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05-16
【资讯】2月13日，丰田汽车公司正式公布了大发汽车株式会社最新组织架构。
丰田再次向客户、供应商、经销商、社会各界表示最深切的歉意。
工厂所在地，以及许多其他人，因为最近的认证违规行为造成了不便和担忧。
据了解，日本大发汽车株式会社所有工厂于2020年12月20日暂停运营，并于2018年2月12日恢复丰田Probox（参数|询价）、马自达福美来等部分车辆的生产和交付官方表示，为了改革振兴大发汽车，大发汽车将不忘初心，回归本源，成为一家“以紧凑型车为核心的移动公司”，紧密响应客户需求，丰富用户生活。
，并决心重新兴奋起来。
基于这个方向，大发将改变管理架构，大发董事长松林淳（Matsubayashi孙直）和总裁奥平总一郎（奥平宗一郎）将辞职。
丰田CEO佐藤恒治强调，从现在开始，在新的组织架构下，大发将采取措施彻底消除违规行为，努力重振大发。
丰田也将继续支持新大发。
大发决定任命以下董事理事会成员，自2020年3月1日起生效。
大发汽车将取消董事首席执行官职位，新总裁将是丰田拉美和加勒比地区现任首席执行官井上雅宏。
他多年来一直致力于丰田拉美业务的体制改革，包括巴西和阿根廷管理架构的调整。
他将利用这些丰富的经验，领导大发的复兴。
现任雷克萨斯电气化项目负责人桑田正则将调任大发汽车执行副总裁总裁，利用其在人力资源和基层管理方面的经验推动企业文化和组织改革。
现任大发执行副总裁总裁 Hiromasa Hoshika 将担任首席质量官，并将继续负责建立新系统，以避免认证违规和认证相关操作。
此外，丰田客户关注促进小组的 Keiko Yanagi 将担任大发汽车的副总裁。
她在认证运营方面拥有丰富的经验，并将利用其丰富的法律认证知识来支持可靠的认证运营的执行。
展望未来，大发和丰田将在井上正宏领导的新组织下共同努力，使大发再次成为值得客户信赖的公司。
2019年12月20日，大发汽车发表声明，承认存在非法操作，包括伪造安全碰撞测试数据。
大发部分车型在碰撞测试中使用的安全气囊控制单元与市售车型不同。
调查在25个测试类别中发现了新的安全测试和其他程序违规案件。
调查组成员表示，工人不符合要求。
在管理层要求的紧开发周期的压力下，采取了作弊行为，管理层应承担责任。
大发的不当行为还涉及对某些车型的头枕冲击测试和安全测试速度的虚假报告。
调查发现，2000年后不当行为尤为普遍，其中一款停产车型的不当行为甚至可以追溯到2009年。
今年4月，大发汽车承认在8.8万辆汽车的侧面碰撞安全测试中作弊。
64 款车型存在问题，其中 20 款以丰田品牌销售。
调查还发现，问题还涉及大发工厂生产的部分在日本销售的马自达和斯巴鲁车型，以及丰田和大发在国外销售的车型。
这起丑闻的范围比之前想象的要大得多，而且可以追溯到更长的时间，可能对丰田的质量和安全声誉产生深远影响。
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