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达喀尔费用300万起,通过数字看汽车新闻第19期

发布于:2024-05-18 编辑:匿名 来源:网络

【资讯】新年第一周临近年底,又到了国外的圣诞假期。

突发新闻不多,但还是有一些新闻值得我们关注,比如参加达喀尔比赛的人数、日产Juke-R 3.7秒破百公里、全球最快的奥迪S4与最快速度公里/小时等,这些消息通过数字整理成本期汽车新闻。

虽然不刺激,但是很有趣。

● Wandakar 需要至少10,000 元人民币才能参加。

如果成绩超过1亿,报名费为每人0欧元(约合人民币10.8万元)。

从车手到凌航大家价格都是一样的。

光这个价格,就可以买一辆好车了。

车。

为车手服务的后勤人员也需要缴纳登记费。

每人报名费为欧元(约68000元人民币)。

这些费用并不低,但这只是达喀尔的门槛。

达喀尔参赛费 赛车及后备维修服务(汽车)10000元/辆 赛车及后备维修服务(摩托车)60万元/人 报名费(车手、飞行员)10.8万元/人 报名费(后勤人员)6.8 10000元/人 办理费用(车辆年检、证件、设备租赁)40000元/人 交通费用(机票、住宿)24000元/人。

不过,车团的成本就更贵了。

最便宜的参与方式是租车。

一辆符合标准的普通赛车售价在10万欧元(约合人民币80万元)左右。

还有轮胎。

最低保障预算为欧元(约4万元人民币)。

燃油根据排量一般在欧元左右(约6.4万元人民币)。

助理服务和T5卡车分摊费用为5万欧元(约合人民币40万元)。

元人民币)。

仅仅为了完成比赛,如果租车参加的话,总共没有1万元就无法完成比赛。

如果你在完成比赛的同时还询问结果,这个数字就会飙升。

以2006年获得达喀尔拉力赛冠军的大众车队为例。

当时,大众车队旗下四辆赛车拥有超过100人的后勤团队,每辆车的比赛预算达到数亿元人民币。

编者按:我们平时看到的赛车赛事大多都是由一辆车和一些工作人员组成,但我们对赛事前的准备工作以及涉及到的一系列保障却了解不多。

就像达喀尔拉力赛一样,取得胜利和好的名次不仅需要车手高超的驾驶技术和丰富的经验,以及后勤保障人员的辛勤工作,还需要大量的财政投入。

但最终,只有少数车手车队能够获得不错的排名和荣誉。

但为什么有这么多队伍报名参加每场比赛并支付数十万甚至数百万的参赛费呢?或许这就是竞技比赛的魅力。

在困难中不断磨练和提高,尽最大努力争取排名上升一位。

每一次排名的提升都值得兴奋和自豪,最终的成功是经过无数次的积累。

竞争就像生活。

成功往往需要太多的努力和失败。

即使没有成功,只要付出努力、努力,你就会问心无愧。

阅读相关文章: 参加达喀尔至少需要1万元,取得成绩需要10万元以上 // ● 7.0升Mopar改装道奇日前,7.0升动力的Charger即将发布,据海外媒体报道,在即将到来的底特律车展上,道奇将带来一款由官方改装商Mopar改装的Charger车型。

新车预计将命名为Dodge Charger Redline,并将搭载全新7.0升发动机。

原车的5.7升V8 HEMI发动机只能输出马力的最大功率,而这台旧发动机已被新车型Gen III 7.0升HEMI V8发动机取代。

最大输出功率已达到马力。

更重要的是,新发动机比旧发动机轻了45kg。

达喀尔费用300万起,通过数字看汽车新闻第19期

Mopar强调,这款发动机仅限于赛道和越野使用。

编者按:对于美系汽车,我们比较熟悉的有福特、别克、雪佛兰等一些品牌。

美国汽车更常见的形式是轿车,但最能体现美国独特汽车文化的就是大型皮卡车和大卡车。

排量肌肉车。

当我们想到跑车和高性能车型时,我们首先想到的是意大利超级跑车品牌,还有德国、日本的著名跑车。

在人们通常的印象中,美系车似乎与运动无关。

事实上,我们不应该忽视美国的高性能汽车。

美国也有很多性能出色的跑车,还有宝马M、奔驰AMG这样的原创改装厂,就像谢尔比和这次的主角一样。

莫帕尔。

不过Mopar此次改装的道奇Charger的发动机排量高达7.0L。

其油耗和排放可想而知。

在当今全球自然环境不断恶化、石油资源不断短缺的环境下,这样的大排量发动机显然不应该出现在任何民用车辆的发动机舱内。

也许道奇和Mopar并不想打破传统美国高性能汽车的传统。

也许这辆车只是为了展示Mopar的改装能力。

也许这只是纯粹的美国车迷的一场饕餮盛宴。

如今的美国汽车制造商已经逐渐开始改变。

通用汽车旗下的涡轮增压发动机和福特旗下的EcoBoost涡轮增压发动机已经逐渐开始取代大排量自然吸气发动机。

现在菲亚特集团旗下的克莱斯勒仍然停了下来。

如果不前进,技术落后可能会成为克莱斯勒再次衰落的导火索。

Mopar简介 Mopar早期是克莱斯勒旗下的独家零部件供应商,负责为克莱斯勒在世界各地采购各种零部件。

原名克莱斯勒摩托车零部件公司。

二战后,公司注册了独立商标,并将Moto Parts中的五个字母组合成Mopar的新公司名称。

随着汽车工业的发展越来越快,很多消费者已经不再满足于仅仅拥有一辆可以日常使用的车辆。

人们希望购买动力更强、运动型的车型。

拥有丰富零配件生产和采购经验的Mopar此时也开始参与克莱斯勒旗下跑车的改装。

达喀尔费用300万起,通过数字看汽车新闻第19期

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