台州市新能源汽车推广财政补贴征求意见稿
05-27
【新能源】8月19日，广汽蔚来创始人与CEO廖兵以公开演讲的方式公布了广汽蔚来“硬件+AI操作系统+生态服务会员”商业计划，并宣布广汽蔚来宣布，其智能车联网系统CAN AI OS将于9月10日正式OTA上量产车型。
此外，广汽蔚来还公布了生态会员服务价格，包含S、U、V三种会员值。
年费1000元起。
8月20日至9月9日，您还可享受1元S会员终身使用权益等福利。
广汽蔚来生态会员服务价目表 服务内容 价格（元/年） 尊享价格（元/首年） 时间段：8月20日-9月9日 智能（终身保修、终身不限流量、终身道路救援、终身OTA）服务等） 1（终身使用权） Ultral（S权益+六险、免费维护等） Value（S、U权益+娱乐内容服务、旅游增值服务等） 9 本次活动以“分手”为主题的公开演讲中，广汽蔚来创始人与CEO廖兵廖兵再次重申了广汽蔚来的品牌定位。
它不隶属于广汽集团或蔚来汽车，而是一个独立品牌。
是两家市值千亿元的公司之一。
业务组合。
广汽蔚来可谓两全其美，融合了广汽集团的技术储备和制造工艺以及蔚来汽车的创新服务理念。
同时也强调，如今的购车消费者更加关注智能出行，他们的志向是打造“硬件+AI OS+生态服务会员”的商业模式。
“我们打造的不仅仅是一辆汽车，而是一整套智慧出行生态服务。
”廖兵表示。
广汽蔚来定位为全球首家软硬件一体化的智慧出行生态服务公司。
广汽蔚来则表示将打破传统硬件盈利模式，为此，广汽蔚来还公布了HYCAN的BOM清单（参数|询价）并表示“硬件综合净利润率不高于1%，如有多余，多余部分将全部退还给用户。
”BOM物料清单可以简单理解为整车硬件成本价。
从清单上看，HYCAN TOP版本的硬件成本价为30万元，而最终售价为30.3万元（补贴后），净利润只有3000元，那么问题来了，广汽蔚来如何赚钱？廖兵给出的答案是靠“软件+服务”。
该软件为AI OS，是广汽蔚来的主动智能车联系统。
广汽蔚来经过几个月的征集用户名字，最终以CAN AI OS命名了这套主动智能车联系统。
包含多媒体、L2级驾驶辅助功能、AI智能车联网等多项系统功能。
其中，值得一提的是生命保障系统。
具有检测生命体征、后座儿童看护、疲劳检测、紧急呼叫等功能。
据悉，该系统将于9月10日14:00提供OTA升级。
生态会员服务体系是这个价值体系的重点。
广汽蔚来生态会员服务体系具体包括S、U、V三大项目。
其中，S会员服务包括免费保修、终身OTA升级、不限流量、免费家庭充电桩安装等服务。
U会员服务在S会员的基础上增加了6项保险（交强险、保额1万元的第三者责任险、汽车保险）。
损坏保险等）以及免费维修和免费更换易损件。
V服务在S+U的基础上增加了QQ音乐VIP、机场高铁站贵宾厅、机场免费停车、快速安检等出行服务等增值服务。
此外，广汽蔚来商城还有积分奖励。
8月20日至9月9日期间，新老车主还可享受活动价，其中包含1元终身使用S会员权益等福利。
编者点评：近年来，造车新势力创始人发表过多次公开演讲，但直接发布车型材料清单的并不多。
我们暂时不关心这份榜单的真实性，但从广汽蔚来声称放弃硬件净利润，从软件和服务的价值观来看，其勇气值得称赞，也还可以可见，广汽蔚来对其商业模式充满信心。
但这与智能手机类似。
无论是智能系统还是服务系统，用户基数越大，使用起来就越方便，成本也就越低。
广汽蔚来HYCAN的所有权、资金和服务量是否足以支撑其野心？以服务口碑着称的蔚来汽车目前还无法仅通过服务赚取利润。
从这个角度来看，广汽蔚来的语气确实相当让人印象深刻。
诚然，广汽蔚来的商业模式是否成功，我们现阶段还不能下定论，但廖兵有一句话我认为值得思考，“时代将淘汰专注硬件的汽车企业，只有智能生态服务，才能开辟未来。
”仅仅依靠旧的理念和传统来制造和销售汽车已经不够了，车企的转型迫在眉睫。
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