盘点大众等七家海外车企在华新能源布局

【新闻动态】近两年，全球新能源汽车进入快速发展期。

不少车企已经从之前的观望、谨慎投入转向战略性布局。

与此同时，新能源汽车产业正在慢慢从政策驱动转向市场驱动。

近期，不少车企开始动作频出。

一方面，他们正在努力生产和开发新能源产品，为市场竞争做好准备。

另一方面，积极调整发展战略，进行新能源布局。

此外，为了实现《巴黎协定》目标，欧洲多国均表示将在近期全面禁止销售燃油汽车，并制定了明确的淘汰燃油汽车时间表。

具体到我国，研究制定相应规划不仅符合汽车产业发展的大趋势，而且还关系到环境问题。

截至年底，我国汽车保有量接近2亿辆，不可再生能源形势和环境压力严峻。

从2017年的市场表现来看，我国乘用车能源消耗仍落后于国际标准，一次能源占比达到20%。

我国如果要在2020年如期达到碳排放峰值，按照目前汽车产业的发展速度，很难达标。

因此，我国达到国际限定标准已“刻不容缓”。

而对于消费者来说，停止生产和销售传统燃油汽车意味着什么？从目前来看，该政策还在研究之中。

现在购买的燃油车应该赶不上政策变化，以后也不至于无法上路。

从一些已经制定时间表的国家来看，完全停止生产和销售并不意味着之前销售的燃油车不能上路。

政策的实施需要一个过渡期。

不过，购买新能源汽车绝对是未来的一个大方向。

为此，不少海外车企开始看中中国这个新能源大市场。

因此，今天我们在这里对大众、福特、通用汽车集团、现代起亚集团、丰田、宝马、奔驰进行了梳理。

我们正在等待几大海外品牌在中国的新能源计划。

详情请阅读下文。

●大众汽车 据此前报道，大众汽车未来将在中国市场推出多款新能源车型，包括现有车型的新能源版本以及全新纯电动车型，共计超过17款车型。

具体来说，大众汽车计划未来在中国市场推出多款新能源车型。

年底前，大众汽车将基于现有MQB平台向中国市场投放13款新能源汽车，包括纯电动和插电式混合动力车型。

新能源汽车，而且都是现有车型的新能源版本。

其中，国产新能源车型有10款，包括3款紧凑型纯电动车（2019/2018年推出）、3款中型或中大型插电式混合动力车（辉光GTE已发布，其余两款已推出）年/年推出）和4款纯电动/插电式混合动力SUV车型（年/年/年推出）。

