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宝马表示不会放弃燃油车电动化,重点是基础设施

发布于:2024-05-18 编辑:匿名 来源:网络

【资讯】近日,宝马开发商总监和弗兰克·韦伯出席《欧洲汽车新闻》主办的圆桌会议,并被问到“宝马什么时候停止”生产内燃机?” :对于电动汽车来说,关键问题不是内燃机何时终止。

真正的问题是:移动系统何时准备好接受所有纯电动车型?问题涉及充电基础设施和可再生能源。

人们准备好了吗?移动系统和充电基础设施区域准备好了吗?弗兰克·韦伯认为,如果电动汽车的真实续航里程能够达到公里,那么这就是一辆合格的电动汽车。

同时,解决用户的续航焦虑问题还需要依靠“功能齐全的充电基础设施”。

弗兰克·韦伯表示,在决定内燃机的命运时还应考虑社会和经济因素,例如从事内燃机工作的人员逐渐过渡到电动汽车领域,他认为“一夜之间的过渡不会实现。

”弗兰克·韦伯还强调了与欧盟委员会明确沟通的重要性,即汽车制造商“可以接受严格的监管监督,但必须被允许拥有原始设备制造商地位。

”弗兰克·韦伯表示,这是“针对内燃机”的最后一笔大笔投资。

上周,宝马和奔驰被绿色和平组织和德国环保组织DUH告上法庭,因为截至发稿时,两家公司的排放目标都不够严格。

德国汽车品牌尚未接受这些要求,该汽车制造商希望在今年年底前完成与欧盟委员会就此事的谈判。

值得注意的是,宝马并不是唯一一家致力于延长内燃机寿命的公司。

宝马表示不会放弃燃油车电动化,重点是基础设施

丰田社长丰田章男本月在日本汽车工业协会(JAMA)新闻发布会上表示,碳排放是汽车公司的敌人,而不是内燃机车型。

禁令,日本将损失一万多辆汽车 这样的话,日本汽车行业可能会损失一万个行业就业岗位中的很大一部分(王静波编译)查看同类文章:让你了解行业企业的动向。

电动汽车和汽车新闻。

更多精彩内容:新车-行业总结。

宝马表示不会放弃燃油车电动化,重点是基础设施

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