[汽车资讯] 在大环境和政策的影响下，环保、节能、热效率是当今汽车行业、后市场产品的标签也在追随潮流。
优化升级以满足能源消耗的需求，例如当前小排量涡轮增压时代的发动机润滑。
8月27日，一线能源企业雪佛龙在中国正式发布全新全合成高端机油系列——金富力全合成ECO5，该系列产品包括0W-20和5W-30两个规格。
这也是针对未来的发动机技术。
开发的产品。
发动机的运行状况和感受与很多因素有关。
除了发动机本身的设计外，燃油质量、机油和添加剂的匹配也是可以直接影响它的因素，尽管这种影响不会被直接感知；从用户个人角度来看，购买机油时最重要的是质量等级和粘度标签相匹配。
足以保证发动机的运转和冷启动性能。
对于汽车市场环境来说，除了影响用户的经济性外，排放和发动机效率也必须得到改善。
雪佛龙金富力的全合成ECO5也是市场上首批满足并超过通用汽车第二代Dexos 1标准的润滑油产品之一。
什么是 Dexos 1？它是通用汽车公司制定的全球发动机油规格。
符合Dexos 1标准的润滑油满足并超过ILSAC GF-5和美国API SN级别；而第二代Dexos 1标准是基于第一代的。
增加了更严格的随机预点火测试、新欧洲驾驶循环（NEDC）燃油经济性测试、涡轮增压器积碳测试和通用氧化（GMOD）测试。
1.优化低速早燃问题。
如今的汽车市场已经进入小排量涡轮时代。
排量越来越小，但热效率功率仍需满足需求。
因此，发动机必须承受较高的负荷。
在高效的同时，也会伴随着一些问题，比如低速高负荷时更容易出现低速早燃（爆震）。
学名是LSPI（Low-Speed Pre-Lgnition）。
金富力的全合成ECO5已经在发动机油层面研究了这个问题。
公式的优化可以有效缓解低速早燃的发生。
2、解决涡轮增压器故障问题。
经过几年的发展，涡轮增压器现已成为各大厂商手中的成熟技术。
但由于涡轮增压器工作时高温高压的特点，对润滑油的影响很大。
性能也提出了更高的要求。
金富力ECO5还增强了其抗高温和氧化的能力。
此外，机油还能在发动机内部零件表面形成2微米厚的保护层，隔离油泥等物质的堆积，让涡轮增压器的轴承等工作强度较高的零件得到更好的保护。
在汽车后市场零部件领域，最影响用户主观体验的就是经济性和便捷性。
金富力ECO5的新添加剂配方还提高了抗氧化能力并确保更长的更换周期。
虽然发布会上并没有公布推荐更换周期（与使用地区和车型有关）。
从固定时间比作用和固定作用比时间的逻辑来看，新SN GF-5标准金富力ECO5发动机油的表现会更好；此外，目前流行的机油政策引导下的节能配置——启停功能也需要润滑油提供更好的耐磨性进行保障。
目前，汽油机油的最高标准是SN GF-5。
据悉，雪佛龙已开始与各大汽车制造商进行OEM合作，开发新一代GF-6规格机油。
据悉，下一代机油的规格为：可能分为两类，GF-6A和GF-6B。
A系列与当前的GF-5兼容，而GF-6B是一个全新的级别，具有与GF-6A相同的性能和高温。
剪切力（HTHS）较低，意味着燃油经济性较好，可应用于未来可能排量较小的涡轮发动机或混合动力车型。
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