进口大众新能源车型共有三款，分别是新款高尔夫电动版（2018年推出）、威兰GTE（2018年推出）和插电式混合动力SUV车型（2018年推出）。

“图为I.D.概念车和I.D.Crozz概念车。

”此外，大众汽车还将于年后开始向中国市场推出四款基于全新MEB平台的全新纯电动汽车，分别是I.D、I.D.Crozz、Lounge。

SUV（或名为 I.D.Lounge）和创新型轿车（或名为 I.D.AEROe）。

两款概念车，I.D.以及I.D.Crozz等车型相继亮相。

身份证件是一款纯电动掀背车，大小与高尔夫差不多，而 I.D. Crozz是一款纯电动跨界紧凑型SUV。

另据了解，Lounge SUV将是一款纯电动中型SUV车型，而创新轿车将定位于中型纯电动轿车行列。

未来，这四款基于MEB平台打造的新车也将陆续进入中国市场。

据大众汽车预测，到2020年，全球将有1万名消费者选择大众品牌新能源汽车，其中中国消费者将达到65万，占全球的65%。

这也表明大众汽车对中国新能源汽车市场的高度重视。

程度。

值得一提的是，江淮汽车与大众汽车（中国）在德国柏林签署协议。

双方拟共同投资设立江淮大众有限公司，合资公司总投资60亿元。

公司成立后，将立即开始筹建新能源汽车工厂。

据测算，目标是年产能36万辆。

据悉，江淮大众新能源汽车合资项目总投资50.6亿元，其中固定资产投资29.5亿元。

合资公司注册资本20亿元，股比50:50。

合资期限为25年。

建设地点位于合肥经济开发区，用地面积约0.5亩。

据此前报道，合肥市政府、江淮汽车、大众集团在德国沃尔夫斯堡共同签署投资协议。

协议的签署成立了合资公司，业务包括新能源汽车零部件的研发和生产、互联网技术等。

汽车数据服务等领域的发展创造了更加良好的条件。

根据合资协议，未来将建立新工厂和研发中心。

此外，合资公司还计划建立二手车平台，并积极从事所有相关业务活动。

《大众汽车集团新能源汽车计划》新合资公司是基于《中国制造》、《汽车产业中长期发展规划》以及中长期节能减排的刚性要求。

江淮汽车积极抓住新能源汽车作为战略性新兴产业的重大机遇，大力发展新能源。

汽车领域的最新动态。

江淮汽车明确表示，新能源汽车是公司的战略核心业务。

计划到2020年占总销量20%以上，到2020年占总销量30%以上。

编者点评：根据上述规划可以看出，自从大众被曝“排放门”事件以来，全球销量和公司股价暴跌，这一事件直接引发美国对大众汽车开出1亿元的天价罚款。

。

相反，中国市场的销量同比增长13.9%。

不难看出，中国是大众汽车重要的销售市场。

不过，我国已经开始实行双积分制度，开始限制燃油汽车的发展，大力推广新能源汽车。

作为大众汽车最大的海外市场，如果大众汽车不能及时抓住这根“救命稻草”，它将在中国市场推出新能源汽车。

如果有更多的新能源车型来获得更多的好处，那可能真的就岌岌可危了。

● 福特汽车 今年4月，福特汽车公布了中国电气化战略。

福特将在中国推出两款全新电动汽车——蒙迪欧Energi插电式混合动力版和全新纯电动小型SUV。

此前我们曾曝光过蒙迪欧Energi插电式混合动力车型的应用图。

新车外观与现款蒙迪欧燃油版没有明显区别。

据官方消息，长安福特将于今年年初在重庆开始生产福特蒙迪欧Energi插电式混合动力车，其纯电动续航里程为50公里。

福特还将在未来五年内向中国市场推出一款全新纯电动小型SUV。

该SUV预计续航里程超过10,000公里，将面向北美、欧洲和中国市场推出。

为了更好地满足中国消费者的多样化需求，特别是对电动汽车不断增长的需求，福特将为中国消费者提供全面的电动化解决方案——包括混合动力汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车等不同形式的新能源汽车。

届时，福特品牌在华销售的70%车型将提供电动车版本，其中包括长安福特全系车型。

福特汽车公司总裁兼首席执行官马克·菲尔兹 (Mark Fields) 表示：“对于福特来说，现在是扩大电动汽车阵容和投资中国的最佳时机。

”他还将在近期访问中国期间进一步阐述福特的电动化战略“作为全球电动汽车的重要市场之一，我们将继续致力于中国市场电动汽车的发展，帮助中国消费者实现更美好、更便捷、更高性价比的生活。

”值得一提的是，福特旗下的豪华品牌林肯也正式加入了这一阵营。

根据其计划，今年在美国上市的所有车型都将推出新能源版本。

其中，林肯全新一代Navigator将在2020年率先推出插电式混合动力版本。

同年，林肯MKC也将推出新能源车型。

后续包括2018款MKZ以及新款Continental和MKX预计将推出插电式混合动力版本。

汽车模型。

据海外媒体报道，林肯曾直言不讳地表达了他对电气化的想法。

他将与奔驰、沃尔沃、宝马、捷豹等豪华品牌一起响应中国政府发展新能源的建议，在全球最大的汽车市场取得更大的成功。

新能源车型销量良好。

编者点评：可以说，由于多方面的原因，新能源在中国越来越受欢迎。

在此期间，包括丰田、本田、大众在内的多家厂商纷纷布局这一市场，部分企业取得了不错的销量。

因此，福特及其豪华品牌林肯及时发布了新能源计划，福特表示将在年前为中国消费者提供全面的电动化解决方案——包括混合动力汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车。

不同形态的新能源汽车，此举非常值得肯定。

不过，从目前的信息来看，这些车型要与广大消费者见面还需要一段时间。

不过，作为福特最大的海外市场，相信福特不会让中国消费者等待太久。

此外，得益于多款新品的推出，林肯今年在华共售出8辆新车，同比增长惊人的0.9%，成为在华增长最快的豪华品牌。

作为中国十大豪华品牌中除了雷克萨斯之外唯一的全进口品牌，林肯似乎从今年销量的飙升中看到了曙光。

因此，趁着长安福特的便利，林肯将国产化提上了日程。

与此同时，林肯在海外已经宣布进军电动化，所以未来林肯在中国生产后的电动化是必然的。

相信消费者对于未来车型的推出还是充满期待的。