【行业】近日，高德地图发布《第三季度中国主要城市交通分析报告》。
数据显示，高德大数据监测的城市中，7.48%的城市通勤高峰时段拥堵，58.17%的城市通勤高峰时段缓慢，其余34.35%的城市通勤高峰时段畅通。
全国主要经济区域中，珠三角地区拥堵程度最高，而长三角地区高峰拥堵延误指数为1.49，低于全国1.56的水平。
交通条件比较好。
按城市划分，全国每个地区都有自己特殊的交通状况。
其中，受疫情影响，今年三季度拥堵同比减少幅度最大的城市为乌鲁木齐，拥堵增幅最大的城市为青岛。
从地面公共交通来看，今年第三季度，宁波、石家庄、天津等10个城市幸福指数较高，表明其公交运营效率、可靠性、综合性能相对城市交通水平较好。
其中，宁波市“全天全市线路运营速度波动率”最小，公交运营效率最稳定；厦门市中心区高峰时段，厦门公交效率最接近小汽车，速度仅为小汽车的1倍；兰州的等候时间为5.3分钟，是所有城市中最好的。
高德地图通过不同维度的数据，获得了全国50个主要城市的“交通健康”水平线。
数据显示，西安交通健康指数最低，为42.80%，城市交通相对处于亚健康状态；南通市交通健康指数最高，交通健康指数为74.96%。
衡量和比较不同城市的交通运行状况，还需要充分考虑城市间交通发展规模的差异。
公安部交通管理局公布的截至今年9月的全国汽车保有量数据显示，在汽车保有量超过1万辆的城市中，苏州交通健康指数最高，重庆最低。
红绿灯路口排队是停车延误的主要原因之一。
数据显示，第三季度停车延误前三名的城市为东莞、佛山、深圳，与第二季度一致。
从等灯时长、停靠次数等综合来看，东莞、深圳、长春的信号控制路口服务水平最低。
编者点评：高德地图基于大数据，分析了全国城市的交通状况。
对于政府相关部门来说，这些数据可以作为交通管理的有效依据；对于企业来说，可以合作实现出行方式多元化，有针对性地合理调配共享出行；而对于公众来说，实时了解出行路况、避免拥堵、提前安排出行是最大的迫切需求。
因此，此类数据值得关注。
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