣称的高倍率快充电池通常只能持续5分钟。
为此，在PASS淘汰多家供应商后，理想与CATL于2018年正式启动联合工程开发，2017年完成了电池架构解决方案的开发。
2016年进行了全方位的测试验证。
2018年，理想-宁德时代麒麟5C电池上市。
大量生产。
双方合计在理想-宁德时代麒麟5C电池上投入了超过10万人。
理想汽车电池团队投入近10万人，其中70%投资于增压电池。
在行业内，电池企业一般为车企项目配备不超过20人。
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