矛盾再次激化，奥迪被经销商红头文件处罚

【新闻】转眼已是3月底，一汽大众奥迪经销商事件的最终谈判也开始了倒数。

然而，事情似乎并不像大家想象的那样。

和谐之际，继奥迪高管在德国奥迪年会上发表果断言论后，一汽大众奥迪经销商似乎坐不住了。

20日，一份由CADA奥迪经销商协会发布的关于《CADA奥迪经销商协会对德国奥迪高管3月15日接受媒体提问的回应》的红头文件，以悲愤的姿态进入公众视野。

本文件针对的是奥迪股份公司管理委员会主席施泰德在3月15日举行的奥迪年会上回应《三亚声明》的强烈言论。

施泰德表示，“增长是奥迪集团的关键”为了中国经销商的共同利益，我们将继续与有关各方进行友好协商，如果他们失去了对奥迪的信任，我们不能强迫他们在违背意愿的情况下维持这种关系。

”此前，奥迪表示将“推进十年经营计划，确保经销商利润”，并承诺在3月31日前对经销商此前的公告做出明确回应。

奥迪态度的突然转变是。

对于一汽大众奥迪经销商来说绝对是一个打击，这意味着之前的友好谈判或许只是他们的一厢情愿，不得不承认曾经并肩作战的战友反目成仇，这注定是一场双输。

据统计，今年1月份，奥迪销量仅为3.52万辆，同比下降35.3%。

刚刚公布的2月份销量数据依然惨淡，其中奥迪在华销量为3.2万辆。

与豪华车阵营中的其他两家合作伙伴相比，奥迪似乎有些落后，一汽大众奥迪经销商在文件中也表示，“奥迪品牌已经落后了。

”进入中国近30年，众多奥迪（德国和中国）人为该品牌在中国的发展付出了巨大的努力。

“这次的成功与各方的努力密不可分。

” “近三个月来，经过全体奥迪经销商的努力，经营状况有所改善，但距离长期稳定还有差距。

为了保持经销商的健康发展，奥迪经销商协会将继续二季度重点关注和提升奥迪经销商的竞争力和盈利能力。

”对于奥迪来说，与上汽的合作似乎已成定局，但如何解决与经销商的矛盾。

，如何将双方的损失降到最低似乎是摆在面前的最大问题。

●事件回顾：2019年11月14日，上汽集团宣布，已于11月11日在德国沃尔夫斯堡与大众汽车签署谅解备忘录。

这一行为遭到一汽大众奥迪经销商的集体反对。

2019年11月21日，一汽大众奥迪近30名经销商代表在佛山与奥迪高管进行了上汽与奥迪合作后的首次磋商。

但双方并未就此达成友好协议。

一汽大众奥迪经销经销商称奥迪不得与上汽合作，否则将拒绝12月1日提货进车。

2019年11月30日，28家一汽大众奥迪经销商与奥迪洽谈AG在中国汽车流通协会进行了8个小时的最后通牒并达成了协议。

奥迪承诺暂停与上汽的销售和网络谈判。

谈判。

不过，奥迪和上汽只是暂时叫停了上汽奥迪项目，并没有取消。

2020年12月1日，上汽集团董事长陈宏在股东大会上回应此事：“上汽与奥迪的合作不会发生任何变化，合作的具体细节和内容仍在讨论中”并将在适当的时候予以披露。

”宣布。

” 2020年1月16日，一汽与奥迪签署《一汽、奥迪十年商业计划》计划。

计划称，奥迪与上汽最早将于2019年达成合作意向，在“推进十年经营计划、确保经销商盈利”的前提下” 2020年2月16日，一汽-大众奥迪经销商宣布在海南三亚成立CADA奥迪经销商协会，并发出《三亚声明》。

声明称，奥迪在中国实现年销1万辆后，将在海南三亚成立CADA奥迪经销商协会。

不会反对奥迪在中国评估和探索新的合作伙伴以及建立新的网络。

此外，2020年3月15日，经销商还向奥迪提出了包括巨额赔偿在内的要求。

奥迪股份公司管理层在奥迪年会上回答记者提问时表示，“增长是奥迪集团及其在华经销商的共同目标，我们将继续与各方进行友好协商。

如果他们对奥迪失去信任，我们不能强迫他们违背他们的意愿维持这种关系。

” （文/陈硕）以下为CADA奥迪经销商关于《CADA奥迪》的声明。

经销商协会3月15日回应德国奥迪高管媒体提问的声明原文：3月15日，奥迪股份公司召开年度股东大会。

会议上，奥迪高管就奥迪与上汽及奥迪经销商协会的合作做出了回应，据媒体报道，奥迪高管表示，“奥迪与经销商是合作伙伴。

如果他们失去了对奥迪的信任，我们不能强迫他们违背自己的意愿维持这种关系。

”这一声明承认双方有共同的目标和一致的利益，但在涉及自身利益时，却忽视了奥迪投资者的合理诉求。

奥迪经销商协会的回应是终止合作，但没有做出任何努力挽留他们，这让奥迪经销商协会的所有投资者都感到震惊，如果媒体报道属实，我们将坚决维护自己的合法利益。

相信，一些言论极大地伤害了中国奥迪经销商投资者的感情。

对此，CADA奥迪经销商协会回应如下： 一、我们对奥迪在全球发布会上错误使用中国地图的事件深感悲痛。

2、奥迪品牌进入中国已近30年。

许多奥迪人（德国人和中国人）为品牌在中国的发展付出了巨大的努力。

奥迪品牌在中国的成功与各方的努力密不可分。

为此，应得到有关各方的一致同意。

3、奥迪品牌近年来在中国市场出现的问题，双方股东都有责任。

尤其是当前这一代奥迪高管，很少关注中国豪华车市场的变化和竞争对手近年来的进步，一直固步自封。

一味指责合作伙伴不符合全球企业的标准。

4、2019年11月30日，奥迪经销商协会与奥迪股份公司签署合作备忘录，关注一汽奥迪经销商在合作中的诉求，并提到“确保一汽大众奥迪现有经销商网络和未来竞争力”三个月来，经过全体奥迪经销商的努力，经营状况有所改善，但距离长期稳定仍有差距。

为保持经销商健康发展，奥迪经销商联盟第二季度将继续关注和提升奥迪经销商的竞争力和盈利能力。

5、2020年2月16日，奥迪经销商协会在海南正式成立，并发表声明，这是一份真实的、严肃的、严肃的声明。

我们希望奥迪能够在3月31日之前明确回应中国奥迪经销商的合理诉求，我们需要与懂得尊重我们的合作伙伴、尊重中国文化、了解中国市场的合作伙伴进行友好对话。

我们不想听到伤害我们感情、破坏沟通氛围、最终损害我们共同事业的言论。