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05-27
近日，小编在Avio上市前就遇到了疑似顶级车型的掀背车和三厢车型。
不过，从车辆的做工和用料来看，这次拍摄的实车模型很可能是工程样车，而不是量产车型！所以接下来我只对它的外观、内饰、配置进行全面的介绍。
对于做工和用料我就不做过多评论了。
另外，由于实际拍摄条件和工程原型车的原因，文中图片质量较差。
我们希望您能理解。
● 外观：我比较喜欢两厢车。
虽然我可以拍摄Avio的两厢车和三厢车模型，但我更喜欢两厢车模型，花更多的时间在它身上。
当您看过两款车型B柱后面的变化并体验过后排空间后，相信您会同意我的观点。
“乐骋的两厢和轿车车型” 当看到雪佛兰“乐骋”这样的名字时，难免会让人想起乐骋汽车尾部的“AVEO”标志。
从车型和产品定位来看，“艾维欧”仍然像上一代车型一样专注于小型车市场。
另外，两代车型外观相似，但二代车型更加刚毅。
接下来我们就从外观来认识一下这一代“AVEO”。
就像一个人的精神是通过眼睛透露出来的一样，Avio正面的六颗圆形灯毫不掩饰地流露出刚毅的男性气质。
也许设计师不想就此罢休，干脆把以前车辆的前灯罩拆掉，让圆形的灯直视前方。
虽然这个设计很简单，但我认为还是有一些缺点。
例如，车辆在高速行驶时，难免会撞死一些小飞虫。
当它们镶嵌在外露的大灯周围时，清洁起来就比较麻烦。
另外，雨天溅起的泥水嵌入其中，不易清洗。
由于Avio还没有上市，所以我们还不能确定它在中国生产后的具体机身尺寸。
目前仅从已经曝光的参数来看，掀背车型的车身尺寸为：长mm、宽mm、高mm；轿车车型仅车身长度不同，长度为mm；轴距也是毫米。
从车身尺寸参数来看，Avio不仅比乐骋、拉风大，而且轴距也加长了45mm。
从车身侧面来看，Avio掀背车的后门把手采用了隐藏式设计。
虽然与普通车辆不同，但使用起来并没有感觉不方便。
这也会让Avio掀背车的侧面看起来更加动感，给人一种两门车的错觉。
这里顺便给大家介绍一下Avio轿车车型。
与两厢车相比，它的变化仅在B柱之后。
与两厢车硬朗的线条相比，三厢车的车尾看起来饱满很多，门把手也恢复了正常。
另外，两款车的尾灯造型也有所不同。
《掀背车艾维欧的尾灯》 如果让我在掀背车和轿车之间做出选择，我会更喜欢前者。
虽然轿车尾部与前部稍显不搭，但整车并不失大气。
掀背车的前后车身给人一种硬朗的感觉，更加帅气。
如果非要选择Avio轿车，唯一的原因就是它拥有更宽敞实用的后备箱。
Avio配备的普利司通轮胎尺寸为/55 R16，备胎不是全尺寸。
Avio在这个配置上做得很好。
要知道目前这种尺寸的轮胎更多的是配备在紧凑型轿车上。
悬架方面，Avio采用了前麦弗逊式、后扭力梁式悬架设计，这在同级别车型中是非常主流的。
从整体外观来看，Avio的外观能够很好的迎合年轻人的口味。
如果你想要时尚、运动，就选择两厢车，如果你想要稳重一点，就选择三厢车。
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