【新闻】近日，国内媒体报道称，大众品牌未来将逐步改变在中国的尾标和命名方式，将目前使用的排量标注改为新的标签格式。
。
新标记的格式为：“扭矩等级标记值（N·m+发动机技术类型）”。
尾标更换工作预计将于明年启动，尾标更换将涉及大众进口及两家合资公司旗下车型。
“凌渡尾部标记已更改” 关于新标记系统 新标记的格式为：“扭矩等级标记值（单位：牛顿米+发动机技术类型）”。
例如：新标志“TSI”的含义是：该车型搭载的发动机为TSI发动机，额定扭矩为N·m。
“扭矩等级”：大众汽车公司将汽车发动机的扭矩值（N·m）分为几个“扭矩等级”，间隔相差50N·m。
每个“扭矩等级”都有一个“标签值”，该值源自该等级的平均扭矩值，并向上舍入。
例如，属于N·m扭矩等级的发动机标记为值。
目前大众将扭矩级别分为五个阶段，分别是、、、、、。
涉及车型从小型车到中型车，搭载TSI或TDI发动机的大众汽车。
需要注意的是，现款车型尾部带有“R、GLI、GTS和GTI”字母的车型，由于特殊设计原因，不属于本次标志变更范围。
首批换标车型为：上海大众凌渡、一汽大众速腾（车型）、大众进口车高尔夫A7 Sportsvan。
新的后缀命名系统将从今年开始实施。
在大众之前，奥迪其实在2016年就开始改变中国的命名规则，将之前的排量改为新的命名方式。
新的命名方式是根据每百公里加速度G值计算出的数字来命名（点击了解更多）。
除了奥迪之外，凯迪拉克、别克也改变了以排量作为尾标的命名方式，采用了28T、36S等新的命名方式。
（点击了解更多）。
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