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销量与H6相当，来说说长安CS75 PLUS的造车技巧

发布于：2024-05-18 编辑：匿名来源：网络

【技术】在网上买货的时候，为了省时省力，很多人都会毫不犹豫地选择销量最高的顶级。

对于像汽车这样的大件物品，我们在选择的时候往往需要小心谨慎。

高销量汽车背后隐藏着哪些共性？今天我们来聊聊最畅销的紧凑型SUV：长安CS75 PLUS（参数|询价）。

自去年9月上市以来，长安CS75 PLUS的市场销量表现逐渐好转。

如今，得益于与CS75的合作，“CS75车系”整体销量与哈弗H6相当，占据国内紧凑型SUV领域头把交椅。

与CS75相比，“PLUS”意味着更高的定位。

它拥有最新的家族式内外饰设计、更强劲的动力总成、更多科技配置。

两者存在明显差异，满足不同消费者的需求。

这也是其销量能与哈弗H6媲美的重要原因。

CS75与CS75 PLUS动力总成对比长安CS75 长安CS75 PLUS主机1.5T（马力） 1.5T（马力）、2.0T（马力）变速箱 6MT、7DCT6MT、6AT、8AT指导价10.39万元至11.99万元 CS75与CS75的竞争售价10.69万元至15.49万元的PLUS让长安像一匹“黑马”一样冲上排行榜榜首。

我们知道，所有亮点的背后都有不为人知的努力。

CS75车系的成功离不开一个重要原因：研发实力。

从大数据报告来看，消费者关心的购车因素中，质量和安全位列第一和第二位。

CS75 PLUS在这两方面都拥有丰富的造车功底。

长安汽车是经过多年的艰苦奋斗而发展起来的。

其拥有传统车企成熟的造车模式，在研发、制造过程中拥有很多新造车企业所不具备的经验和体系。

此外，长安汽车在研发中心的布局上也具有更加国际化的视野和资源。

目前已在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律、德国慕尼黑等地运营“六六”研发中心。

“全国九地”研发模式。

汽车制造比我们想象的要复杂很多倍。

长安每次开发一款新车型，都需要数百万公里的累计验证里程，涉及驾驶性能、NVH性能、耐用可靠性、智能网联、安全性等多个领域的开发验证，进行上万次实验。

CS75 PLUS在研发过程中，先后在零下50℃漠河、零上50℃吐鲁番、海拔3万米昆仑山等恶劣环境下进行验证，累计测试里程达1万公里。

——让汽车变得可靠很重要。

传统车企投入巨额研发资金用于实验室建设。

这些设备是让主机厂能够在短时间内开发出合格产品的关键。

比如长安的整车/部件高低温振动耐久性测试实验室、24通道道路模型测试实验室、环境测试实验室和高速车辆稳定性测试场地等，这些专业术语对于我们普通人来说可能很难理解。

换句话说，它们就像一块块磨刀石，用来打磨最锋利的产品。

在30平米的环境实验室里，模拟地球上的各种极端气候，从南北两极到撒哈拉沙漠，模拟高低温环境温度、湿度、日照强度、风速的综合环境、道路荷载阻力和坡度参数可以进行审查和分析。

销量与H6相当，来说说长安CS75 PLUS的造车技巧

测试了CS75 PLUS在极端环境下的性能和油耗。

——如何让汽车更安全？大数据显示，随着用户年龄的增长，对安全的要求也越来越高。

长安CS75 PLUS有哪些安全亮点？由于门槛梁承载着较大的车身应力，如抗弯强度达到30000N·m，因此这部分钢梁常被卷成“J”型和“L”型，以进一步增加门槛承载能力。

CS75 PLUS此前在中国保险研究院的碰撞测试成绩也比较不错。

除耐撞性和维修经济性指标为“M”（一般评价）外，其他项目均评为“G”优秀。

良好的约束系统对于保护车内驾驶员和乘客来说是不可或缺的。

CS75 PLUS前后排均采用预紧式安全带，在碰撞瞬间自动收紧安全带，减少身体活动空间，减少碰撞伤害。

对于后排乘客来说，减少碰撞时的身体俯冲非常重要，因为长安专门设计了座椅“防俯冲”。

减少车辆对车外行人造成的碰撞伤害，是当今车企越来越关注的话题。

CS75 PLUS在发动机舱盖上下了很大的功夫，在保证刚度要求的同时，提高吸能性能，减少对行人头部的伤害。

总结：夺得国内SUV市场头把交椅并非偶然。

背后有强大的研发实力。

此外，长安是中国品牌车企中的多面手，车型覆盖轿车、SUV、MPV、商用车、新能源汽车等多个品类。

从整个汽车行业来看，虽然智能化、电动化不断深入，新技术趋势明显，但CS75 PLUS仍然证明了这些汽车制造的“基石”必须从安全性、可靠性的角度来奠定。

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