【资讯】3月25日，零跑汽车发布全年财报，报告显示，零跑汽车全年营收和交付量再创新高：全年交付55辆，同比-年增幅近30%；全年实现收入5000万元，同比增长35.2%。
闰月C系列占比超过73%，产品结构不断完善。
毛利率方面，三季度提前实现毛利率正目标。
零跑汽车首次实现全年毛利率正增长0.5%。
调整后，全年毛利达到11.6%（如果按照新势力同口径，还需要加上给予经销商渠道的返利，调整后全年毛利达到11.6%） ）。
营业利润方面，营业现金流也首次转正，达到10.8亿元；截至年底，零跑汽车资金规模达9000万元，资产负债结构保持健康。
2017年，零跑汽车全年交付01款C系列车型，占年度总交付量的73%以上，而2017年为44.3%，产品结构持续完善。
今年9月初，零跑汽车首次亮相慕尼黑车展，展示了LEAP3.0架构、全球自研成果，以及首款全球车型零跑C10（参数|查询|全景图）汽车）。
2019年9月下旬，Leopao C01增程式版和Leopao C11增程式版同时上市。
同时，C10将是零跑汽车首款全球车型，计划于今年第三季度末登陆欧洲及全球主要市场。
在丰富产品矩阵的同时，Leapao还持续通过OTA的方式为用户提供最新的研发应用。
2019年，Leapao共完成6次OTA；为C11、C01增加全新桌面UI、3D车模+透明底盘、远程OTA、APP远程控制等剩余功能。
面向海外市场，乐跑将与跨国巨头及玛莎拉蒂母公司Stellantis集团以轻资产模式合作，聚焦“全领域自主研发，打造国际品牌”的战略目标，以最快的速度推进全球化。
2020年10月，Leapao与Stellantis集团建立全球战略合作伙伴关系；双方将组建一家国际合资企业，预计将于近期注册。
2019年11月，零跑汽车宣布与Stellantis集团完成合作。
Leapao将借助Stellantis集团的全球渠道网络、售后服务体系等业务资源，加速和扩大Leapao高科技、具有国际竞争力的产品的全球销售。
2020年，公司将在全球几大洲推出Leapmo品牌新能源汽车。
其中，欧洲将率先在老牌汽车强国的当地市场推出。
2018年，零跑汽车在ESG、产品迭代、核心技术、品牌建设、海外拓展、全球化等方面都取得了长足进步。
我们也祝愿乐跑在2019年能进一步取得更大的成功，推出更多产品，实施海外战略。
发展良好。
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