劳斯莱斯首款电动汽车计划续航里程高达483公里
05-27
【新车图解】说起大尺寸进口MPV，相信国内大多数人都不会太印象深刻，即使对于小编自己来说，对于这些还有有些型号会感觉有点陌生。
然而，随着国内汽车市场的不断成熟和更多消费者的需求，这些原本诞生于北美市场的大佬们已经跨越太平洋，千里迢迢来到了中国富饶的大地。
今天我们请到的嘉宾就是这个——日产Quest。
● 历代车型介绍 如果你对“Quest”这个名字不太了解，不妨简单了解一下它的来历。
这款MPV最初是日产和福特于2006年针对北美市场联合开发的，其前两代车型是与福特生产的合资车型。
直到2008年，贵狮才进行了大刀阔斧的全面升级，搭载了日产著名的VQ35DE V6发动机，搭配4速/5速自动变速箱。
同时，为了提升品牌形象，填补MPV市场的空缺，日产也在2018年将这款车引入中国。
在去年的洛杉矶车展上，日产正式发布了两款新品，其中一款就是新一代（第四代）豪华MPV贵狮。
与即将在国内上市的天籁、楼兰一样，全新一代Quest也放弃了之前的FF-L开发平台，采用了更先进的日产D平台。
生产地点也从美国转移到了日本。
其中，延续了VQ35DE发动机，变速箱更换为日产著名的CVT变速箱，保证了车辆行驶更加平稳。
新款日产贵狮将推出S、SV、SL、LE四款不同配置的车型。
我们实际拍摄到的SL车型应该也算是中高端配置。
● 全新设计的外观更加低调，机身尺寸略有缩小。
与第三代车型相比，全新一代Quest在外观上发生了较大变化。
哦不，具体来说，应该是彻底重新设计。
更厚的前脸和更有肌肉感的线条给人的感觉是它更大，但事实是这只是一种错觉，它的减重是非常彻底的。
也许用数字表达会更直观。
上一代车型的长/宽/高分别为//mm，轴距为mm。
全新一代Quest车身尺寸为//mm，轴距为mm。
几乎在各个维度都实现了完美瘦身。
要知道这样的效果对于汽车厂商来说是完美的。
它不仅节省了大量的钢材，而且还让消费者对视觉效果更加满意，因为你的眼睛欺骗了你。
抛开尺寸，你再也找不到上一代Quest锐利外观的影子，取而代之的是温和适度的线条设计。
如果去掉车头中间的NISSAN商标，我更愿意相信这是一辆丰田汽车。
也许对于宜家的Quest本身来说，平易近人就是一件好事。
“简单的折线勾勒的前脸整体给人稳重厚重的感觉。
” Quest的前脸采用了不规则的多边形造型。
线条简洁硬朗，又不过于花哨。
宽大的镀铬装饰条和醒目的NISSAN标志在阳光下熠熠生辉。
在灯光的照射下闪闪发光，体现了豪华MPV应有的气质。
车头整体给人的感觉就是稳重，而且很厚重。
作为一款售价超过60万的豪华MPV，没有配备氙气自动大灯多少有些不可理解。
别指望有大灯清洗、LED日间行车灯等，好在雾灯是实拍的。
它出现在SL车型上（低端S车型甚至没有配备雾灯）。
与车头采用的多边形线条不同，车身侧面线条圆润流畅，保证了庞大的车身也拥有较低的风阻系数。
双腰线的设计让整车更具运动感。
第二、三排采用隐私玻璃，保证后排乘客的隐私。
同时，B、C、D柱也搭配黑色，使整个车窗形成一个整体。
车窗周围的镀铬装饰条在这款车型上自然是少不了的。
车顶的行李架除了增加实用性之外，还起到了装饰作用，效果也很明显。
宽大的前门和后门使进出汽车变得非常容易。
这款SL车型配备了18英寸铝合金轮毂，搭配/55 R18东洋轮胎（TOYO），对于这么大尺寸的MPV来说并不算太大。
不幸的是，低端S和SV车型配备了16英寸轮毂。
你完全可以想象姚明穿着一双38号的鞋在街上……在这一点上，同样是进口豪华MPV的丰田也必须受到批评。
Alphard，连高端的3.5豪华版都配备了16英寸的轮毂。
美国人喜欢这种风格吗？此外，宽大的后视镜确实提供了良好的后视视野。
车尾的造型同样简洁。
后窗与整个侧窗形成一个包围的整体。
尾灯采用流动的艺术效果，高位刹车灯位于后窗上方。
尾灯中间还通过一条宽大的镀铬装饰条连接起来。
倒车雷达并没有出现在车尾，不过不用担心，这种情况下倒车摄像头是必不可少的。
总之，整体保持冷静、优雅的风格，是新一代QUEST想要向世界表达的态度。
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