【新车首发】北美车展上，福特电动赛马版正式发布。
该车以福特电动马为基础，配备全轮驱动系统，并针对拉力赛场景进行了升级，配备了升高的悬架和一系列拉力赛风格的车身组件。
该车将于明年初投入生产。
外观方面，新车与普通电动马最大的区别在于中央格栅上增加了一对拉力赛车风格的车灯，可以增强尘土飞扬的土路上的照明效果。
作为一款电动汽车，新车采用了封闭式格栅设计，但在车头下方两侧设计了通风口，实现制动系统的通风散热。
从车身侧面来看，白色的多辐轮毂看起来就像是标准的拉力赛车风格。
该车采用高性能Brembo制动卡钳，车身侧面还有大尺寸Mach-E Rally刺绣，进一步体现了拉力版的独特性。
车尾采用了造型夸张的大型扰流板，能够提供充足的下压力。
该车配备了专为拉力赛而调整的 MagneRide 减震器。
与普通版电马相比，离地间隙增加了20毫米。
前后电机还配备防护装置，防止碰撞损坏。
内饰方面，新车沿用了电马的设计风格，采用全液晶仪表和竖排中控大屏。
不过新车方向盘下部采用了专属的白色装饰，门板和座椅上也采用了白色缝线。
座椅上还配有Mach-E拉力赛印花，进一步体现了拉力赛版本的独特性。
动力方面，该车采用双电机四轮驱动，功率和马力最大，0-96km/h加速时间为3.5秒。
此外，该车还拥有独特的RallySport Drive Mode（拉力驾驶模式）。
在此模式下，电子控制系统将允许车轮适度打滑，完成拉力赛车式的漂移弯道。
此外，它还将获得更线性的油门响应和更适合越野使用的悬架设置。
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